“馮·德·坦恩”號(vonder Tann)

重巡洋艦及戰列巡洋艦

1892年，重巡洋艦“奧古斯塔女皇”號（Kaiserin Augusta)在基爾日耳曼造船廠下水，排水量6056噸，長123米，這是德意志海軍第一艘三軸推進的艦艇，依靠三部蒸汽機可達到21.6節的航速。乘員共430人，配有4門150毫米主炮、8門88毫米速射炮，4門機關炮及5具魚雷發射管。奧古斯塔女皇號長斯作為駐外艦隊的一員，在北美、摩洛哥及地中海等地服役，1914午起改為炮術練習艦，1920年解體。“奧古斯塔女皇”號有三個煙囪，這一設計也成為后繼維多利亞·露易絲級的標準設計。

維多利亞·露易絲級共有5艘：“維多利亞·露易絲”號(Viktoria Louise)，“海爾塔”號( Hertha)，“費爾亞”號(Freya)，“維內塔”號(Vineta)及“漢莎”號（Hansa），分別在1897至1899年間由不同的造船廠承造。本級艦排水量5060噸，長1 10米，時速19節，武備為210毫米主炮2門，150毫米炮8門，88毫米速射炮10門，機關炮10門和三具魚雷發射管，乘員477人。

1897年，重巡洋艦“俾斯麥大公”號在基爾皇家造船廠水下，排水量達1 0690噸，長127米，武備為240毫米主炮4門，150毫米炮12門，88毫米速射炮10門及3具魚雷發射管。主機為3部蒸汽機，雙煙囪，航速18.7節。該艦在1900年至1908年間隸屬東亞艦隊，第一次大戰時成為靶艦，1920年解體。

進入20世紀后，重巡洋艦體型及武備也有增加的趨勢。1906年由B＆V公司承造的“沙恩霍斯特”號( Scharnhorst)及“格奈森瑙”號( Gneisenau)排水量已達1 1616盹、長144.6米、航速23.5節，裝有8門210毫米主炮，6門150毫米、16門88毫米副炮及4具魚雷發射管。兩艦皆屬于希佩爾上將指揮的巡洋艦部隊，都在1914年12月福克蘭海戰中沉沒，共有1458人隨艦而亡。繼這兩艦之后，1908年于基爾皇家造船廠下水的大型巡洋艦“布呂歇爾”號(BI ti cher)排水量更達15842噸、長161.8米，航速接近26節，武備為10門210毫米主炮，配置方式如拿騷級戰列艦。“布呂歇爾”號于1915年1月協同戰列巡洋艦“塞德利茲”號在北海與英國戰列巡洋艦發生炮戰后沉沒，共792人喪生。“布呂歇爾”號為戰列巡洋艦與巡洋艦間的過渡艦種，一年之后的1909年，第一艘血統純正的戰列巡洋艦“馮·德·坦恩”號(vonder Tann)便在B＆V公司下水，排水量19370噸、長171米，主機為兩部帕森斯(Parsons)渦輪機，航速27.4節，武備為8門280毫米主炮，10門1 50毫米副炮及16門88毫米速射炮，4具魚雷發射管。該艦具有戰列艦的強大火力和巡洋艦的快速，所以被稱為戰列巡洋艦。同時也是第一艘采用渦輪主機的大型艦艇。“馮·德．坦恩”號參與日德蘭海戰，戰后被扣留在英國的斯卡帕灣。繼它之后，B&V公司于1910年及191 1年又建造了兩艘姊妹艦：“莫爾特克”號(Moltke)及“戈本”號(Goeben)，不過這二艦體型較大，排水量達到22297噸。1912年，又建造了更大的“塞德利茲”號(Seydlitz)，排水量24988噸、長200米。“莫爾特克”號曾參與1915年多格爾沙洲(Doggerbank)海戰及1916年日德蘭海戰，1918年后被封鎖在英國。“戈本”號于1914年8月為拉攏土耳其加入同盟國而移交給土耳其海軍，更名為“約伍茲·蘇丹·塞林”號(Yavuz Sul-tan Selim)，一直服役至第二次世界大戰后，于1963年解體。“塞德利茲”號為德國海軍遠洋偵搜艦隊旗艦，因彈藥庫爆炸導致艦內大量進水，甲板離水面最低處僅2.5米，勉強逃回威廉港，后來亦被封鎖于斯卡帕灣。

同樣完成于大戰期間的尚有3艘戰列巡洋艦：“德弗林格爾”號（Derflinger）1913年由B&V公司建造、“呂佐夫”號(L U tzow) 1913年由什紹公司建造以及“興登堡”號(Hindenburg) 1915年在皇家造船廠下水，這三艘艦排水墨達27000噸、長210米或212米，航速27節，主炮為8門305毫米炮。“呂佐夫”號沉沒于1916年(月1日日德蘭海戰，其余二艦戰后投降。德國海軍造艦計劃中尚未實現的還有馬肯森級(Mackensen Project)及約克級(Ersat2Yorck Project)戰列巡洋艦。其中的約克級設計方案就成為日后30年代納粹德國戰列巡洋艦“沙恩霍斯特”號與“格奈森瑙”號的藍本。

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