一 概述
2020年2月10日，美海軍正式提交了2021財年預算申請，計劃2021財年啟動為期5年的未來大型水面作戰艦艇（Future Large Surface Combatant，FLSC）研究、試驗和設計工作，美海軍未來大型水面作戰艦艇研制再一次提上日程。
自20世紀90年代以來，美海軍就著手開展未來大型水面作戰艦艇研究論證工作，先后推出了CG（X）、“朱姆沃爾特”級、“阿利·伯克”級Flight III型等多個項目。其中，CG（X）項目歷經一波三折，最終“夭折”；“朱姆沃爾特”級驅逐艦項目高開低走，草草收場；“阿利·伯克”級Flight III型驅逐艦項目裕量耗盡，提升受限。
反觀美海軍主要競爭對手，近年來在大型水面作戰艦艇領域進展迅速，萬噸級大型水面作戰艦艇發展規劃及裝備屢見不鮮，而美海軍由于近30年出現的“制海戰略→由海向陸→重回制海”戰略反復，客觀上影響了大型水面作戰艦艇這類“制海”型裝備的順利發展，導致現有主力大型水面作戰艦艇多為20世紀70、80年代起設計建造，原有裝備優勢逐步消耗殆盡，從而促使美海軍不得不再一次將未來大型水面作戰艦艇研制提上日程，并列入最新的財年預算申請。
二 研制背景
2.1 CG（X）項目回顧
早在20世紀90年代，美國海軍就開始規劃替代“提康德羅加”級巡洋艦的下一代巡洋艦，最初稱為CG-21巡洋艦，到2001年演變為CG（X）項目。CG（X）設計為一型多用途的巡洋艦，并且側重于防空和彈道導彈防御。按照原計劃，首艘CG（X）巡洋艦將于2011財年采購。但2009年奧巴馬政府上臺后，由于金融危機的影響及軍費縮減，加之CG（X）巡洋艦的成本被認為遠超預期，同時新型雷達系統及動能攔截技術遲遲無法突破，CG（X）項目最終在2011年被正式取消，該項目也因此被戲稱為“先進到連美國也造不出來的下一代巡洋艦”。
2.2 美海軍大型水面作戰艦艇現狀
截至2020年3月，美海軍現役大型水面作戰艦艇包括22艘“提康德羅加”級巡洋艦、67艘“阿利?伯克”級驅逐艦及2艘“朱姆沃爾特”級驅逐艦，合計3級91艘。
（1）“提康德羅加”級巡洋艦
“提康德羅加”級巡洋艦為美海軍現役唯一一級巡洋艦，也是是美海軍第一級正式使用“宙斯盾”作戰系統的主戰艦艇，滿載排水量9800噸，全長173米、全寬16.8米、吃水9.7米，配備4臺LM2500燃氣輪機，最高航速32.5節，續航力6000海里/20節，配備以AN/SPY-1相控陣雷達為核心的集成式水面作戰系統，一般作為航母打擊群的主要指揮中心，為航母提供保護，使得航母打擊群有充足的力量抵抗來自水面、空中、水下兵力的攻擊。
圖1 “提康德羅加”級巡洋艦
該級艦1980年至1994年陸續建造27艘，其中5艘（CG 47-51）已先后于2004年到2006年間退役，現役22艘平均服役年限已達29.2年，但每年能夠用于實戰部署的僅為2艘，并且這幾年美海軍飽受這些老艦管道老化、船體開裂及雷達故障頻發的困擾，而其龐大的人員編制和維護需求占據了不少經費，成為了美海軍“負資產”。為此，根據2019年3月發布2020財年30年造艦計劃[1]，美海軍計劃截至2025財年退役10艘“提康德羅加”級巡洋艦。2019年12月，根據美國白宮行政管理和預算局近日致五角大樓的一份備忘錄，為響應預算緊縮計劃，美海軍又建議在2021-2025財年期間加速退役4艘“提康德羅加”級巡洋艦，并取消年限較長巡洋艦的延壽計劃，截至2025財年合計退役13艘。
表1美海軍艦艇退役計劃（摘自：美海軍2020財年30年造艦計劃）
（2）“阿利·伯克”級驅逐艦
“阿利·伯克”級驅逐艦為世界上第一級裝備“宙斯盾”作戰系統的驅逐艦，也是目前美海軍主力大型水面作戰艦艇。該級艦滿載排水量9425噸（Flight IIA型），長155.3米、寬20.3米、吃水6.7米，配備4臺LM2500-30燃氣輪機，最大航速31節，續航力4300海里/20姐，可用于編隊防空的抗飽和攻擊。
圖2 “阿利·伯克”級驅逐艦
該級艦策劃于20世紀70年代中期，1988年12月開工建造首艦。截至目前，美海軍擁有67艘該級艦，其中Flight I型21艘（DDG 51-71）、Flight II型7艘（DDG 72-78）、Flight IIA型39艘（DDG 79-117）。此外，還有7艘Flight IIA型（DDG 118-124）處于不同的建造階段，首艘Flight III型（DDG 125）也已于2019年11月8日開工建造。根據2019年3月發布2020財年30年造艦計劃，美海軍計劃建造15艘Flight III型該級艦，其中2021-2025財年12艘，但根據2019年12月美國白宮行政管理和預算局近日致五角大樓的一份備忘錄，為響應預算緊縮計劃，美海軍建議將2021-2025財年的建造數量由12艘縮減至7艘。
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