我國裝藥量最大固體火箭發(fā)動機試車成功

近日，由中國航天科技集團公司四院研制的國內(nèi)迄今裝藥量最大的直徑2米分段式固體火箭助推發(fā)動機全尺寸工程樣機地面熱試車圓滿成功。

本次試驗進一步驗證了大型分段式固體發(fā)動機的設(shè)計方案及多項關(guān)鍵技術(shù)，標志著我國大型分段式固體火箭發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)獲得重大突破，對推動我國新一代固體捆綁運載火箭固體助推技術(shù)的發(fā)展和工程應(yīng)用奠定了堅實基礎(chǔ)。這也是繼去年長征十一號運載火箭首飛成功后，四院在推動固體火箭發(fā)動機向航天運載領(lǐng)域拓展進程中的又一里程碑事件。

通過固體助推器與液體芯級發(fā)動機相匹配，可以實現(xiàn)運載火箭動力系統(tǒng)技術(shù)性與經(jīng)濟性的完美結(jié)合，國外的大型運載火箭大都把固體動力作為主要助推動力，而我國在此領(lǐng)域尚屬空白。為適應(yīng)世界航天發(fā)展的新趨勢，進一步拓展航天固體動力技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域與空間，四院本著“動力先行”的原則，密切關(guān)注國外固體助推發(fā)動機技術(shù)應(yīng)用及發(fā)展情況，緊密跟蹤技術(shù)動態(tài)，在積極組織項目論證的同時，同步開展相關(guān)技術(shù)研究工作，先后取得了多項重大成果和技術(shù)進步。

直徑2米分段式發(fā)動機是運載火箭固體助推動力的代表性產(chǎn)品。經(jīng)過多年努力，四院設(shè)計人員先后成功解決了諸多技術(shù)難題，形成了一套完整的分段式固體發(fā)動機設(shè)計與分析方法，攻克了大型分段式發(fā)動機多項關(guān)鍵技術(shù)，刷新了我國固體發(fā)動機研制史上的多項紀錄。

文/榮元昭 原載于《中國航天報》20160504頭版

我國裝藥量最大固體火箭發(fā)動機在航天四院試車成功

陜西日報訊（記者 沈謙 通訊員 榮元昭）4月15日，由航天四院研制的目前國內(nèi)裝藥量最大的直徑2米分段式固體火箭助推發(fā)動機全尺寸工程樣機地面熱試車圓滿成功。本次試驗進一步驗證了大型分段式固體發(fā)動機的設(shè)計方案及多項關(guān)鍵技術(shù)，標志著我國大型分段式固體火箭發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)獲得重大突破，對推動我國新一代固體捆綁運載火箭固體助推技術(shù)的發(fā)展和工程應(yīng)用奠定了堅實基礎(chǔ)。

發(fā)展運載火箭固體助推動力一直是航天四院人的夢想。近年來四院先后取得了多項重大成果和技術(shù)進步：2009年3月，120噸大推力整體式固體火箭發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)考核地面熱試車在國內(nèi)率先取得成功；2010年4月，1米分段式對接技術(shù)驗證發(fā)動機地面熱試車取得成功；2012年7月，2米分段式固體助推技術(shù)驗證發(fā)動機在國內(nèi)成功完成首次試車；2015年9月，四院提供四級主發(fā)動機的我國首枚固體運載火箭CZ-11號首飛成功。

直徑2米分段式發(fā)動機是運載火箭固體助推動力的代表性產(chǎn)品。四院設(shè)計人員先后成功解決了諸多技術(shù)難題，形成了一套完整的分段式固體發(fā)動機設(shè)計與分析方法，攻克了大型分段式發(fā)動機多項關(guān)鍵技術(shù)，刷新了我國固體發(fā)動機研制史上多項紀錄。

原載于《陜西日報》20160415頭版

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