2017年3月22日，日本海上自衛隊“加賀”號直升機母艦服役，該艦滿載排水量2.7萬噸，超過當前國際上大多數輕型航母。“加賀”號是日本2015年服役的“出云”級直升機母艦的第2艘，加上日本此前服役的兩艘“日向”級直升機母艦，日本海上自衛隊已有4艘準航母在役。

“出云”級采用全通甲板、右舷艦島結構，擁有寬大機庫，2部飛機升降機均能容納美國F-35B艦載機。按照輕型航母平均單機千噸排水量推算，“出云”級艦可搭載各型飛機30架左右，遠超過日本宣稱的14架直升機。它和已服役的“日向”級艦均可稍加改裝，包括加裝滑躍甲板、增設空中引導系統和編隊作戰指控系統，成為真正的航母。

當前制約日本發展航母的是“和平憲法”和美國可能對日本軍力發展的控制。安倍內閣正在加速修憲進程；美國戰略重心向亞太地區轉移，日本分擔更大責任的可能性越來越大。美縱容和支持日本發展航母，包括允許日本引進其F-35B垂短起降型艦載機，供改裝“日向”級和“出云”級之需。若將全部4艘“日向”級和“出云”級改裝成航母，日本海上自衛隊現有艦艇就足以組成4個航母編隊，從而具備以美國海軍為后盾、全天時控制西太平洋的海上力量，甚至配合美國海軍在我南海、印度洋和其他海域開展軍事行動。

“出云”級直升機母艦作戰能力分析

排水量與載機能力在“日向”級基礎上大幅增加

與滿載排水量18000噸、搭載11架直升機的“日向”級相比，“出云”級排水量增大50%，飛行甲板面積比“日向”級戰艦增大約50%，“出云”級直升機母艦5個直升機起降點，比“日向”級增加1個。此外，兩部飛機升降機均可運載F-35B，其中一部還布置在舷側，有利于艦載機調運和起降，可提高艦載機出動能力。

噸位、甲板面積超過多個國家的輕型航母，真實載機能力遠超過日本宣稱的水平

在輕型航母中，“日向”級排水量和主尺度處于中等水平，而“出云”號直升機母艦處于上等水平，噸位、技術超過多個國家的輕型航母，如英國的“無敵”級、西班牙的“阿斯圖里亞斯親王”號等。

從噸位與艦載機數量來看，日本“出云”和“日向”級的載機能力都應遠超過日本宣稱的14架和11架艦載機。實際上，“出云”和“日向”的飛行甲板面積也超過多個國家的輕型航母。“出云”級滿載排水量、艦長和飛行甲板布局均接近意大利“加富爾”號航母，據初步估算，“出云”級搭載直升機的能力應達30架左右（一般情況下艦載直升機占地面積小于艦載固定翼飛機），如果搭載部分F-35B固定翼飛機，載機能力也應該超過20架。

武器配備更接近航母

與“日向”級直升機母艦相比，“出云”級簡化了武器系統配置，取消了垂直發射型“阿斯洛克”反潛導彈，只裝備2座“密集陣”近防炮和2座“海拉姆”近程防空導彈系統，這是雷聲公司“海拉姆”防空系統首次安裝在非美國海軍的艦艇上。

具備搭載F-35B固定翼艦載機的潛力，一旦搭載就將成為真航母

“日向”級直升機母艦只有艉部升降機的長度和寬度大于美國F-35B“閃電Ⅱ”垂直/短距起降型艦載機（F-35B飛機長15.59米，翼展10.7米），“出云”號的飛機升降機參數雖然沒有明確公布，但從其飛行甲板布置圖估算，2部飛機升降機都能容納F-35B艦載機。可見“出云”級和“日向”級直升機母艦均具備搭載F-35B垂直/短距起降型艦載機的潛力，日本只要獲得這種艦載機，即可使這些艦艇成為標準航母。

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