2011年1月20日 越共中央總書記阮富仲會見王家瑞 1月20日，越共中央總書記阮富仲（右）在越南河內會見正在越南訪問的胡錦濤總書記特使、中聯部部長王家瑞。王家瑞當面轉交了中共中央總書記胡錦濤致阮富仲的賀信。 新華社記者李勍攝
海上對抗

這一輪的對抗，有一個共同的開端，即在奧巴馬訪問日本、菲律賓、馬來西亞、韓國這亞洲四國后。很明顯，奧巴馬的壯膽有強烈的刺激作用

中國這一次的對南海爭端的態度與過往有很大區別。

就在楊潔篪與越方領導人會晤當天，中國在南海的“南海九號”鉆井平臺的轉場動作更是受到外界高度關注，一些西方媒體甚至肆意將此舉解釋為中國對越南進行施壓。

6月18日，中國海事局在其網站上發表通告說，“南海九號”鉆井平臺正在移動，移動后的位置距越南更近，但仍在爭議海域之外。該局隨后又宣布，另外三座鉆井平臺——“南海五號”、“南海二號”和“南海四號”，也將在南海相關水域進行作業。

事實上，“南海五號”、“南海二號”和“南海四號”離爭議海域很遠，更靠近中國香港。它們轉場的消息，也是由廣東海事局而不是負責爭議海域的海南海事局宣布的。IHS咨詢公司的高級分析師加里·李說：“鉆井平臺的轉場本身不會引起太多爭議。現在就認為中國在利用鉆井平臺作為對付越南的棋子，還為時過早。”

中國真正實際部署在爭議海域的鉆井平臺是“海洋石油981”。5月2日，中國企業所屬“981”鉆井平臺在中國西沙群島毗連區內開展鉆探活動。中方作業開始后，越南方面即出動包括武裝船只在內的大批船只，非法強力干擾中方作業，沖撞在現場執行護航安全保衛任務的中國政府公務船，還向該海域派出“蛙人”等水下特工，大量布放漁網、漂浮物等障礙物。由此，此輪中越爭端正式爆發。截至6月底，越南沖撞中國公務船的次數已經多達1700多次。

而在楊潔篪訪越之后，這樣的海上沖突仍在持續。6月23日，中國外交部發言人華春瑩在例行發布會上回答記者提問時表示，越方組織現場船只再次沖闖中方作業警戒區，其中一艘拖船主動沖撞中方公務船，造成中方船只受損。中方再次敦促越方立即停止對中方作業任何形式的干擾和破壞，立即撤走現場所有船只和人員，盡快使海上局勢恢復平靜。

然而，越南海岸警衛隊則稱，發生在6月23日早間的沖撞造成兩名越南船員受輕傷，一艘越南漁監船嚴重受損。據稱，這艘越南船只被7艘中國船只向石油鉆井平臺西南以南追趕了11.5海里，然后被其中一艘中國船只沖撞。

其實，越南除了在近兩個月的時間內不斷地派各類船只沖撞中國公務船的激進舉動之外，更是在輿論上大肆造勢。6月11日，越通社中文網站刊登題為《聯合國大會主席支持越南解決石油鉆臺問題的主張》的文章，稱聯大主席阿什當天在會見越南常駐聯合國代表時表示，“他支持越南關于尋求和平措施按照聯合國憲章和國際法解決當前緊張局勢的主張”。

不過，就在第二天，第68屆聯合國大會主席的發言人阿法夫·孔賈就否認了聯大主席約翰·阿什曾表示支持越南解決“981”石油鉆井平臺事件主張，強調阿什不會發表偏袒某個會員國的言論。

“其實，中國和越南在西沙群島一直是不存在爭議的，那么也就自然不存在解決爭議的問題。而越南目前的種種做法恰恰是想通過炒作來坐實爭議。因為只有把一個沒有爭議的地方變成有爭議，才能有利可圖。”陳慶鴻指出，“越南很多針對中國的動作是從奧巴馬訪問日本、菲律賓、馬來西亞、韓國這亞洲四國時開始的，無非就是想借奧巴馬給自己壯膽，同時引起美國方面的關注。”此前，甚至有越南媒體報道稱，越南或效仿菲律賓，將中國告上國際仲裁庭。

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