今年前九個(gè)月，中國鐵路貨運(yùn)量同比減幅超過10%，延續(xù)8月跌勢(shì)。這一被列入“克強(qiáng)指數(shù)”的指標(biāo)再次亮起中國經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力的紅燈。
發(fā)改委公布，1-9月份全國鐵路完成貨運(yùn)量25.3億噸，同比下降11.4%；1-8月同比下降10.9%。9月份全國鐵路完成貨運(yùn)量2.7億噸，同比下降15.6...
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10年前 (2015-10-27) 6027℃ 1評(píng)論
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上半年全國用電量增速創(chuàng)三十五年新低，盡管最近三個(gè)月實(shí)現(xiàn)了連續(xù)增長(zhǎng)。
中國電力聯(lián)合會(huì)7月21日發(fā)布的《2015年1-6月份電力工業(yè)運(yùn)行簡(jiǎn)況》顯示，上半年，全國全社會(huì)用電量同比增長(zhǎng)1.3%，是自1980年以來的最低增速，發(fā)電量及發(fā)電平均利用小時(shí)數(shù)都在下降，電力相對(duì)過剩，但電源建設(shè)投資...
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10年前 (2015-07-24) 6767℃ 0評(píng)論
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分析經(jīng)濟(jì)形勢(shì)有規(guī)范的理論框架，也有實(shí)踐中形成的觀察視角，有時(shí)后者能夠更加直觀、簡(jiǎn)捷地把握經(jīng)濟(jì)走勢(shì)和運(yùn)行狀態(tài)。經(jīng)濟(jì)理論和國內(nèi)外實(shí)踐表明，用電量、鐵路貨運(yùn)量和銀行中長(zhǎng)期貸款等實(shí)物量和金融指標(biāo)的變化與經(jīng)濟(jì)走勢(shì)密切相關(guān)，常被大家認(rèn)為是觀察經(jīng)濟(jì)走勢(shì)的風(fēng)向標(biāo)。當(dāng)然，伴隨我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展步...
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10年前 (2015-06-10) 8891℃ 0評(píng)論
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被列入“克強(qiáng)指數(shù)”的中國鐵路貨運(yùn)量數(shù)據(jù)仍不見起色。中國鐵路總公司消息稱，今年一季度，全國鐵路貨物發(fā)送量完成8.7億噸，同比下降約9％，其絕對(duì)數(shù)量回到2010年同期水平。一些鐵路局反映，一些地區(qū)的鐵路貨運(yùn)量甚至退回到了十年前的水平。
該指標(biāo)與其他經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)共同指向經(jīng)濟(jì)疲軟。作為經(jīng)濟(jì)...
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10年前 (2015-04-14) 8884℃ 1評(píng)論
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克強(qiáng)指數(shù)(Li keqiang index)，是英國著名政經(jīng)雜志《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》在2010年推出的用于評(píng)估中國GDP增長(zhǎng)量的指標(biāo)，源于李克強(qiáng)總理2007年任職遼寧省委書記時(shí)，喜歡通過耗電量、鐵路貨運(yùn)量和貸款發(fā)放量三個(gè)指標(biāo)分析當(dāng)時(shí)遼寧省經(jīng)濟(jì)狀況。該指數(shù)是三種經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：工業(yè)用電量新增、...
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11年前 (2015-01-29) 8653℃ 0評(píng)論
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