2019年8月2日，美海軍宣布“福特”級航母配裝的“先進攔阻裝置”（AAG）系統(tǒng)可用于所有“螺旋槳和噴氣式”艦載機的攔阻回收操作，這表明該系統(tǒng)已具備對美海軍現(xiàn)役所有型號艦載機的安全著艦回收能力。AAG項目團隊將繼續(xù)與主要承包商美國通用原子公司開展合作，在位于美國新澤西州的陸基測試場實施必要的系統(tǒng)研制和演示驗證。目前，AAG已在火箭滑車試驗場（JCTS）進行了超過2500次靜載攔阻試驗，在跑道攔截著陸試驗場（RALS）進行了1420次有人駕駛飛機攔阻試驗。

一架F/A-18F戰(zhàn)斗機在美海軍“福特”號航母上著艦，即將勾住“先進攔阻裝置”系統(tǒng)連接的攔阻索（美海軍航空系統(tǒng)司令部圖片）
作者觀點：通用原子公司研制的“先進攔阻裝置”（AAG）是一套渦輪電力系統(tǒng)，與傳統(tǒng)液壓系統(tǒng)相比擴展了適用范圍、實現(xiàn)了可控飛機回收，是“福特”級航母應(yīng)用的革新技術(shù)之一。由于技術(shù)問題，AAG系統(tǒng)在2013年進行了重新設(shè)計，不僅導(dǎo)致裝置測試延期，而且使美國海軍不得不把裝艦和后續(xù)試驗并行。8月2日發(fā)布的最新回收公告批準(zhǔn)AAG系統(tǒng)可用于回收重型渦槳飛機（C-2、E-2），之前F/A-18E/F、EA-18G已獲批準(zhǔn)。這標(biāo)志著該系統(tǒng)已通過必要的陸基試驗，為后續(xù)的海上驗證和艦隊?wèi)?yīng)用奠定了基礎(chǔ)。（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 王睿）

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