預(yù)警機(jī)是監(jiān)視鄰國最經(jīng)濟(jì)可行的方式之一。預(yù)警機(jī)在公海上空或本國領(lǐng)空飛行時(shí)，飛機(jī)上的操作員只要將機(jī)載雷達(dá)指向恰當(dāng)?shù)姆较颍涂梢宰聛碛^察了。在亞太地區(qū)，中國和朝鮮是其他國家最想要監(jiān)視的兩個(gè)國家。朝鮮不斷發(fā)射彈道導(dǎo)彈，甚至某天可能會(huì)發(fā)射裝載核彈頭的導(dǎo)彈，這讓與其相鄰的日本與韓國著實(shí)頭疼。

中國有著將領(lǐng)海權(quán)與領(lǐng)土權(quán)擴(kuò)張到南海地區(qū)的更大的戰(zhàn)略雄心，因?yàn)槟虾５貐^(qū)蘊(yùn)藏著豐富的石油與天然氣資源。中國政府對南海的南沙群島與西沙群島的主權(quán)沒有找任何借口，并已經(jīng)在那里建立了軍事哨所，這令其他國家非常煩惱，例如文萊、印度尼西亞、馬來西亞、菲律賓與越南，他們都聲稱這個(gè)區(qū)域的部分領(lǐng)土是他們的。同時(shí)，印度與巴基斯坦一直不合，而中國則把印度對藍(lán)水海軍的渴望視為對自己海上主權(quán)的威脅。

正是基于這樣的戰(zhàn)略考慮，許多亞太國家都在過去十年采購預(yù)警機(jī)也就不足為奇了。機(jī)載雷達(dá)所探測到的蹤跡能幫助形成特定空域的可識(shí)別的空中態(tài)勢圖(RAP)，機(jī)上的任務(wù)指揮官能對這些空域進(jìn)行監(jiān)視。可識(shí)別空中態(tài)勢圖能通過數(shù)據(jù)鏈傳輸給地面站的指揮官，并最終傳遞給政治領(lǐng)導(dǎo)人，以便在發(fā)生對抗或沖突時(shí)做出快速?zèng)Q策。此外，預(yù)警機(jī)可以引導(dǎo)飛機(jī)前往打擊地面與空中目標(biāo)并返回，在管理空中作戰(zhàn)方面發(fā)揮有效作用。

日本

2016年8月底，朝鮮宣布從潛艇發(fā)射了一枚彈道導(dǎo)彈，這枚并沒有公布身份的導(dǎo)彈飛行了約1000km（約合540海里），這是朝鮮迄今為止射程最遠(yuǎn)的導(dǎo)彈。日本首相安倍晉三將此舉稱為不可原諒的暴力行動(dòng)，對日本的安全造成嚴(yán)重威脅。俄羅斯空軍(RUAF)戰(zhàn)斗機(jī)入侵日本領(lǐng)空也是一個(gè)問題。為了應(yīng)對來自朝鮮和俄羅斯的雙重威脅，日本成為了該地區(qū)第一個(gè)擁有預(yù)警機(jī)的國家，在1998至1999年采購了4架波音E-767預(yù)警機(jī)，這些飛機(jī)由駐扎在日本南部濱松空軍基地的日本航空自衛(wèi)隊(duì)(JASDF)的空中預(yù)警大隊(duì)運(yùn)作。

這些預(yù)警機(jī)系統(tǒng)的核心是諾斯羅普·格魯曼公司的AN/APY-2 S頻段（2.3～2.5/2.7～3.7GHz）對空監(jiān)視雷達(dá)，但是為了防止老化，這些預(yù)警機(jī)在16年的服役期間不斷升級。2014年10月28日，美國國防部宣布，授予波音公司一份價(jià)值2560萬美元的預(yù)警機(jī)升級合同。這項(xiàng)工作包括提高飛機(jī)的任務(wù)計(jì)算能力，改進(jìn)電子支援措施、敵我識(shí)別(IFF)詢問機(jī)/應(yīng)答機(jī)、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（用于探測船上的海上轉(zhuǎn)發(fā)器）和數(shù)據(jù)鏈。

日本航空自衛(wèi)隊(duì)還擁有13架諾斯羅普·格魯曼公司的E-2C“鷹眼”預(yù)警機(jī)，由空中預(yù)警與監(jiān)視大隊(duì)運(yùn)作，停靠在日本北部的三澤與那霸空軍基地以及沖繩群島。2015年6月，根據(jù)一份17億美元的多年期合同，美國國務(wù)院批準(zhǔn)向日本提供4架E-2D“鷹眼”預(yù)警機(jī)。2015年11月訂購了第一架飛機(jī)（1.51億美元），2016年7月訂購了第二架飛機(jī)（1.63億美元），第二架飛機(jī)將在2018年3月投入使用。其他2架飛機(jī)的訂購與交付時(shí)間還未知。根據(jù)日本航空自衛(wèi)隊(duì)的條令，E-2C預(yù)警機(jī)將實(shí)現(xiàn)對日本29800km（約合16090海里）海岸線的空中覆蓋，而E-767預(yù)警機(jī)將用作戰(zhàn)略資產(chǎn)。

韓國

在日本海的另一邊，韓國也面臨著來自朝鮮的威脅。韓國是該地區(qū)最晚加入預(yù)警機(jī)俱樂部的國家，2006年11月7日簽訂了一份價(jià)值16億美元的合同，訂購了4架波音737-700IGW“和平眼”預(yù)警機(jī)，但由于技術(shù)問題導(dǎo)致延期，直到2011年8月1日才正式交付第一架飛機(jī)，2012年10月末交付了最后一架飛機(jī)。這4架飛機(jī)都由南部金海空軍基地的韓國空軍空中預(yù)警與控制中隊(duì)駕駛。諾斯羅普·格魯曼公司的L頻段（1.215～1.4GHz）多用途電掃陣列(MESA)雷達(dá)是飛機(jī)戰(zhàn)術(shù)系統(tǒng)的核心。據(jù)報(bào)道，其覆蓋范圍足以監(jiān)視朝鮮上空的大部分空域，這意味著朝鮮上空飛行的任何物體都不太可能瞞得過韓國。

東南亞

對于中國南部的鄰國來說，馬來西亞軍方已經(jīng)多次要求資金購買4架預(yù)警機(jī)，但是馬來西亞政府至今還是拒絕了他們的請求。印度尼西亞也非常迫切需要資金，但至今一無所獲，只能依靠3架老舊的波音737“監(jiān)視者”海上巡邏飛機(jī)來監(jiān)視馬六甲海峽。這些飛機(jī)裝備了老舊的摩托羅拉公司的AN/APS-135(V) X頻段（8.5～10.68GHz）旁視機(jī)載模塊化多任務(wù)雷達(dá)，但該雷達(dá)不具備數(shù)據(jù)鏈能力，無法將跟蹤及可識(shí)別空中態(tài)勢圖傳給其他用戶。2020年之前，印度尼西亞都不可能獲得采購新預(yù)警機(jī)系統(tǒng)的資金。泰國皇家空軍擁有2架薩博340“愛立眼”預(yù)警機(jī)，由駐防蘇拉塔尼（距離泰國與馬來西亞的國界不遠(yuǎn)）的第七聯(lián)隊(duì)運(yùn)作，這些飛機(jī)在泰國的綜合防空系統(tǒng)(IADS)中發(fā)揮著重要作用。

圖1 泰國皇家空軍擁有2架薩博340“愛立眼”預(yù)警機(jī)，這是泰國綜合防空系統(tǒng)的重要組成部分

由于馬六甲海峽一直是海盜的溫床，且新加坡與馬來西亞、印度尼西亞的緊張局勢此起彼伏，因此新加坡必須做好情報(bào)準(zhǔn)備來應(yīng)對任何可能的事件。新加坡空軍(RSAF)花費(fèi)10億美元購買了4架“灣流”G-550渦輪風(fēng)扇運(yùn)輸機(jī)，上面搭載了以色列航空工業(yè)公司Elta系統(tǒng)分公司的EL/W-2085 L/S頻段共形機(jī)載預(yù)警雷達(dá)。這些飛機(jī)在2009與2010年間交付，2012年4月13日宣布具備完全作戰(zhàn)能力，由登加空軍基地的新加坡空軍第111中隊(duì)負(fù)責(zé)運(yùn)行。

圖2 新加坡空軍購買了4架裝備了EL/W-2085雷達(dá)的G-550運(yùn)輸機(jī)，提升其預(yù)警能力。該飛機(jī)于2012年4月宣布達(dá)到完全作戰(zhàn)能力。

以色列航空工業(yè)公司Elta分公司一直在市場上推銷其裝備了EL/W-2085雷達(dá)的G-550飛機(jī)，以色列也在使用該飛機(jī)。意大利空軍以7.5億美元的價(jià)格訂購了2架這種飛機(jī)，第一架飛機(jī)按計(jì)劃應(yīng)當(dāng)在2016年底交付，目前在以色列航空工業(yè)公司本古里安機(jī)場（就在特拉維夫郊外）即將完成改進(jìn)。該飛機(jī)是第四代共形預(yù)警機(jī)(CAEW)，與前幾代飛機(jī)的主要區(qū)別在于采用了先進(jìn)的雷達(dá)技術(shù)，使它更具威力，使用更少的資源就能夠達(dá)到相同或更好的效果。重量是預(yù)警機(jī)的一個(gè)重要因素，飛機(jī)需要完成多種任務(wù)，不僅包括追蹤空中目標(biāo)，還包括跟蹤地面與海上目標(biāo)。該公司是瞄準(zhǔn)未來威脅而不僅僅是針對眼前威脅來開發(fā)這款預(yù)警機(jī)的。

中國臺(tái)灣擁有6架E-2K“鷹眼”預(yù)警機(jī)，這些預(yù)警機(jī)是在E-2C“鷹眼2000”標(biāo)準(zhǔn)型預(yù)警機(jī)的基礎(chǔ)上裝備新的任務(wù)計(jì)算機(jī)和額外的衛(wèi)星通信天線改裝而成的。在這6架E-2K預(yù)警機(jī)中，2架是全新的飛機(jī)，4架是從1995年9月交付的E-2T升級到E-2K標(biāo)準(zhǔn)的，升級價(jià)格為2億5000萬美元。這些飛機(jī)與地基對空監(jiān)視雷達(dá)組網(wǎng)，共同形成臺(tái)灣的綜合防空系統(tǒng)，并在空中監(jiān)視中發(fā)揮重要作用。操作員在飛機(jī)上就能實(shí)現(xiàn)對臺(tái)灣海峽、中國東海與南海的廣域監(jiān)視。

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