[內容摘要]羅馬帝國初期,國家疆界被陸續(xù)劃定。自優(yōu)利亞-克勞狄王朝時期起,東部邊疆防御 體系陸續(xù)構筑完成。這道防御體系由附屬王國體系、羅馬駐軍、軍事要塞和軍用道路等要素構成,對羅馬勁敵帕提亞人發(fā)揮了牽制和震懾作用。同時,該體系也保證了羅馬的軍事補給線和行軍路線的暢通,并為邊疆地區(qū)的經(jīng)濟文化交流提供了客觀保障。這一防御體系為羅馬帝國后期和拜占庭時期的邊 疆防御奠定了基礎。
[關鍵詞]羅馬;東部邊疆;帕提亞
[基金項目]中央高校基本科研業(yè)務費專項資金資助項目”羅馬治下的東方行省政策研究”(編號:14ZZ2115);國家社科基金項目”羅馬國家行省治理理論與實踐研究”（(編號:14BSS010）。
[作者簡介]王陽(1987一),女,吉林德惠人,東北師范大學歷史文化學院博士研究生;宮秀華(1954-),女東北師范大學歷史文 化學院教授。
【來源】《外國問題研究》2019年第四期
在共和國末期,羅馬完成了對東地中海地區(qū)的征服,從而建立起一個環(huán)地中海的大帝國。奧古斯都(公元前27年至公元14年在位)去世前,曾囑托其后繼者停止對外征服戰(zhàn)爭,守衛(wèi)帝國現(xiàn)有領土。羅馬帝國的疆域基本被確定下來。不過,奧古斯都的遺囑并未被后世繼承者恪守,帝國周邊的若干區(qū)域相繼被征服,使帝國邊疆不斷擴展,邊疆防御日益成為帝國政務的重心。其中,東部邊疆因其獨特的內外環(huán)境而逐漸引起羅馬的關注。羅馬帝國東部疆界形勢復雜,邊界線漫長。從黑海東岸起,向下沿幼發(fā)拉底河至中游河段,再轉向西南抵達大馬士革與博斯特拉,最后沿新圖拉真大道南下延伸至紅海,總長度將近兩千英里。從優(yōu)利亞-克勞狄王朝時期起,羅馬沿東部疆界陸續(xù)構筑起有效的邊疆防御體系。
由于構成東部疆界的三段(黑海-外高加索疆界、幼發(fā)拉底河疆界和阿拉伯疆界）各有其自身形成的歷史,西方學界往往對其分別展開研究。其中對黑海外高加索疆界的研究成果最少,且主要是對邊界形成過程的梳理。學界對另外兩段疆界的研究成果較為豐碩。其中關于幼發(fā)拉底河疆界的研究有學者實地考察報告和考古學報告,學術論著則主要包含在羅馬與帕提亞關系的論著中。關于阿拉伯疆界的研究起步較晚,到20世紀70年代才有考古學報告和歷史論著問世。這些研究成果對幼發(fā)拉底河疆界與阿拉伯疆界的形成過程和邊界性質等都有系統(tǒng)的論述。1949年,羅馬邊疆研究組委會(theCongress of Roman Frontier Studies）成立,各國學者聯(lián)合展開對羅馬邊疆的研究,但就所發(fā)表的論文看,學者們對東部疆界依然是進行分段研究。本文擬打破這種分段研究的方法,對羅馬東部邊疆進行整體性考察,梳理東部邊疆防御體系的構筑歷程,并總結其所具有的防御效果和戰(zhàn)略意義。
一、羅馬帝國東部邊疆防御體系的構筑
羅馬東部邊界線的形成并非一日之功,因而,東部邊疆防御體系的構筑也并非一蹴而就。羅馬歷經(jīng)近兩海洋、河流和沙漠等特殊的地形地勢,由附屬王國體系、羅馬駐軍和軍事要塞,以及軍用道路等要素構成。
(一)附屬王國體系
在優(yōu)利亞-克勞狄王朝時期（公元14至68年）,羅馬東部邊疆的防御主要借助附屬王國體系來完成。附屬王國制由共和末期的羅馬將領龐培創(chuàng)建,并一直沿用到帝國時期。羅馬征服東地中海地區(qū),將行省制度引入東方,但同時也對諸多希臘化王國加以保留。得以幸存的王國被降為羅馬的附庸,對羅馬負有一系列的義務。附屬王國的存亡、國王的廢立都由羅馬決定,附屬國王服從羅馬的司法體系,王國的內政外交也須聽從羅馬的指示。國王的兒子被送往羅馬做人質,同時很多國王獲得羅馬公民權,使希臘化的王國逐漸實現(xiàn)了羅馬化。據(jù)學者統(tǒng)計,在公元前100至前30年間,東方主要的王國有23個。其中包括黑海南岸的卑斯尼亞和本都,幼發(fā)拉底河沿岸的科馬蓋奈,以及敘利亞地區(qū)的埃美薩、猶太和納巴泰等。由于東部諸行省面積遼闊,且遠離意大利本土,同時羅馬在西部與北部的戰(zhàn)事不斷,故而,將守衛(wèi)東部疆土的重任交由附屬王國承擔,不失為一項明智之舉.
附屬王國體系是一道隱形的邊疆防御體系,它們既可以在一定程度上保證自身及鄰近的羅馬行省的安全穩(wěn)定,又可以為大規(guī)模的外來入侵提供”地理縱深”。 古典作家記載了羅馬在共和時期對附屬王國的倚重。比如,弗拉米尼努斯認為,保存馬其頓王國可以保護其他地區(qū)的希臘人免受北方蠻族的侵害。愷撒曾命令各位國王和王公看護和守衛(wèi)敘利亞行省;并任命帕加馬的米特拉達梯統(tǒng)治博斯普魯斯王國,借此在各行省與北部敵對的蠻族君主之間安插一個對羅馬友好的統(tǒng)治者,以保護行省。在帝國初建之時,依靠數(shù)目眾多的地方政權拱衛(wèi)帝國廣袤的疆土,不但可以籠絡種族眾多的被征服者,而且得以極大地減省羅馬的兵力與財力。附屬王國在保衛(wèi)帝國領土中發(fā)揮了重要作用,因此,在來自亞洲行省塞茲庫斯城的一篇公元37年的銘文中,附屬王國被稱為”帝國的守衛(wèi)”(doryphorousteshegemonias)。
(二)羅馬駐軍與軍事要塞
雖然附屬王國體系對于保衛(wèi)邊疆卓有成效,但隨著帝國的穩(wěn)固發(fā)展,附屬王國制終將讓位于行省制度。羅馬不斷向邊界地區(qū)派遣軍團駐守,并修筑軍事要塞,真正意義上的東部邊疆防御體系開始形成。
在優(yōu)利亞-克勞狄王朝晚期,羅馬在東部邊疆組建起一支常備海軍。公元64年,尼祿吞并本都王國,帝國領土擴展至黑海沿岸。黑海地處小亞細亞北緣,與外高加索地區(qū)（即高加索山南側）相連,構成了羅馬帝國東北部疆域。在兼并本都的同時,羅馬將王國原有的艦隊收編,組建起一支新的海軍,并命名為”黑海艦隊”(Clasis Poutica）,基地設在特拉布松。約瑟夫斯記載,這支艦隊擁有40艘戰(zhàn)船,主要由利布爾尼人(liburnians)組成,以三層槳戰(zhàn)船為旗艦。這支艦隊從此肩負起了保衛(wèi)黑海的重任。
在弗拉維王朝時期（公元69至96年）,羅馬在東部地區(qū)穩(wěn)步地推行廢王國、設行省的政策,使帝國東部邊界線延長——從黑海東岸直達幼發(fā)拉底河中游的蘇拉(Sura)城附近,羅馬開始向邊界派遣駐軍。
幼發(fā)拉底河沿岸共有4個軍團駐守。在黑海東岸的科爾奇斯地區(qū)與外高加索地區(qū)的伊伯利亞和阿爾巴尼亞王國境內,也有羅馬軍隊駐扎。在伊伯利亞發(fā)現(xiàn)的一篇銘文表明,在這一時期,來自福爾米納塔第12軍團或弗拉維亞第16軍團的士兵駐扎在一個名為哈爾莫茲卡的要塞中。另一篇銘文證實,在圖密善統(tǒng)治早期,在阿爾巴尼亞一座俯瞰里海的戰(zhàn)略要地貝祖克達格中駐扎著一位名叫優(yōu)利烏斯·馬克西穆斯（L.Julius Maximus)的百人隊隊長和一支來自福爾米納塔第12軍團的分遣部隊。
到安東尼王朝時期（公元96至192年）,羅馬東部邊界線被再度延長。公元106年,圖拉真兼并納疆,成為公元3世紀以前駐守此處的唯一一支軍團。沙漠、半沙漠地帶的阿拉伯人均是身手敏捷的弓箭手和輕裝騎兵,對此,羅馬步兵和重裝騎兵能夠發(fā)揮的作用相對有限,需要由弓箭手組成的騎兵隊(alae）、步兵與騎兵混合部隊（cohortesequitatae)等輔助軍進行防衛(wèi)。阿拉伯邊界的輔助軍大約有12支,輔助士兵人數(shù)共約為10.000至12.000名。這一時期,外高加索地區(qū)的駐防力量進一步得到鞏固。公元132年,羅馬在科爾奇斯的城市塞巴斯托波利斯、阿普撒路斯和法希斯都派駐軍隊。其中塞巴斯托波利斯是帝國東部邊界的北起始點,駐扎著”克勞狄亞第一步兵與騎兵混合部隊”。阿普撒路斯駐扎了5個步兵大隊,法希斯則有400名”精壯士兵”,◎而且在法希斯發(fā)展起一個由老兵和貿(mào)易商組成的殖民地。此外,在狄奧斯庫里阿斯和海西-波爾圖斯也各有一支駐軍。
(三)軍用道路
羅馬人在對外征服的過程中,十分重視道路的修建。道路便于軍隊行軍、軍糧轉運和情報傳遞。早（oiaEgnatia）,這條大道從阿博洛尼亞一直通往拜占庭。
在公元前146年組建其第一個東部行省——馬其頓行省后,羅馬便于該行省修建了埃格納提亞大道從弗拉維王朝時期開始,羅馬東部疆界的軍用道路系統(tǒng)不斷完善。從小亞細亞西部的皮西迪亞、南部的利考尼亞均有通往黑海的軍用大道。由帝國境內通往幼發(fā)拉底河,以及沿幼發(fā)拉底河的邊境道路也得到修建。
新圖拉真大道(via NowTraiana）是阿拉伯邊界的骨干,是邊疆防御體系的支柱。這條大道在行省組建后不久即開始動工修建,并于公元11年至114年陸續(xù)竣工。一位軍團士兵優(yōu)利烏斯·阿波利 納里斯(JuliusApollinaris)在寫給他父親的書信中,記載了阿拉伯在被吞并后的第二年所興起的建筑工 程,在寫信之時,士兵們正在切割用于修建這條新路的建筑石料。這條大道從敘利亞邊界延伸至紅 海,將博斯特拉、佩特拉以及艾拉城等重要城市連接起來,沿途還修建了哨所和商隊旅館等設施。不過,阿拉伯邊界并非一條單一、封閉的線性邊界。在這條主干道的東側,還有若干輔路用于交通和防守。同總之,從優(yōu)利亞-克勞狄王朝至安東尼王朝,羅馬疆域不斷擴展,東部邊界線隨之不斷延長,邊疆防御體系被陸續(xù)構筑起來,且防御力量不斷加強。
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