美國在臺協(xié)會公布的F-16V維修廠啟用典禮照片，可看到二戰(zhàn)期間中印緬戰(zhàn)區(qū)的徽章。

美國在臺協(xié)會2月24日在臉書頁面上公布了F-16V戰(zhàn)斗機(jī)臺中維修廠啟用典禮的照片，臺北辦事處處長梅建華出席。該廠可同時容納24架F-16進(jìn)行升級作業(yè)，是目前臺灣最大的軍用飛機(jī)維修棚廠。

臺軍F-16V戰(zhàn)機(jī)的性能提升計(jì)劃代號為“鳳展”，總共耗資1100億新臺幣（約合35億美元），將改良現(xiàn)有的144架F-16A/B型戰(zhàn)機(jī)，預(yù)訂2022年完成。2015年10月，第一架F-16V的試飛首航成功在美國沃斯堡完成。除了有2架F-16由美國洛克希德·馬丁公司原廠執(zhí)行升級組裝工作外，其余142架F-16都將在臺灣完成改裝，到目前為止，已經(jīng)有四架F-16V的改良工作在漢翔公司臺中廠內(nèi)完成。

F-16V配備了諾斯羅普·格魯曼AN/APG-83主動電子掃描陣列（AESA）雷達(dá)，安裝有新的任務(wù)計(jì)算機(jī)，16號數(shù)據(jù)鏈，現(xiàn)代駕駛艙顯示器，增強(qiáng)型電子戰(zhàn)系統(tǒng)和地面碰撞避免系統(tǒng)。

AN/APG-83雷達(dá)基于諾·格公司已有的AN/APG-77和AN/APG-81的大量先進(jìn)技術(shù)，后兩款雷達(dá)已裝備F-22A“猛禽”戰(zhàn)機(jī)和F-35A/B/C“閃電II”。F-16A/B升級AN/APG-83雷達(dá)不必修改機(jī)體結(jié)構(gòu)或改變現(xiàn)有電力和冷卻系統(tǒng)，是洛馬公司面向于全球F-16機(jī)隊(duì)升級市場的主推方案。

此外，美方還批準(zhǔn)售臺最新款的AIM-9X BLOCK2空空導(dǎo)彈，該型導(dǎo)彈的主要特點(diǎn)是增加了數(shù)據(jù)鏈和“發(fā)射后鎖定”能力，可通過數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)修正導(dǎo)彈飛行彈道以便攻擊更遠(yuǎn)的目標(biāo)，以及配合頭盔式瞄準(zhǔn)器攻擊發(fā)射時尚未進(jìn)入導(dǎo)彈引導(dǎo)頭視角內(nèi)的目標(biāo)。臺空軍宣稱，屆時F-16V戰(zhàn)機(jī)可與對岸主力戰(zhàn)機(jī)相匹敵。

執(zhí)行F-16A/B戰(zhàn)斗機(jī)升級作業(yè)的同時，漢翔航空工業(yè)公司還在研制下一代高級教練機(jī)。XT-5“藍(lán)鵲”教練機(jī)基于漢翔之前生產(chǎn)的“經(jīng)國”號戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)，用來替換臺軍老邁的AT-3教練機(jī)和F-5E/F戰(zhàn)斗教練機(jī)，預(yù)計(jì)生產(chǎn)66架，2019年出廠首架原型機(jī)，2020年進(jìn)行首飛。此項(xiàng)目的資金已經(jīng)納入臺灣防務(wù)部門2017年的年度預(yù)算。

2月7日，蔡英文在出席下一代高級教練機(jī)自研自制計(jì)劃協(xié)議簽字儀式時表示，此舉標(biāo)志著臺灣向恢復(fù)軍機(jī)自研自制邁出了第一步，而這個問題已原地踏步30年。

北緯40°作者賜稿 文 | 東風(fēng)

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