日本的軍品營銷工作已經(jīng)啟動，只是步伐相當謹慎，而且抱著這樣的預(yù)期：日本更有可能成為關(guān)鍵材料和高科技組件的供應(yīng)商，而不是出口軍艦、飛機和整套武器系統(tǒng)。

今年5月，日本主辦了二戰(zhàn)后首個軍火展會。今年9月，8家日本企業(yè)將赴倫敦參展規(guī)模大得多的英國國際防務(wù)展(DSEI)。焦點將是兩個型號的飛機：US-2水上飛機和P-1海上巡邏機，據(jù)悉印度和英國對它們頗感興趣。

然而，在這些令人眼花繚亂的展覽背后，日本肯定意識到，該國正進入一個供應(yīng)過度、極其復(fù)雜的市場，用一名分析人士的話來說，這個市場“會迫使你與那些你知道并非君子的人簽訂君子協(xié)議”。

德勤駐東京防務(wù)咨詢總監(jiān)杰克?米奇利(Jack Midgley)表示，全球市場的主要增長來自南美和非洲——中國和印度在這兩個地區(qū)已經(jīng)相當活躍。在另一方面，即便是銷售組件和材料而不是完整系統(tǒng)，也有種種障礙。

米奇利表示，“當你談?wù)摮隹诮M件的時候，那意味著日本企業(yè)成為洛克希德馬丁(Lockheed Martin)等西方公司的轉(zhuǎn)包商”。

“要想這么做，日本將需要財務(wù)報告體系，項目核算方法等等，這些在西方已是基本配置，但日本軍工企業(yè)根本就不具備。即便是一家美國的潛在供應(yīng)商，也需要好幾年時間才能搞定所有這些體系。”

成為西方軍工制造商的承包商，可能給每家公司帶來數(shù)億美元的額外成本——鑒于迄今沒有政府提供財務(wù)支持的跡象，它們?nèi)绻麑⑦@些資金投向其他地方，利潤可能會更高。

冒險嘗試的很可能是那些已經(jīng)背負著為日本自衛(wèi)隊生產(chǎn)軍事裝備的巨額成本，無法退出軍工業(yè)務(wù)的企業(yè)。分析師們預(yù)計，在全球范圍銷售裝備將有助于它們提高效率。

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