作為全球最具影響力的公司之一，谷歌的研究項目正變得越來越大膽超前。它的產品也早已不限于搜索和廣告服務，同時也涉足手機制造，提供全球地圖服務，收購人工智能和軍用機器人生產廠商。

那么瘋狂的谷歌到底都有哪些驚天計劃呢？

波士頓機械狗：谷歌的軍工項目

2013年年底，谷歌收購機器人制造商–波士頓動力公司。它是一家美國的工程與機器人設計公司，產品包含在國防高等研究計劃署（DARPA）出資下替美國軍方開發的四足機器人：波士頓機械狗。其他機器人產品包括能以29英里/小時奔跑的Cheetah,步兵支援系統LS3（上圖），能為士兵運送補給。PETMAN機器人能夠行走、下蹲，還能像人類一樣舉雙手慶祝。波士頓動力公司還有更多與美國軍方合作的秘密研究項目。

生物技術：富豪更想長生不老

智能隱形眼鏡是謝爾蓋?布林所領導的Google X研究小組旗下的八大項目之一。這款設備能夠減輕糖尿病患者進行血糖監測時所遭受的痛苦。據介紹，這款設備能夠每秒便檢測一次血糖水平，在血糖過低時通過鏡片上的LED指示燈提醒患者。

生物技術是 Google 重點關注的領域。Google 曾資助生命科研公司 Calico ，該公司的重點項目包括抗衰老、延長人類壽命等計劃。

高空氣球基站：谷歌說全世界都要有網絡

這也許是 Google 最有名的逆天項目了。

Project Loon有著濃濃的公益屬性，谷歌希望借此為世界上的偏遠地區提供網絡服務。借助大氣流動，氣球基站附有一塊籃球板大小的太陽能電池，能夠長時間在2 萬米高空飛行，并相互間隔開，從而使WiFi服務覆蓋更大范圍。Google 打算發射上千個高空氣球，為全世界提供高速無線網絡。這些氣球之間可以互相通信，從而使得整個網絡運轉起來。

無人駕駛汽車：從沒有方向盤到可拆卸方向盤

昨天的Code大會上，謝爾蓋?布林公布了谷歌無人駕駛原型車。在前期，原型車沒有方向盤，沒有油門，汽車的行駛完全交由人工智能設備控制。此后，在監管部門表示，對于無人駕駛汽車，司機必須能夠隨時接管汽車控制權，谷歌這才不情愿的開始加裝方向盤，竟然還是可拆卸的。布林表示，在谷歌進行的所有測試中，原型車從未發生過碰撞事故。當然，原型車的車速被限制在25英里/小時。

量子計算機：像人一樣獨立思考

2013年，D-Wave 2作為全球首臺商用量子計算機，售價高達1500萬美元/臺，吸引了包括NASA和NSA在內的眾多機構和企業的興趣。其中的買主之一便是Google,并在之后組建了一座實驗室，從而更加深入地測試設備的計算性能 .去年10月份，Google宣布在D-Wave 2上發現了強烈的量子效應。這似乎驗證了D-Wave 2 就是量子計算機，而Google的潛心研究也似乎獲得了回報。

谷歌似乎并不滿足于采購別家的量子計算機，于是在今年1月，谷歌公司收購DeepMind Technologies人工智能公司，并計劃開始研制全新的“量子計算機芯片”。然而，DeepMind Technologies的聯合創始人謝恩-雷格(Shane Leg)警告稱，人工智能是本世紀最危險的技術之一，認為它將導致人類滅絕。

海底光纖和千兆光纖：給你更快的網絡

谷歌千兆光纖–這項服務目前只在美國的少數地區提供。用戶在選擇這項服務的同時也會獲得幾款設備：nexus 7平板一臺，機頂盒一臺，路由器一臺，存儲設備一臺，光纖轉換器選件一個，遙控器一臺。雖然這些設備的設計只能算是中規中矩，但卻表明了谷歌想要顛覆被壟斷的寬帶服務市場的決心，這一項目也狠狠地把美國的寬帶服務提供商羞辱了一番。（誰來羞辱一下中國的寬帶服務提供商呢！）

除了家庭寬帶，跨太平洋海底光纜的建設也有谷歌的身影。

Google宣布支持建造跨太平洋高速互聯網海底光纜系統FASTER，FASTER計劃到2016年第二季度前建成，耗資約3億美元，其聯合管理方包括了中國移動國際，中國電信環球，Global Transit、KDDI和新加坡電信，系統供應商是日本電氣NEC。FASTER的最初設計帶寬為60Tb/s，連接美國和日本的千倉和志摩， 計劃連接周邊的其它海底光纜系統，從日本延伸到其它亞洲國家。FASTER光纜系統是至今設計容量最大的跨太平洋路線光纜系統。Google表示，FASTER將能向它的亞洲用戶提供更快更穩定的服務。

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