據信，印度空軍列裝的“光輝”-Mk.I戰機配備有以色列艾利斯拉電子系統有限公司生產的電子戰套件。目前已經生產的所有8架空軍版和海軍版原型機都配備了該型電子戰套件。它可能安裝的是該公司的全內置設計（All-In-One）或全內置設計小型（All-In-Small）電子戰套件。這兩種產品涵蓋的射頻范圍從低頻帶威脅到18吉赫，并且可以用于對抗包括脈沖多普勒雷達、連續波雷達以及低概率攔截雷達在內的地面和空中射頻威脅。除了檢測射頻威脅，這兩款設備還能夠進行激光和導彈預警，并配備了干擾絲和曳光彈投放器。所有這些功能都是由該系統配備的電子戰套件控制器來管理。這些設備安裝在空間有限的平臺，如直升機或小型固定翼飛機上非常合適，全內置小型電子戰套件總重約35磅（16千克），具體重量取決于配置的選擇。全內置設計電子戰套件的大部分功能與全內置小型電子戰套件類似，不同之處在于前者配備了一個多波段激光預警系統和紅外導彈逼近告警設備。這就是說，未來“光輝”-Mk.I/II飛機將配備新的本土國防航空電子研發機構生產的電子戰套件是完全可能的，一旦量產，印度海軍和空軍將共計采購80架該型飛機。2015年的下半年，國防航空電子研發機構生產的新的電子戰系統將持續進行測試。

澳大利亞

來自中國的威脅同樣受到了澳大利亞的關注。迄今為止，澳大利亞皇家空軍共計訂購了12架波音公司生產的E/A-18G“咆哮者”（Growler）電子戰飛機，成為該公司唯一的出口客戶。交付工作預計在2017年開始。除了澳大利亞皇家空軍，美國海軍也正在采購“咆哮者”電子戰飛機，預計采購總量高達103架，用于取代現役老舊的諾斯羅普·格魯門公司生產的EA-6B“徘徊者”（Prowler）電子戰飛機。

EA-18G電子戰飛機將在適當的時候配備一種強大的新的電子戰有效載荷，該設備被稱為“下一代干擾機”（Next Generation Jammer，NGJ）。雷神公司正在領導下一代干擾機的研發工作，該設備配備了主動電子掃描陣列天線。下一代干擾機可以同時執行不同的任務，其開放式系統架構降低了未來升級的難度。下一代干擾機將取代EA-6B飛機搭載的Exelis公司生產的AN/ALQ-99E戰術干擾系統，一旦美國海軍和美國陸戰隊的EA-6B飛機在2014年底退役，EA-18G飛機入役，也將配備下一代干擾機。2014年10月，下一代干擾機首次被安裝于一架“灣流”GIII公務噴氣機的腹部，在中國湖海軍航空武器站與虛擬敵方雷達威脅進行了對抗測試，以評估其作戰性能。

到目前為止，美國海軍的EA-18G飛機和澳大利亞皇家空軍即將接收的EA-18G飛機都將使用AN/ALQ-99E戰術干擾系統對抗射頻威脅。Exelis公司日前對AN/ALQ-99E戰術干擾系統的部分功能重新進行了設計，使其能夠實現現場可編程，確保該設備相對容易地針對臨時出現的特定威脅及時配置。AN/ALQ-99E戰術干擾系統能夠對特定頻段或已知威脅進行選擇性干擾，或者使用電子噪聲針對寬頻帶帶寬進行全波段干擾，如果特定威脅存在于一個未知的特定區域，且射頻威脅的存在確定無疑，那么后者是一種特別有用的策略。在2017年6月之前，隨著第一架EA-18G飛機的交付，澳大利亞皇家空軍將接收首批數量不詳的AN/ALQ-99E戰術干擾系統，并安裝在飛機上。對于下一代干擾機，目前的計劃是在2020年之前投入使用，一旦有貨，澳大利亞皇家空軍很有可能決定從美國海軍訂購這一子系統。

韓國

射頻威脅受到整個亞太地區以及世界其他地區的空軍和海軍的關注是很容易理解的，此外，這些部隊還必須關注低空威脅，特別是使用紅外制導的近程地對空以及空對空導彈。對于這些部隊來說，直升機的安全是另一個需要考慮的重要因素，因為相較于多用途戰斗機，它們大部分時間都在低海拔地區執行任務。在這一空域，激光制導地對空導彈是直升機最大的威脅，所以有必要提醒機組人員，他們已經被激光鎖定，或者導彈正在來襲。

2015年2月，美國軌道-阿聯特技術系統公司宣布，該公司已經為韓國陸軍列裝的貝爾AH-1S“眼鏡蛇”（Cobra）攻擊直升機安裝了AN/AAR-47導彈和激光告警系統，以及敵方火力指示器（Hostile Fire Indicator）。此外，美國軌道-阿聯特技術系統公司還為直升機安裝了Symetrics工業有限公司生產的AN/ALE-47反制灑布系統。AN/AAR-47反制灑布系統能夠檢測來襲導彈的激光照射以及紅外信號。據信，韓國陸軍直升機安裝的AN/AAR-47（V）2改型，能夠檢測到來襲的火箭助推榴彈，在伊拉克和阿富汗戰場，火箭助推榴彈成為了直升機的克星。AN/ALE-47反制灑布系統能夠同時灑布干擾絲和曳光彈分別欺騙來襲的雷達制導和紅外制導導彈。

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