波音公司近期獲得了四架日本E-767預警機（AWACS）的升級合同，包括任務計算機升級和相關地面系統的檢測。合同總價約6100萬美元，預計2022年底前完成。

E-767是波音公司為日本航空自衛(wèi)隊（JASDF）定制的機載預警和控制系統（AWACS）飛機，裝備了與美國E-3C“哨兵”預警機相同的監(jiān)視雷達和空中控制系統，只是采用波音767-200平臺來取代早已停產的波音707客機。

日本的四架E-767于2000年5月投入使用,由航空自衛(wèi)隊第602中隊操作，部署在靜岡縣濱松空軍基地。在2006年、2010年和2013年，日本的E-767機隊曾三次升級，以保持與美軍E-3預警機的技術同步（最新標準為E-3G Block 45）。

除4架大型的E-767預警機外，日本還有13架E-2C，也是美國之外裝備E-2C預警機最多的國家。這批E-2C全部以美軍現役E-2C-2000標準進行過升級，換裝了AN/APS-145雷達，并配備有協同交戰(zhàn)系統。

航空自衛(wèi)隊還是最新型E-2D預警機的首個海外用戶。E-2D是在2014年3月正式進入美國海軍服役的，僅過了一年美國國防部就批準向日本出口。2015年6月，日本從諾斯羅普·格魯曼公司訂購了四架E-2D預警機，首批兩架將于今年交付。

FlightGlobal發(fā)布的《2015年全球空中力量報告》顯示，日本是亞太地區(qū)擁有預警機數量最多的國家，其預警機隊規(guī)模將在2020年前后達到21架，繼續(xù)保持在規(guī)模和技術上的領先地位。

在繼續(xù)擴充預警機隊的同時，日本還計劃在2020年左右部署3架RQ-4“全球鷹”戰(zhàn)略無人偵察機，以彌補情報偵察體系存在的漏洞?！叭蝥棥辈粌H能夠有效監(jiān)控東海、南海等周邊海域情況，而且能夠發(fā)現與識別相鄰陸上600公里內的縱深雷達目標，具備強大的海、陸監(jiān)視能力。

在《美軍開始退役E-8C，預警機也不要了》一文中，筆者曾提及美國空軍將不會裝備下一代“空中預警和控制系統”（AWACS）專用飛機，原因在于預警機這種大型單一任務平臺在高強度作戰(zhàn)環(huán)境下生存率過低。

E-8C“聯合星”（JSTAR）替換項目已于近日正式取消，相關資源被用于開發(fā)基于“系統簇”的新開放式架構系統，以加速部署“先進戰(zhàn)場管理系統”（ABMS）。美軍現役的E-3C將很快從31架減少到24架，而E-8C將從2019財年開始陸續(xù)退役。按慣例日本會在不久后跟進，但由于機隊規(guī)模較小，如何取舍仍有待觀察。（rock）

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