美國太平洋時(shí)間2022年12月2日，諾斯羅普·格魯曼（諾格）和美國空軍聯(lián)合舉辦了B-21“突襲者”（Raider）轟炸機(jī)的下線儀式。B-21將成為未來三位一體核打擊任務(wù)的一員，作為一種靈活的威懾力量，以滿足復(fù)雜的作戰(zhàn)任務(wù)。

B-21在下線儀式上透露的特性

諾格公司和美國空軍對該機(jī)一些特性進(jìn)行了描述，包括該機(jī)被定義為“第六代”軍用飛機(jī)，其能力包括隱身、信息優(yōu)勢和開放架構(gòu)。例如該機(jī)的隱身能力強(qiáng)于B-2，是目前隱身能力最強(qiáng)的軍用飛機(jī)，可以在反介入/區(qū)域拒止環(huán)境下有效作戰(zhàn)，而且并沒有像B-2一樣犧牲其維護(hù)性能。

美國媒體公布的B-21照片

數(shù)字技術(shù)為B-21提供了強(qiáng)大的能力和使用靈活性，構(gòu)成了美國空中打擊力量未來的支柱。該機(jī)具有數(shù)據(jù)、傳感器和武器系統(tǒng)的先進(jìn)集成，這使該機(jī)不僅可以作為轟炸機(jī)執(zhí)行常規(guī)打擊和核打擊任務(wù)、具備使用多種防區(qū)內(nèi)外彈藥的能力，同時(shí)還可作為整個(gè)作戰(zhàn)“系統(tǒng)簇”中的情報(bào)和作戰(zhàn)節(jié)點(diǎn)納入“全域聯(lián)合指揮和控制”（JADC2）系統(tǒng)，處理ISR信息收集、電子攻擊、戰(zhàn)斗管理等任務(wù)，能夠跨戰(zhàn)場聯(lián)網(wǎng)至多種系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)全域聯(lián)合作戰(zhàn)。

B-21應(yīng)用了云技術(shù)，其地面系統(tǒng)的數(shù)據(jù)可遷移到一個(gè)云環(huán)境中，相關(guān)數(shù)據(jù)包括飛機(jī)的開發(fā)、部署和試驗(yàn)數(shù)據(jù)，及其數(shù)字孿生模型等。云數(shù)將據(jù)支持B-21的全球作戰(zhàn)行動(dòng)和維護(hù)，而且基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)成本將更低。

B-21也是美國空軍中首批運(yùn)用數(shù)字工程技術(shù)的機(jī)型之一，該機(jī)使用了敏捷軟件開發(fā)、先進(jìn)制造工藝和數(shù)字工程工具，大大加快了飛機(jī)研發(fā)的進(jìn)度，包括下線的首架B-21在內(nèi)，共有6架B-21正處于總裝和試驗(yàn)的不同階段。該機(jī)在其整個(gè)生命周期內(nèi)都可得到數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)的支持，其采用的開放式架構(gòu)可使該機(jī)不再采用過去的“批次升級(jí)”模式，而是采用敏捷軟件升級(jí)進(jìn)行快速迭代（類似于消費(fèi)電子產(chǎn)品的升級(jí)迭代形式），從而使機(jī)隊(duì)保持最新的能力來應(yīng)對未來的威脅。

諾格公司官網(wǎng)發(fā)布的象征B-21數(shù)字工程的圖片

對B-21其他性能和配置的預(yù)測

不過在下線儀式上，諾格公司和美國空軍仍未透露B-21的具體作戰(zhàn)指標(biāo)，一些機(jī)型配置信息仍需通過相關(guān)報(bào)道進(jìn)行預(yù)測。

例如B-21可通過下線視頻確定采用雙輪主起落架，這表明該機(jī)的最大起飛重量可能會(huì)小于100噸。當(dāng)前采用雙輪主起落架的飛機(jī)最重為A321XLR的97噸，采用四輪主起落架的B-2轟炸機(jī)最大起飛重量達(dá)150噸。而且B-21未來將以部署前沿基地作戰(zhàn)方式為主，其機(jī)場跑道的條件有限，因此也需要飛機(jī)輪胎的承擔(dān)的壓力較小，否則將限制該機(jī)的應(yīng)用范圍。

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