企業備有戰時武器生產程序

其實，外界之所以對“出云”號直升機驅逐艦頗為“感冒”，不在于軍艦性能本身，而在于它所反映的日本雄厚的軍工產能特別是軍用造船工業。冷戰結束后，日本軍事力量迅速發展，特別是進入新世紀以來，日本海上自衛隊武器裝備的更新令人目不暇接，世界輿論不斷驚呼日本軍事再度崛起，究其原因，這還是得益于日本軍工的強勁支撐，甚至可以說，日本軍事再崛起是日本軍工率先實現“后工業時代轉型”所帶動的。

從2000年以來，承擔軍用艦艇業務的日本造船企業率先開始大重組、大整合。

2002年，日本造船工業重組為三菱重工、住友重工兩大集團和萬國、石川島播磨聯合、川崎、三井等四家造船公司，它們僅占日本造船企業總數的3%，但造船能力占到50%。以這些“巨無霸”為龍頭，2500余家軍艦零部件制造廠商形成了艦艇生產的“星云體系”。

日本刊物稱，日本追求花最少的錢辦最先進的國防，打造世界先進的軍工產業鏈。目前，日本軍用造船業正整體轉向虛擬制造，特點是生產車間里不再人頭攢動，像三菱重工的一家零件生產廠，廠房里安靜得掉一根針都能聽見，舉目四望只有幾名技工在操作車床，其實真正在車間工作的人并不少，但他們都待在車間設計室里……實際上，這里的生產已轉變為在計算機上操作，以產品設計圖為中心，一經生成，便在計算機上模擬制造，再生成所有生產環節清單，而車間里的技工則照方抓藥，按照清單要求將數據輸入各種數控車床（CNC）。

追求“零庫存”是日本“后工業時代”軍工制造的一大特點。日本向來追求技術強軍，重視裝備性能。表面看，日本海自兵力規模在亞洲不算大，艦艇裝備規模多年來受憲法限制也沒有大的起伏。但“后工業時代”的日本具有即時生產能力，其實現途徑就是通過虛擬制造技術掌握武器生產的所有程序細節，臨戰時快速制造，不需要平時儲備。

一旦需要，啟動企業轉入戰時武器生產程序，那些平時用來制造空調、手機、洗衣機的技術稍加改動，便可即時投入戰備生產，屆時“油輪變航母、電腦變雷達”未必不可能。據香港《亞太防務》雜志此前報道，如果日本將現有造船能力的20%轉產軍艦，按照五噸商船轉產一噸軍艦的一般規律測算，可年產70萬噸軍艦，這幾乎是現有“海自”總噸位的兩倍，屆時“海自”就能擴張到現有規模的6-8倍，成為亞洲數一數二的聯合艦隊。

日本軍工追求“敏捷制造”

值得注意的是，日本“后工業時代制造”還有一個顯著標志是“敏捷制造”，即打什么仗，就能造出什么武器，而不是工業部門先花時間弄清要打什么仗，再花時間研究發展什么武器，更不是現在有什么武器生產線就供應什么武器，把軍隊局限于“有什么武器，打什么仗”的地步。日本認為，應該用戰略頭腦預測軍事需求，超前發展和儲備技術。日本軍工企業都設有精通戰略和作戰的需求分析師，立足于長遠進行中長期防衛省需求規劃，指導從未來五年到20年的技術研究方向。

由此可見，日本軍工具有強烈的前瞻性和針對性，使其武器科研足以支撐軍事戰略轉變，并可以根據戰略需求調整而快速研發武器。反映在海軍裝備方面，2005年日本《防衛白皮書》出現“洋上阻止”概念，提出發展大型化、遠洋化、高技術化海自艦隊的需求。而事實上，日本軍船界大佬們卻早已聞到風聲，當白皮書尚在醞釀階段就儲備好建造諸如1.35 萬噸級直升機驅逐艦、3000 噸級遠洋大型常規潛艇的生產技術，結果等到項目下達之后，這些大型骨干艦艇都能按期按質交付海自。

需要強調的是，別看日本建造主力艦艇大都不超過5年時間，但其在研發方面所花費時間卻至少有20年之巨，沒有充分的技術儲備和虛擬試驗，就不能在軍事戰略調整后，及時進行武器裝備的轉變。

長久以來，日本民族工業非常講究“匠道”，盛行其間的“石門學派”就主張“諸業則修行”，意思就是“勞動本身就是修行”，鄙視粗糙工藝，這無疑成為“后工業時代”軍工生產的一大優勢。實際上，當今材料元器件工藝比傳統工業更上一層樓，精工制造成為普遍要求，例如海軍艦載相控陣雷達的T/R天線組件稍有加工誤差就會產生自擾，現代軍用集成電路制造已接近納米級水平，工藝要求呈幾何級數增長。可見，沒有“匠道”思想是上不了“后工業時代”臺階的，而精密性恰恰是日本軍工制造的傳統優勢。

文/田聿 國際先驅導報

轉載請注明：北緯40° » “聯合艦隊”一年速成：日本軍工實現“后工業時代轉型”