“拿騷”號(Nassau)

無畏艦

在1890年之前，戰列艦（大型裝甲艦）艦艏艉的火炮射程雖可達3000米，但卻并不是艦炮火力的骨干，艦炮火力的重點仍在舷側，靠近艦體中央的火炮，然而這些中小口徑小炮的射程只有500至1000米。直到勃蘭登堡級戰列艦出覡，此情況才得到改觀，其280毫米主炮射程可達15000米，而海軍上將湯森(Thomsen)被任命為艦炮炮術指揮官后，才開始將火力系統的要領引入，此后重炮的配置開始改變，甚至影響了日后戰列艦設計的思路。1905年日俄戰爭爆發，將德國炮兵射擊程序付諸實戰的日本帝國海軍在對馬海峽一役中，全殲俄羅斯海軍。英國海軍受此影響，遂發展出第一艘全重炮式戰列艦，即1906年出現的“無畏”號(HMS-Dreadnought)。

1908年，第一艘德國無畏艦“拿騷”號(Nassau)下水，排水量18873噸、長146米。拿騷級之前的德國戰列艦一向只在前后配置兩座雙聯裝240毫米炮塔，拿騷則除了艦艏艉之外，左右舷側也各配置了兩座雙聯連280毫米炮炮塔，總計有280毫米炮12門。其炮塔比240毫米略大，副炮為12門150毫米單管炮、16門88毫米速射炮，另有6具魚雷發射管。拿騷級主機為3部蒸汽機，三軸推進，航速20節；乘員為軍官1008人。1910年，4艘拿騷級戰列艦組成德國海軍第一支戰列艦隊，并全部參與日德蘭海戰。戰后“拿騷”號1920年由日本接收，隨后在荷蘭解體。“威斯特法蘭”號(Westfalen) 1920午移交英國，1924年解體。“萊茵蘭”號(Rheinland)于1908年下水，1918年4月因大霧在阿蘭德斯島( Alandsinseln)觸礁，隨后將其打撈起來，在1921年送至荷蘭解體。“波森”號(Posen，1908年下水)也同樣在移交后解體。

1908至1912年，德國海軍又建造了四艘赫爾戈蘭級戰列艦，排水量22808噸、長167米，裝有12門305毫米主炮，比照拿騷級主炮配置方式進行配置。前3艘皆在1909年下水，“赫爾戈蘭”號由基爾荷瓦造船廠( Howaldaswerken)建造，“東弗里斯蘭”號(Ostfriesland)由威廉港皇家造船廠承造，“圖林根”號(Th ti ringen)由不來梅威塞公司建造，“奧登堡”號(Oldenburg)則在1910年由什紹公司承制。4艦皆參與日德蘭海戰，戰后遭到分配各戰勝國的命運：“赫爾戈蘭”號歸英國，“東弗里斯蘭”號給美國，“奧登堡”號移交日本，“圖林根”號則由法國接收。它們分別在1921年至1924年間解體。

繼赫爾戈蘭級戰列艦之后建造的大帝級戰列艦長172米、排水量24724噸，為德國海軍有史以來最大的戰列艦，也是第一艘裝配渦輪主機及使用重油為輔助燃料的戰列艦。采用三軸推進，三號艦“路易博德攝政王”號(Prinzregent Luitpold)是德國海軍第一艘采用柴油主機的戰列艦。本級的主炮與赫爾戈蘭級相同，不過數量減為10門；5座雙連裝炮塔首次采用中心線配置（2、3號炮塔分別在左右舷側），乘員為軍官1084人。該級5艘艦皆于1912至1913年間完工，除“阿爾伯特親王”號(Konig Albert)號外，其余皆參與日德蘭海戰，其中“弗里德里希大帝”號（Friedrich der Grosse)還擔任艦隊司令舍爾(Scheer)中將之旗艦，戰后全部被扣于斯卡帕灣。

參加日德蘭海戰的德國公海艦隊

緊接著建造的君主級(Konig)戰列艦共4艘，分別為“君主”號（1913年）、“大選候”號(Grosser Kurf n rst)、“馬克格拉芙”號(Markgraf)及1914年下水的“皇太子”號( Kronprinz)，“皇太子”號于1918年1月改名為“皇太子威廉”號（Kronprinz Wilhehm)。君主級排水量25796噸、長175米、航速21節，武備與大帝級相同，5座雙聯裝主炮塔配置于中心線。乘員人數為1136人，日德蘭海戰時擔任德國海軍之主要打擊火力。戰后之命運與大帝級相同。

最后兩艘于大戰期間完成的戰列艦為“巴伐利亞”號(Bayern)及“巴登”號（Baden)，本級原本預定建造4艘，后兩艘未完成德國即戰敗。“巴伐利亞”號1915于基爾下水，“巴登”號則于同年在但澤市下水。該級艦排水量28600噸、長180米，主機為3具渦輪機、航速22節。采用背負式炮塔設計，前后共4座雙聯裝主炮塔，計8門380毫米主炮，16門150毫米副炮，2門88毫米速射炮及五具600毫米魚雷發射管。“巴登”號從1916年10月起擔任德國皇家海軍之末代旗艦，“巴伐利亞”號曾參與1917年巴爾干半島攻防行動。此2艦皆于1918年被封鎖在英國。

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