2017年11月29日，英國《飛行國際》網(wǎng)站報道稱，日本防衛(wèi)省防衛(wèi)裝備廳使用X-2先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)驗證機(jī)的飛行試驗即將結(jié)束。防衛(wèi)裝備廳“未來戰(zhàn)斗機(jī)項目”經(jīng)理廣文土井（Hirofumi Doi）稱：該機(jī)已經(jīng)完成34架次飛行，其中前兩次飛行由三菱公司完成（包括2016年4月22日進(jìn)行的首飛），后續(xù)的32個架次由位于岐阜空軍基地的裝備廳負(fù)責(zé)。

X-2先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)技術(shù)演示驗證機(jī)的基本特點。該機(jī)在2016年4月22日首飛，此前，根據(jù)日本社交網(wǎng)絡(luò)上的消息，該機(jī)已于2017年10月30日完成第32次試飛，飛行試驗結(jié)束（日本防衛(wèi)省防衛(wèi)裝備廳圖片）

防衛(wèi)裝備廳最初計劃進(jìn)行50架次試飛。土井拒絕公布接下來還會進(jìn)行多少次飛行，但提到X-2驗證計劃將在2018年3月結(jié)束。此后，如何處理這架飛機(jī)目前仍未確定。土井稱，“用于評估要驗證技術(shù)成熟度所必需的數(shù)據(jù)已經(jīng)獲得。F-2項目中經(jīng)驗豐富的工程師們所獲取的技術(shù)技能已經(jīng)被年輕一代成功繼承?！彼€補(bǔ)充稱，在X-2飛行試驗過程中沒有暴露出重大問題。推進(jìn)、燃油系統(tǒng)以及綜合方面的問題在首飛前均已解決。

2017年11月，日本防衛(wèi)省防衛(wèi)技術(shù)大會上的展示的X-2試飛說明材料（日本防衛(wèi)省防衛(wèi)裝備廳圖片）

X-2飛機(jī)配裝2臺石川島播磨重工的XF5-1小涵道比加力渦扇發(fā)動機(jī)，機(jī)長14.2米（46.5英尺）、翼展9.1米。該技術(shù)驗證機(jī)的研制和試飛是日本20世紀(jì)90年代以來大規(guī)模探索第五代和第六代隱身作戰(zhàn)飛機(jī)技術(shù)的關(guān)鍵項目。日本共安排了15個單獨的項目開展探索，X-2飛機(jī)項目是其中最重要的一個。這些項目正在對諸如武器艙、傳感器、數(shù)據(jù)鏈和其他先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)必需的專用技術(shù)進(jìn)行研究。X-2的試飛工作將有助于日本評估其未來戰(zhàn)斗機(jī)采辦策略，目前備選項包括自主開發(fā)被稱為F-3的新戰(zhàn)斗機(jī)或者同外國伙伴開發(fā)一款戰(zhàn)斗機(jī)。（中國航空工業(yè)發(fā)展研究中心 黃濤）

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