2017年2月，美國海軍將5架E-2D預(yù)警機(jī)部署于日本巖國基地，這是美軍首次在日本部署新型預(yù)警機(jī)部隊(duì)，將會(huì)與1月中旬部署的美軍F-35戰(zhàn)機(jī)一起增強(qiáng)美軍對亞太地區(qū)的控制力，值得我國對此高度重視。

一、 E-2D預(yù)警機(jī)簡介

E-2D“先進(jìn)鷹眼”預(yù)警機(jī)是美國諾斯羅普·格魯曼公司為美國海軍研制的新一代艦載預(yù)警指揮機(jī)。該機(jī)是美國海軍現(xiàn)役E-2C “鷹眼”-2000艦載預(yù)警指揮機(jī)的重大改進(jìn)型，計(jì)劃用來取代美國海軍現(xiàn)役的E-2C，作為美國海軍2020年及以遠(yuǎn)航母艦載機(jī)聯(lián)隊(duì)編成構(gòu)想中的關(guān)鍵組成機(jī)種之一，執(zhí)行預(yù)警指揮、作戰(zhàn)管理、戰(zhàn)區(qū)一體化防空反導(dǎo)、信息分發(fā)等任務(wù)。

E-2D預(yù)警機(jī)采用開放式架構(gòu)，在E-2C“鷹眼”-2000的基礎(chǔ)上大幅改進(jìn)了機(jī)載雷達(dá)系統(tǒng)，裝備了新型玻璃數(shù)字化戰(zhàn)術(shù)座艙，并更新導(dǎo)航模式。E-2D預(yù)警機(jī)載雷達(dá)系統(tǒng)采用機(jī)械掃描+電子掃描體制，把高速處理器、大內(nèi)存、復(fù)雜處理跟蹤算法、特種材料及可拓展開放式架構(gòu)融合在一起，大大提高了對小型高機(jī)動(dòng)目標(biāo)的探測跟蹤能力，增強(qiáng)了在瀕海地區(qū)、陸地上空和電子干擾環(huán)境中的探測威力，特別是提高對低雷達(dá)截面（RCS）目標(biāo)的探測能力，為美國海軍提供“戰(zhàn)區(qū)防空反導(dǎo)”（TAMD）能力。其新型通訊系統(tǒng)則采用模塊可編程架構(gòu)，包括協(xié)同交戰(zhàn)能力( CEC) 和衛(wèi)星通信軟件包、6部視距電臺(tái)、Link 11和Link 16 數(shù)據(jù)鏈、1條保密短波( HF: 3~30 MHz)信道和先進(jìn)的機(jī)內(nèi)通信系統(tǒng)( AICS) ，這對實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)中心戰(zhàn)，完成聯(lián)合戰(zhàn)斗指揮控制提供了通訊保障。E-2D的任務(wù)數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)采用可拓展開放式架構(gòu)，主要包括光纖網(wǎng)絡(luò)、網(wǎng)絡(luò)交換與存儲(chǔ)、Linux操作系統(tǒng)、軟件化構(gòu)架及目標(biāo)計(jì)算機(jī)和顯示系統(tǒng)，這提高了計(jì)算量和內(nèi)存容量，并優(yōu)化了跟蹤算法。E-2D采用的光纖語音（voice-on-fiber）局域網(wǎng)絡(luò)技術(shù)使E-2D成為美國海軍“部隊(duì)網(wǎng)”（FORCENet）中信息及決策網(wǎng)絡(luò)的主要節(jié)點(diǎn)，可整合并傳送關(guān)鍵信息、監(jiān)視數(shù)據(jù)、綜合決策數(shù)據(jù)，并提供空中管制及通訊能力。下圖展示了E-2預(yù)警機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展路線。

E-2系列預(yù)警機(jī)項(xiàng)目進(jìn)展路線

二、 E-2D機(jī)載雷達(dá)介紹

E-2D機(jī)載雷達(dá)系統(tǒng)是由洛克希德·馬丁公司研制的AN/APY-9UHF波段探測雷達(dá)，重量約998千克，其在方位（瞬時(shí)扇區(qū)探測覆蓋范圍為120°）和俯仰方向?yàn)殡娮訏呙璺绞剑诜轿环较蜻€可進(jìn)行機(jī)械掃描，具備在各種地形環(huán)境下遠(yuǎn)距預(yù)警能力。這種機(jī)掃+電掃的工作模式有效減少了這兩種掃描方式的弊端，同時(shí)融合了這兩種掃描方式的優(yōu)點(diǎn)，使其效率最大化。相對于E-2C的AN/APS-145雷達(dá)，AN/APY-9雷達(dá)具備以下優(yōu)勢：

基于碳化硅有源收發(fā)組件的有源電子掃描陣列和數(shù)字化接收機(jī)技術(shù)，雷達(dá)的可靠性、靈活性、多功能性大幅提高；

采用單脈沖、波束參差等技術(shù)，消除雷達(dá)探測與跟蹤運(yùn)動(dòng)目標(biāo)的盲速效應(yīng)，提高探測精度；

采用數(shù)字波束形成、空時(shí)自適應(yīng)信號處理（STAP）技術(shù)，大大增強(qiáng)了雷達(dá)雜波抑制能力，提高了多目標(biāo)跟蹤與批處理能力，有效應(yīng)對超低空飛行的小雷達(dá)截面積（RCS）目標(biāo)威脅；

引入開放式、商用體系結(jié)構(gòu)，采用模塊化設(shè)計(jì)方法，提高裝備零件通用性，對雷達(dá)發(fā)射機(jī)、功放實(shí)現(xiàn)固態(tài)花，降低雷達(dá)重量和雷達(dá)全壽期可承受性。

下表展示了AN/APY-9與AN/APS-145的技術(shù)性能對比。

AN/APY-9 機(jī)載雷達(dá)主要由4 部分構(gòu)成: 大功率、固態(tài)碳化硅發(fā)射機(jī)單元; 寬帶寬數(shù)字接收機(jī)；ADS-18S 18通道天線和相應(yīng)的18通道旋轉(zhuǎn)耦合器；空-時(shí)自適應(yīng)處理( STAP)處理器。天線由L-3 Randtron天線系統(tǒng)公司生產(chǎn)，其形式是18通道的超高頻(300 MHz ~3 GHz頻段) 陣列，包括18個(gè)通道的旋轉(zhuǎn)耦合器和36個(gè)單元的敵我識(shí)別天線。其中，敵我識(shí)別陣列采用兩通道(和差) 旋轉(zhuǎn)耦合器和波束成形網(wǎng)絡(luò)功率/控制滑環(huán)組件。

E-2D預(yù)警機(jī)能夠提供360度對空、對海探測能力，確保在所有方向?qū)崿F(xiàn)探測并采取對應(yīng)措施，并可在遠(yuǎn)距離實(shí)現(xiàn)敵我分辨（IFF），自動(dòng)雷達(dá)關(guān)聯(lián)，無源探測以及電子發(fā)射源分類等功能。E-2D預(yù)警機(jī)具備3種模式，分別為先進(jìn)機(jī)載預(yù)警監(jiān)視模式（ASS）、重點(diǎn)扇形掃描模式（ESS）以及重點(diǎn)扇形跟蹤模式（ETS）。

E-2D機(jī)載雷達(dá)工作模式圖

AAS模式

提供360°均勻掃描，可同時(shí)對空中及海面等低RCS目標(biāo)實(shí)施遠(yuǎn)距離探測。在該模式下，E-2D探測能力不會(huì)受載機(jī)方向影響，其探測數(shù)據(jù)更新時(shí)間為10或12秒，可精確測量方位角，且在掃描過程中，預(yù)警探測距離不會(huì)出現(xiàn)衰減。

ESS模式

采用機(jī)械掃描+電子掃描的工作模式，系統(tǒng)在具備360°覆蓋范圍的同時(shí)，能夠?qū)δ骋簧葏^(qū)進(jìn)行重點(diǎn)探測與跟蹤。系統(tǒng)可調(diào)節(jié)需重點(diǎn)探測的扇區(qū)，可在任意角度保持探測距離與精度。

ETS模式

在ETS模式下，雷達(dá)系統(tǒng)僅進(jìn)行電子掃描，對目標(biāo)所在扇區(qū)進(jìn)行重點(diǎn)探測，以實(shí)現(xiàn)對目標(biāo)的持續(xù)跟蹤。機(jī)載雷達(dá)此時(shí)具備快速搜索/跟蹤回訪速率，當(dāng)探測到高價(jià)值目標(biāo)時(shí)，能夠從AAS/ESS模式切換至ETS模式。

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