之所以“膽大包天”，還不是因為戴明盟本事大！但誰也不是神人，本事還得一點一點學到手。

1971年出生，1990年入伍，先后飛過16種機型……當年招飛入伍時，戴明盟甚至還不知道海軍也有飛行員。“那時候只是覺得飛行員很神氣，在天上開飛機應該是很有意思的事情。”

那年，海軍開始遴選首批艦載戰(zhàn)斗機試飛員，戴明盟成為遴選對象。他心里很清楚，我國艦載戰(zhàn)斗機事業(yè)才剛剛起步，擺在面前的是安全和技術(shù)的雙重挑戰(zhàn)。一旦選擇了艦載戰(zhàn)斗機飛行，就意味著要去迎接未知的巨大風險。“這個開拓者，我當定了！”當時的戴明盟義無返顧。

如果說要“摸著石頭過河”，從零開始的戴明盟還真是連“石頭”都沒得摸。

投身試驗試飛以來，他帶頭飛高難課目，帶頭試風險項目，先后完成10型飛機技術(shù)探索飛行，全程參加殲-15艦載機的原理驗證、定型試飛，并熟練掌握了殲-15艦載機的駕駛技能。

出色完成超負荷、大密度、高強度科研試飛400多架次，進近飛行、繞艦飛行數(shù)千架次，飛行體會就寫了厚厚的5大本，約30余萬字。

那么多危險的試驗科目，戴明盟都是第一個飛，這其實就是在玩命。

“為什么這么拼？”

“因為我不是一個人，我們是一個龐大專業(yè)的團隊，敢做敢拼是我們團隊每個人都具備的素質(zhì)，我沒有理由懈怠。”在戴明盟眼里，這一切好像都是順理成章。

2013年，拼勁十足的戴明盟在順利完成航母艦載戰(zhàn)斗機試飛員上艦資質(zhì)認證后，還拿到了LSO（著艦指揮員）資質(zhì)認證。只有最優(yōu)秀的艦載機飛行員才能擔當LSO指揮員，而戴明盟是海軍的第一個“LSO”。

去年7月，部隊迎來了一批“重量級”人物，三十多位中國科學院和中國工程院的院士組成觀摩團前來參觀，他們平均年齡70歲，最大的已經(jīng)80多了。看到戴明盟駕駛我國自己的航母戰(zhàn)斗機在天空翱翔，很多院士都流下了熱淚。走下飛機，戴明盟還沒來得及脫下裝具，老院士們就都圍了過來，有的還是讓人攙扶著，爭相和航母艦載戰(zhàn)斗機著艦第一人合影。

戴明盟駕駛100號殲 -15艦載機從遼寧艦上滑躍起飛。鐘魁潤攝

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