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中國歷史上沒建成海上絲路 搞“一帶一路”不要標新立異

經濟 alvin 15720℃ 1評論

《南風窗》:之前30多年改革開放,中國基本接受了國際經濟規則。“海絲”是中國主導的計劃,有沒有可能建立新的規則和秩序,還是說中國會蕭規曹隨,并且在政治和文化上進一步融入世界?

葛劍雄: “一帶一路”的建設是中國融入世界經濟的措施,而不是像有些人想象的,中國要建立一套自己的話語權,或者要建一套獨特的制度。如果你抱著這樣的目的,一方面不可能調動其他國家的積極性,另一方面隨著中國的崛起,人家會對你產生警惕和嫉妒,對中國本身也是不利的。另外中國也不具備這樣的能力。歷史上,大英帝國也好,美國也好,靠的是霸權。這種形勢今后不復存在?,F在有一些人,甚至有中國人自己,也在吹噓,開個APEC會,居然有人說是萬國來朝,把“一帶一路”看作新馬歇爾計劃,這個是非常有害的。

我們現在已經有了貿易體系WTO,也有了一系列國際會議,一些國際的機制,中國首先應該遵守現有的規范,參與這些國際的游戲。在這個過程中,不是由中國人來改變,而是要大家一起來改變已經存在的不合理的規范。有一些規范、制度或游戲規則,已經不適合新的情況,對這些加以改變。比如說,中國參與建設亞投行,有些人把它看成挑戰世界銀行、國際貨幣基金組織,我認為這是不對的,實際上亞投行是現實的需要。中國要輸出高鐵,要幫人家建港口,那么這個錢哪里來呢?你不解決資金,對這些國家來講,是建不起來的。如果完全用中國的錢,中國也沒有那么多錢,另外也不安全。現在的事實證明,中國建亞投行,絕不是為了經濟上壟斷。到目前為止,發起國已經有50多個,都擁有各自的權利,中國絕不會在中間主導一切。有的人說中國放棄否決權,實際上中國不可能擁有單方的否決權,中國反對別人這樣做,怎么自己可以這樣做呢?

亞投行全名叫亞洲基礎設施投資銀行,為什么專門做基礎設施投資,因為基礎設施需要長期占用資金,不像一般的貿易。比如說建一個港口,要收回成本,需要好多年,需要金融上的資助;另外一方面,做得好的話,回報也是穩定的,所以成立一個專門的銀行,加上成立絲路基金,這樣就體現了雙贏。有些國家加入進來,風險要擔,但是將來利益也分享。中國現在成立這個銀行,當然首先要遵循現有的規范,不是標新立異。在這個過程中,大家一起商量,完善、改進不合理的規范,比如說世界銀行,各個國家占的股份,已經不適應新的國際格局了,這個就需要通過內部來改革,但不是全部另搞一套。

文/葉竹盛 原載于《南風窗》

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  1. 開個APEC會,居然有人說是萬國來朝,把“一帶一路”看作新馬歇爾計劃,這個是非常有害的。
    匿名2015-04-27 11:18 回復