波音公司近期獲得了四架日本E-767預(yù)警機(jī)（AWACS）的升級合同，包括任務(wù)計算機(jī)升級和相關(guān)地面系統(tǒng)的檢測。合同總價約6100萬美元，預(yù)計2022年底前完成。

E-767是波音公司為日本航空自衛(wèi)隊（JASDF）定制的機(jī)載預(yù)警和控制系統(tǒng)（AWACS）飛機(jī)，裝備了與美國E-3C“哨兵”預(yù)警機(jī)相同的監(jiān)視雷達(dá)和空中控制系統(tǒng)，只是采用波音767-200平臺來取代早已停產(chǎn)的波音707客機(jī)。

日本的四架E-767于2000年5月投入使用,由航空自衛(wèi)隊第602中隊操作，部署在靜岡縣濱松空軍基地。在2006年、2010年和2013年，日本的E-767機(jī)隊曾三次升級，以保持與美軍E-3預(yù)警機(jī)的技術(shù)同步（最新標(biāo)準(zhǔn)為E-3G Block 45）。

除4架大型的E-767預(yù)警機(jī)外，日本還有13架E-2C，也是美國之外裝備E-2C預(yù)警機(jī)最多的國家。這批E-2C全部以美軍現(xiàn)役E-2C-2000標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行過升級，換裝了AN/APS-145雷達(dá)，并配備有協(xié)同交戰(zhàn)系統(tǒng)。

航空自衛(wèi)隊還是最新型E-2D預(yù)警機(jī)的首個海外用戶。E-2D是在2014年3月正式進(jìn)入美國海軍服役的，僅過了一年美國國防部就批準(zhǔn)向日本出口。2015年6月，日本從諾斯羅普·格魯曼公司訂購了四架E-2D預(yù)警機(jī)，首批兩架將于今年交付。

FlightGlobal發(fā)布的《2015年全球空中力量報告》顯示，日本是亞太地區(qū)擁有預(yù)警機(jī)數(shù)量最多的國家，其預(yù)警機(jī)隊規(guī)模將在2020年前后達(dá)到21架，繼續(xù)保持在規(guī)模和技術(shù)上的領(lǐng)先地位。

在繼續(xù)擴(kuò)充預(yù)警機(jī)隊的同時，日本還計劃在2020年左右部署3架RQ-4“全球鷹”戰(zhàn)略無人偵察機(jī)，以彌補(bǔ)情報偵察體系存在的漏洞?！叭蝥棥辈粌H能夠有效監(jiān)控東海、南海等周邊海域情況，而且能夠發(fā)現(xiàn)與識別相鄰陸上600公里內(nèi)的縱深雷達(dá)目標(biāo)，具備強(qiáng)大的海、陸監(jiān)視能力。

在《美軍開始退役E-8C，預(yù)警機(jī)也不要了》一文中，筆者曾提及美國空軍將不會裝備下一代“空中預(yù)警和控制系統(tǒng)”（AWACS）專用飛機(jī)，原因在于預(yù)警機(jī)這種大型單一任務(wù)平臺在高強(qiáng)度作戰(zhàn)環(huán)境下生存率過低。

E-8C“聯(lián)合星”（JSTAR）替換項目已于近日正式取消，相關(guān)資源被用于開發(fā)基于“系統(tǒng)簇”的新開放式架構(gòu)系統(tǒng)，以加速部署“先進(jìn)戰(zhàn)場管理系統(tǒng)”（ABMS）。美軍現(xiàn)役的E-3C將很快從31架減少到24架，而E-8C將從2019財年開始陸續(xù)退役。按慣例日本會在不久后跟進(jìn)，但由于機(jī)隊規(guī)模較小，如何取舍仍有待觀察。（rock）

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