“整體還處于初級階段”

新加坡南洋理工大學學者亞歷桑德羅·阿爾杜伊諾2015年在一份安全政策報告中，曾經把目前中國保安公司的發展分成四大類。

第一類企業經營范圍集中在中國國內，主要服務范疇是保護人身安全的企業，也就是我們通常理解的保鏢業。第二類企業是在第一類企業基礎上，對客戶提供知識產權保護、武裝押運等企業安全服務。第三類企業開始與外國同類企業展開合作，向海外的中國企業提供駐地安全保障，向保險機構提供國外風險評估和海外業務支持。

最后一類企業則是擁有較為成熟的海外安全服務背景的企業。它們往往成立時間相對較長，獲得各方面專業人士支持，并與中國外交機構和大型國企保持一定的合作關系。

值得注意的是，學者的這種分類并不是靜態的區分，而是體現了安保業發展演進的過程。第一類保鏢企業在安保領域門檻較低，中國家電銷售商國美還曾經試圖涉足這一領域。而當安保業發展到第三個階段，保安公司在業務擴大的過程中自然要與外國安保機構接軌，了解國際準則，提升自身在風險評估等“高級領域”的專業化能力。

第四類企業則無疑是中國安保行業目前發展的最高階段。

不過據來新成介紹，“現在有能力切實在海外開展安保業務的中國保安公司還不多”，據他了解，總體規模目前還是個位數。這與中國企業走出國門的整體步伐和保護海外利益的需求量遠遠不匹配。

“整體來看，中國民營安保業‘出?！€處于初級階段。”李偉表示。盡管如此，中國安保產業的發展已經引起了世界行業巨頭的關注。美國“黑水”創始人、“傭兵之王”埃里克·普林斯就已把辦公室搬到了北京，憑借在香港注冊的先豐服務集團進入中國安保領域，面向中國企業提供海外服務。

走向全球呼喚專業化發展

當企業海外安全很大程度上不再或無法依靠東道國政府，人員和財產的保障就開始褪去“公共安全產品”光環，成為一種可供資本和人才發展壯大的產業。在經濟相互依賴和人員全球化流動的今天，這種產業化的安保模式本身無可厚非。

中國遠洋運輸集團的貨船在亞丁灣水域曾經多次遭遇海盜，有時要激戰一小時才能等到護航編隊趕到。盡管有擊退海盜的經驗，但中遠明確提出要放棄“自救”，向專業機構求助。安全雖然是“剛需”，卻也不應該交給非專業人員處理，以避免心理創傷等衍生傷害。

作為一種產業，就要遵守產業發展的規律，以專業化的模式運作。現階段，“走出去”的中國民營保安公司擁有一些共同的特點，比如成員中都有優秀退役軍警，包括公司創建者本人甚至也是退役軍人。還有一些正在拓展海外業務的安保公司，也定期聘請專業的國際安保顧問對企業員工進行培訓。

然而不少專業人士認為，安保行業國際發展的專業性很強，新人接受幾個月的培訓遠遠不能勝任。即便不少企業模仿西方安保公司，大量招募退伍軍人，仍要注重提升專業化水平。例如，參與國際安保的人員語言能否適應當地工作的需要？是否具有醫療救護、緊急疏散等專業化較強的工作要求？能否熟練使用西方安保企業廣泛運用的無人機等新技術？是否了解不同地區對于安保企業使用槍械等武裝的法律規定？

2011年“華信中安”開展海上武裝護航業務，開創了中國武裝保安為中國遠洋船舶護航的新篇章，創造了中國航運史和中國保安史上的兩個第一，成為國內唯一一家獨立承攬武裝護航業務的企業，迫使西方海上安保企業降低護航費用，為中國遠洋公司節省了大量成本支出。

但在一定程度上，由于供需落差較大，不少中國國企在海外雇傭的還是較成熟的西方安保企業，如瑞士保全公司、阿聯酋阿爾丹能源安保公司等。中國國際安保行業的從業人員建議，中國安保企業應形成合力，在學習西方成熟的安保規范基礎上“抱團出?！保瑸橹袊髽I提供規?；陌脖７?。

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