央視財經(jīng)記者對中國寶武鋼鐵集團有限公司黨委書記、董事長陳德榮進行了專訪。中國寶武鋼鐵集團有限公司于2016年揭牌成立，由原寶鋼集團有限公司和武漢鋼鐵（集團）公司聯(lián)合重組而成，是目前全球最大的鋼鐵企業(yè)。

在“十四五”開局之年，中國寶武的發(fā)展重點是什么？鋼鐵行業(yè)又該如何實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展呢？中國寶武鋼鐵集團有限公司黨委書記、董事長陳德榮對此進行了解讀。

陳德榮：

“億噸寶武”發(fā)揮集聚效應(yīng)，引領(lǐng)中國鋼鐵業(yè)。

目前，中國寶武已覆蓋了板、卷、管、棒、線、型等全品類鋼鐵產(chǎn)品，2020年中國寶武粗鋼產(chǎn)量達到1.15億噸，實現(xiàn)了“億噸寶武”的歷史性跨越。

記者：2020年中國寶武的產(chǎn)量首次突破1億噸，這樣一個數(shù)字意味著什么？

陳德榮：我們成為全球最大的鋼鐵企業(yè)，實現(xiàn)了一個規(guī)模的引領(lǐng)，對中國的鋼鐵行業(yè)來說，我認為還是比較有意義的。因為過去多年，中國已經(jīng)占了全球鋼鐵產(chǎn)量的一半以上，但最大的鋼鐵企業(yè)不是中國的，而是安賽樂米塔爾，我覺得跟中國在全球鋼鐵行業(yè)的地位不相稱，這么大的行業(yè)必須要有相應(yīng)的幾家龍頭企業(yè)來引領(lǐng)。但是現(xiàn)在“十三五”實行下來，我們頭10家企業(yè)的整個市場份額只有36.7%，所以中國的鋼鐵業(yè)的產(chǎn)業(yè)集中度遠遠不夠，寶武率先達到這樣的規(guī)模水平，對整個行業(yè)來說可以起引領(lǐng)示范作用。

記者：實際上1996年，那時候全國的鋼鐵產(chǎn)量才只有1億噸，到現(xiàn)在一家企業(yè)的產(chǎn)量就能超過1億噸，這中間的變化證明了中國鋼鐵行業(yè)近幾年發(fā)生了很大轉(zhuǎn)變。

陳德榮：首先是因為中國經(jīng)濟的高速發(fā)展，而高速發(fā)展的經(jīng)濟，特別是中國投資拉動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，都需要鋼鐵作為一個強大的支撐，所以中國的經(jīng)濟高速發(fā)展帶來強勁的需求。再加上這個行業(yè)本身是因為像寶鋼工程，當(dāng)年這樣一個例子，以及20多年民營鋼鐵企業(yè)的崛起，推動了鋼鐵工業(yè)的大規(guī)模發(fā)展，從而實現(xiàn)了跟國民經(jīng)濟的一個非常好的互動。

記者：在過去的2020年，實際上疫情對于不同行業(yè)都帶來了一定的沖擊，對于我們鋼鐵行業(yè)來說，帶來了哪些影響和變化？我們有哪些應(yīng)對和調(diào)整？

陳德榮：我覺得新冠肺炎疫情，對我們整個鋼鐵工業(yè)影響還是比較大的。社會的市場消費減少了，對鋼鐵工業(yè)就必然帶來需求減少。我們?nèi)绻嗌a(chǎn)，就會帶來比較大的壓力。在疫情期間，我們發(fā)揮了國有資本投資公司作用，在整個長江沿線，從上海、南京、馬鞍山到鄂州、武漢一直到重慶，整個長江沿線都有我們的鋼鐵基地的布局，這樣就帶來一個互相的、保產(chǎn)的支持、網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同。比如新冠肺炎疫情初期，很多企業(yè)因為物流不暢而出不去，比如武漢出來的產(chǎn)品，到了上海沒有碼頭給卸，我們到了南京，有南京的梅山鋼鐵幫著卸貨，到了上海有我們寶鋼的碼頭幫著卸貨，所以也保證了我們武鋼在疫情期間正常的、穩(wěn)定的對外物流，從而保證了生產(chǎn)，所以這也體現(xiàn)了我們一個大規(guī)模企業(yè)協(xié)同性，發(fā)揮企業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢。

記者：除了疫情，實際上，去年整個鐵礦石原材料的價格上漲得也比較多，這個是不是也給企業(yè)帶來一定的壓力？

陳德榮：去年鐵礦石價格瘋漲，對鋼鐵行業(yè)的效益肯定有比較大的影響。比如去年我們鋼鐵行業(yè)整個的產(chǎn)量水平、營業(yè)收入創(chuàng)造了歷史新高，但是去年整個行業(yè)的利潤反而比前年下降了百分之七點幾，應(yīng)該說效益影響還是比較大的。我們寶武去年利潤增長了32%，當(dāng)然有一些是資本運作的因素，但我們?nèi)ツ暌埠葑チ藘?nèi)部的管理，提升生產(chǎn)組織的效率，通過效率提升，降低成本。

記者：中國經(jīng)濟在全世界范圍內(nèi)率先恢復(fù)，這是不是也帶來一定的機遇？

陳德榮：首先，得益于中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，中國經(jīng)濟從疫情當(dāng)中快速恢復(fù)出來，并且展現(xiàn)了非常強勁的發(fā)展后勁，這對于我們整個行業(yè)來說，未來的發(fā)展就充滿了非常大的希望和機遇。本身國內(nèi)的基本建設(shè)，消耗了大量的需求。同時，從全球來看，國外生產(chǎn)比如家電的出口，民眾都宅在家里，家電的用量特別大，它自己國內(nèi)的廠子又生產(chǎn)不出來，所以大量都從中國進口，帶來了我們出口的增長，帶來了鋼鐵這種基礎(chǔ)材料的需求增長。

陳德榮：

推進低碳創(chuàng)新，引領(lǐng)綠色發(fā)展，未來氫冶金比碳冶金更有競爭力。

記者：對鋼鐵行業(yè)來說，要迎接的另一個挑戰(zhàn)就是中國碳中和目標(biāo)的提出。結(jié)合這個大目標(biāo)，我們集團有沒有制定一個分階段的小目標(biāo)？

陳德榮：前不久，我們提出了寶武在未來低碳綠色發(fā)展的路線圖和時間表。我們提出來，今年寶武要發(fā)布寶武綠色低碳路線圖，并且提出了2023年實現(xiàn)碳達峰，2025年要具備能夠減碳30%的工藝技術(shù)的能力，2035年實現(xiàn)減碳30%，到2050年力爭碳中和。

記者：要實現(xiàn)這樣的目標(biāo)，怎么突破和解決？

陳德榮：第一，我認為隨著寶武國有資本投資公司的建設(shè)，我們在這些年進行了專業(yè)化的資本聯(lián)合重組，寶武體系內(nèi)進行內(nèi)部的生產(chǎn)線和基地的專業(yè)化分工，從而極致地提高生產(chǎn)效率，效率提高了，消耗就減少了，消耗減少了，整個單位產(chǎn)品的排放總量就下降了；第二，我們組建一個綠色低碳冶金的基金，來支持綠色低碳冶金的創(chuàng)新科技研發(fā)以及一些試驗的項目，這個項目以寶武為主出錢，現(xiàn)在有很多供應(yīng)商、同行也愿意一起加入基金；第三，我們前幾年已經(jīng)在布局，組建了一個綠色低碳的創(chuàng)新基地，在八鋼，就在新疆烏魯木齊，利用它的一些產(chǎn)能裝備做這方面的探索研究，應(yīng)該說現(xiàn)在也取得了一個比較好的成果。另外，我們現(xiàn)在已經(jīng)開始在做一些創(chuàng)新研究，比如高爐原來焦炭產(chǎn)生二氧化碳、一氧化碳，把一氧化碳捕集以后再跟氫進行反應(yīng)，制成一個制成品，從而減少排放。

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