據seapowermagazine網站2021年2月26日刊文，美國海軍“泰坦”艦隊后勤多任務中隊（VRM-30）和第2艦載機聯隊（CVW-2）成功將F-35C戰斗機發動機運上“卡爾﹒文森”號航空母艦（CVN 70），首次完成該部件的海上補給。

這是繼2020年11月“泰坦”中隊、第2艦載機聯隊在“卡爾﹒文森”號上首次完成CMV-22B“魚鷹”傾轉旋翼機航母著艦、加油和起飛后又一里程碑事件。

F135發動機海上補給過程為：岸上裝載、運輸、航母卸載，通過CMV-22B完成。該動力模塊是所有三型F-35“閃電II”的通用發動機部件。

CMV-22B是V-22“魚鷹”的海軍型，是一型多發、雙飛行員、自部署、中型運輸、垂直起降（VTOL）傾轉旋翼機。CMV-22B客/貨運輸航程1150海里（2130千米），并具備增強生存力、超視距通信、快速貨物裝卸能力。由于能在貨艙內運輸F135動力模塊，CMV-22B是支持F-35C海上作戰的理想選擇。

此次補給是CMV-22B集成進航母艦載機聯隊的重要里程碑，驗證了F135發動機海上模塊化維護概念，為裝備下一代平臺的航母艦載機聯隊未來部署提供了支持。

第2艦載機聯隊目前搭載在“卡爾﹒文森”號上，歸第1航母打擊群（CSG- 1）指揮，將是美國海軍首個與F-35C“閃電II”、E-2D“鷹眼“和CMV-22B”魚鷹”一起部署航母艦載機聯隊，在引入和集成下一代飛機和能力方面處于領先地位。美國海軍最新航母艦載機聯隊迭代將是通過有機集成“第四代動力學”和“第五代信息和生存、增強指揮控制和機載電子攻擊能力”，形成更強的殺傷力和生存力，所有這些由可靠的后勤支持平臺維持。

為搭載F-35C，“卡爾﹒文森”號航母進行了必要的升級，包括增強噴氣偏流板（以承受F-35C產生的更大排氣熱量）、自主后勤信息系統（ALIS，支持先進飛機獨特維護和戰術作戰功能的新計算機網絡）等。經改裝、配備第五代飛機“卡爾﹒文森”號將具備其它武器系統沒有的響應力、持久力、多維可能性、戰場感知和指控能力。航母目前正在進行一系列的檢查和認證，為未來的作戰任務做好準備。（中國航空工業發展研究中心 王睿）

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