2023年11月15日，美空軍第116航空控制聯(lián)隊(duì)確認(rèn)，該部最后一架E-8C“聯(lián)合監(jiān)視目標(biāo)攻擊雷達(dá)系統(tǒng)”（JSATRS）飛機(jī)已飛離佐治亞州羅賓斯空軍基地，標(biāo)志著總計(jì)16架E-8C飛機(jī)全部退役。E-8C于1991年服役并立即參加了“沙漠風(fēng)暴”行動(dòng)，在其32年服役歷程中，總計(jì)完成超過(guò)1.4萬(wàn)架次作戰(zhàn)飛行，累計(jì)任務(wù)時(shí)間超過(guò)14.1萬(wàn)飛行小時(shí)。

2023年11月4日，美空軍第116航空控制聯(lián)隊(duì)在羅賓斯空軍基地舉行E-8C“聯(lián)合監(jiān)視、瞄準(zhǔn)與攻擊雷達(dá)系統(tǒng)”／“聯(lián)合星”飛機(jī)退役（Sunset）儀式。先前，該型機(jī)2023年9月21日在德國(guó)拉姆斯泰因空軍基地完成了最后一次作戰(zhàn)任務(wù)飛行。美空軍于2017年確認(rèn)此類(lèi)大型信息保障軍機(jī)在大國(guó)高端戰(zhàn)爭(zhēng)中無(wú)法生存，決定用體系化、分布式的“先進(jìn)作戰(zhàn)管理系統(tǒng)”（ABMS）來(lái)取代E-8C所提供的對(duì)地監(jiān)視與攻擊指揮等能力，而不是像之前那樣采用一型新機(jī)——即便這型新機(jī)可以將任務(wù)系統(tǒng)裝在更小的公務(wù)機(jī)上——來(lái)取代E-8C。E-8C機(jī)隊(duì)的退役，證明了美空軍的信息保障飛機(jī)機(jī)隊(duì)正在經(jīng)歷上述歷史性變革，即便現(xiàn)任空軍部長(zhǎng)肯德?tīng)?022年3月將“在對(duì)抗環(huán)境中實(shí)現(xiàn)與大規(guī)模地面和空中移動(dòng)目標(biāo)交戰(zhàn)”列為美空軍部七大作戰(zhàn)要?jiǎng)?wù)之一，也并未扭轉(zhuǎn)這項(xiàng)變革，而是繼續(xù)支持并強(qiáng)調(diào)采用包含天基能力在內(nèi)的“先進(jìn)作戰(zhàn)管理系統(tǒng)”來(lái)滿足需求。那么，在美軍十多年來(lái)也著力尋求切斷對(duì)手對(duì)地對(duì)海對(duì)空“遠(yuǎn)程殺傷鏈”的情況下，在未來(lái)的大國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)中，數(shù)量較少、體積和目標(biāo)特征較大、生存力較低的信息保障軍機(jī)，真的都需要走在更遠(yuǎn)后方后置運(yùn)用或者“去中心化”的道路嗎？（美空軍第116航空控制聯(lián)隊(duì)視頻截圖）

作者觀點(diǎn)：E-8C主要承擔(dān)了美空軍的地面移動(dòng)目標(biāo)指示、作戰(zhàn)管理和通信中繼等任務(wù)，甚至在俄烏沖突爆發(fā)伊始被緊急部署至德國(guó)，為北約第一時(shí)間開(kāi)展態(tài)勢(shì)評(píng)估、向?yàn)踯娞峁?zhàn)場(chǎng)信息保障發(fā)揮了重要作用。但由于平臺(tái)老化嚴(yán)重且生存力難以滿足未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)需要，美空軍于2021年12月宣布E-8C退役計(jì)劃。2022年，羅賓斯基地稱(chēng)將組建一個(gè)專(zhuān)門(mén)服務(wù)美國(guó)中央司令部的遠(yuǎn)征作戰(zhàn)管理控制中隊(duì)、一個(gè)E-11A“戰(zhàn)場(chǎng)機(jī)載通信節(jié)點(diǎn)”（BACN）飛機(jī)中隊(duì)、一個(gè)頻譜戰(zhàn)大隊(duì)以及一個(gè)從事“先進(jìn)作戰(zhàn)管理系統(tǒng)”／“聯(lián)合全域指揮與控制”相關(guān)機(jī)密任務(wù)的支援單位來(lái)取代 E-8C部隊(duì)，同年2月10日，首架E-8C如期從該基地退役。隨著“先進(jìn)作戰(zhàn)管理系統(tǒng)”即將交付、天基移動(dòng)目標(biāo)指示能力發(fā)展成熟，原有E-8C能力即將實(shí)現(xiàn)去中心化，但新舊替換的能力空白期不容忽視，美空軍或利用RQ-4等情監(jiān)偵無(wú)人機(jī)彌補(bǔ)空白期監(jiān)視覆蓋范圍。（中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展研究中心 劉禹彤）

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