本文原載于俄羅斯《軍工信使》周報2019年第6期，文章簡要介紹了俄羅斯空降兵目前正在進行的編制改革，包括其原因、方向、目標和主要措施，以及改革后部隊將具有的面貌。
俄羅斯空降兵將發(fā)生重大變化。大規(guī)模的改革已經(jīng)開始。改革的任務(wù)是使空降兵成為能對當前軍事挑戰(zhàn)做出相應(yīng)回應(yīng)的力量。實際上它將成為俄羅斯的全球快速反應(yīng)部隊。
空降兵的部隊和分隊將可以在全球的大部分地區(qū)迅速展開。還將寄希望于積極使用直升機、裝甲汽車、無人駕駛航空系統(tǒng)、現(xiàn)代化通信系統(tǒng)和自動化指揮系統(tǒng)。特別是空降兵計劃組建自己的陸航旅，后者的編制將比俄羅斯空天軍的陸航旅“輕”，直升機機隊的組成也不一樣。
關(guān)于空降兵開始發(fā)生變化的消息早就在流傳。國防部領(lǐng)導(dǎo)人沒有正式宣布其改革計劃。空降兵司令安德列·謝爾久科夫發(fā)表個別聲明。實際上外界已經(jīng)了解了主要改革任務(wù)及其如何實施。
顯然，空降兵不久前還不完全符合現(xiàn)代化戰(zhàn)爭武裝沖突的現(xiàn)實。空降傘兵仍然是其主要任務(wù)。所有部隊和分隊的組織編制及裝備系統(tǒng)都是為此任務(wù)定制的。空降兵的另一個問題是軍事運輸機數(shù)量有限。考慮到空降兵還需要執(zhí)行其他任務(wù)，運輸機的數(shù)量僅夠同時空降1個團多一點。
集體安全條約組織的演習和在敘利亞采取的作戰(zhàn)行動表明，俄羅斯需要組建可快速在各地區(qū)及在必要時在其他大陸部署的部隊和分隊。同時，它們應(yīng)具備遂行完全合格的作戰(zhàn)行動的能力。空降兵改革的組織者們曾努力考慮到所有的困難和發(fā)現(xiàn)目前的需求。結(jié)果重點放在組建空中機動分隊，以及最大限度地整合直升機。這樣做目的是什么？
直升機能保障空降兵部隊和分隊具有高度的作戰(zhàn)機動性。在這種情況下組織和實施空降比傘降方法簡單。不需要為空中機動分隊研發(fā)專用的可空降技術(shù)裝備。計算也表明，空中機動連和排的有效射手數(shù)量超過傳統(tǒng)的空降分隊和空降突擊分隊。
在向海外戰(zhàn)區(qū)調(diào)遣時，直升機能保障空降兵執(zhí)行廣泛的任務(wù)，直升機還能加強其火力。為了便于運輸和提高空中機動分隊的作戰(zhàn)能力，應(yīng)該主要裝備裝甲汽車和采用其底盤的其他作戰(zhàn)系統(tǒng)。這指的是“臺風-VDV”系列車輛。除運輸型裝甲汽車外，組成中還有火力支援車（裝備30毫米自動炮）和自行迫擊炮。
同時，新的空中機動部隊只適于參加局部沖突。依靠新的指揮系統(tǒng)、高度飽和的反坦克武器和機動性，也可以在大規(guī)模戰(zhàn)爭中使用。例如，在敵人的戰(zhàn)役后方空降，用于占領(lǐng)、摧毀重要設(shè)施，或者在己方兵力接近前控制區(qū)域。根據(jù)戰(zhàn)略計劃實施空降仍舊是空降兵的任務(wù)。因此空降兵的編成中將保留裝備可空降技術(shù)兵器（BMD-4M和BTR-MDM）的傳統(tǒng)部隊和分隊。
目前俄國防部尚未正式宣布空降兵部隊和兵團改編計劃。很可能空降突擊旅將改用“空中機動”編制，每個旅將有2-3個空中機動營。
“東方-2018”演習是對空降兵新面貌的檢驗。第31近衛(wèi)獨立空降突擊旅的分隊積極參加了這次大規(guī)模演習。其中在雙邊階段，該旅官兵在楚戈爾靶場在假想敵戰(zhàn)役后方進行了直升機機降，空降后殲滅了其司令部。
空降兵在戰(zhàn)斗中積極使用了全地形車、“猞猁”裝甲汽車和吉普皮卡。使用米-8AMTSh和米-26直升機進行了機降，完成了所擔負的任務(wù)。
空降兵司令安德列·謝爾久科夫在演習之前就宣布，將在“東方-2018”演習中檢驗空降兵部隊和分隊的新編制。根據(jù)《軍工信使》的資料，空降兵新編制改革試驗早在2017年就開始了。試驗在第31獨立空中突擊旅進行。主要任務(wù)是從根本上提高旅的機動性，包括戰(zhàn)場機動性。為此計劃使用直升機分隊。因此在旅里組建了2個空中機動營。與普通的空中突擊營相比，空中機動營的編制更加輕型化。迫擊炮分隊和反坦克分隊裝備了“猞猁”汽車和（瓦斯廠生產(chǎn)的）皮卡。
各直升機大隊——1個戰(zhàn)斗大隊和3個運輸大隊（裝備米-8AMTSh和米-26直升機）——在作戰(zhàn)上歸旅司令部指揮。這些直升機分隊由空天軍移交給空降兵。但它們不是簡單地配屬給旅司令部。試驗中它們成為第31獨立空降突擊旅的建制分隊。從而得以理順（空降分隊）人員與飛行員之間的配合，并教會司令部計劃和管理新的空中機動營和直升機大隊的聯(lián)合作戰(zhàn)工作計劃。
無人機分隊也被列入旅的編成，而且旅司令部還擁有了用于建立3D地形模型的新型偵察系統(tǒng)。在這里主要工具是幾架“海雕-10”無人機。在對預(yù)定地段照相后，無人機將情報實時傳輸至指揮所。信息經(jīng)處理形成3D模型，以同樣的方式借助于自動化指揮系統(tǒng)傳輸給部隊和分隊指揮官、炮兵人員及飛行員。
俄國防部官方宣布，在“東方-2018”演習中第31獨立空降突擊旅空中機動營進行了戰(zhàn)術(shù)空降。為此使用了超過40架米-8AMTSh直升機，2架米-26重型多用途運輸直升機和超過10架米-24武裝直升機。
米-8直升機懸吊皮卡并將其投送至預(yù)定區(qū)域。米格-26直升機機降了8輛全地形摩托車，4輛裝備“短號”反坦克導(dǎo)彈和“條呢”大口徑機槍的“猞猁”裝甲汽車。
同時，在“東方-2018”演習中新的空中機動分隊的行動也暴露出了嚴重問題。如前所述，直升機是空天軍配屬給第31獨立空降突擊旅的，但陸軍航空兵有自己的隸屬關(guān)系和任務(wù)。試驗時理順了相互配合，但臨時方案不適用于日常作戰(zhàn)訓練。
因此目前空降兵司令部建議組建獨立直升機旅，它不隸屬于空天軍而隸屬于空降兵，但其編制將與空天軍的陸航旅有所不同。空降兵直升機旅的優(yōu)先任務(wù)是進行機降。因此米-28和卡-52武裝直升機大隊將不列入其編成，其位置將由米-35M武裝運輸直升機取代。后者不僅能實施打擊，還能進行機降。
估計直升機旅將有4個直升機大隊，而不是5個。但如果說陸航旅中有1個米-26重型運輸直升機分隊，那么空降兵直升機旅中將有一個米-26直升機大隊。該大隊將不僅為空中機動部隊服務(wù)，還能運送傳統(tǒng)的空降突擊連（營）和空降連（營）。米-26直升機在這里特別適用，因為它能運送BMD和BTR-M戰(zhàn)車。
必要時將在旅內(nèi)組建獨立直升機分隊，它可與空中機動分隊一起在各地區(qū)部署。米-35M和米-8直升機能輕松地使用伊爾-76軍用運輸機運輸。
同時，如果是在集體安全條約組織框架內(nèi)行動，那么無須軍用運輸機，直升機的航程就足以轉(zhuǎn)場飛行至預(yù)定區(qū)域。例如，米-26直升機能作為加油機使用。這種方案曾在演習中多次進行演練，并證明了其效能。
改革正在賦予俄羅斯空降兵新的發(fā)展方向。空降兵正變得更加現(xiàn)代化和符合現(xiàn)實軍事政治任務(wù)要求，但改革效果的顯現(xiàn)還有待時日。
編譯：藍山/知遠戰(zhàn)略與防務(wù)研究所
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