泰國《亞洲軍事評論》2017年2-3期合刊發表了喬蒂·阿塔里瓦拉的文章：SHARPENING THE TIGER’s teeth。文章稱，目前印度空軍有33個戰斗機中隊，而計劃數量是42個。雪上加霜的是，在未來幾年，戰斗機中隊的數量還將繼續縮減至31個。印度空軍試圖通過兩個途徑扭轉這一不利局面：一是升級現役戰斗機，二是列裝新飛機。文章詳細介紹了米格系列、“美洲豹”系列、“幻影-2000”系列、蘇-30MKI戰斗機、“光輝”輕型戰斗機的升級計劃以及印度空軍現代化的未來愿景。文章編譯如下：
印度空軍將自己描述成一支以卓越和專業而著稱的現代化高科技部隊，并且聲稱，正在通過分階段現代化的形式滿足其戰略需求。
從表面上看，這些聲明似乎沒有什么問題，然而印度的戰斗機機隊現代化計劃有著充滿波折的過去，并且將繼續伴隨著政治爭斗，同時在計劃的定義和執行方面存在著技術難題與勃勃雄心的分歧。例如，印度本土企業印度斯坦航空有限公司的“光輝”Mk.1輕型戰斗機已經發展了大約30年，目前僅向印度空軍交付4架。我們能給出的最積極的評價就是設計和開發工作存在著太多不足。對于該計劃的狀態，一些空中力量評論員尖刻地指出，經過30年的努力，印度基本上生產出了一種21世紀的米格-21戰機。
為了親身評定和了解印度空軍及其戰斗機機隊狀態，《亞洲軍事評論》雜志的記者反復與印度空軍和印度斯坦航空有限公司進行溝通，但是沒有任何一個部門進行回復。令人非常不安的是，關于自己的飛機或計劃，印度空軍的公關部門不能簡單地回答或者發表言論。同樣令人困擾的是，印度斯坦航空有限公司的公關經理在要求作者通過電子郵件提交問題后，就再也沒有了下文。
印度空軍訂購的米格-29UPG在俄羅斯試飛。
印度空軍米格系列戰斗機升級計劃
2016年，《印度斯坦時報》（Hindustan Times）發表的一篇文章援引印度國防部的消息稱，印度空軍正在努力，希望能夠在2030年之前引進大約400架戰機，以充實其逐漸萎縮的戰斗機機隊，這顯然是為該國應對中國和巴基斯坦共同威脅的能力敲響了警鐘。根據這篇文章，印度空軍的戰斗機中隊目前已經縮減到33個（裝備了大約640架戰斗機），相比之下，計劃中42個中隊的兵力非常令人向往。
根據2016年班納吉·耶爾-米特拉（Abhijit Iyer- Mitra）和安加德·辛格（Angad Singh）撰寫的《印度空軍：挑戰與機遇》（Indian Air Power：Challenges and Opportunities）一文，從現在開始，大約需要10年的時間，印度空軍的規模才能接近40個中隊。與此同時，他們還提醒大家注意兩個問題：第一，到那時候，將有近一半的戰機過時或接近過時；第二，整個計劃取決于今天處于不同發展階段的若干計劃需要在未來十年或以后的時間里順利實現。
印度空軍所面臨的最大的能力差距之一源于其庫存中老化的蘇聯時代戰機的數量很多。因此，印度空軍正在通過一個為其戰機升級的全面的現代化計劃，以增強其作戰能力。在可用的戰機中，米格-21“比斯”（Bis）/“野?！保˙isons）/M/MF和米格-27ML正在逐步淘汰，而“美洲豹”（SEPECT Jaguar）M/S戰機，達索公司生產的“幻影”（Mirage）-2000H/TH戰機以及米格-29B/UPG戰機都在進行升級。以下將介紹作戰機隊的一些最新情況。
印度空軍目前有9個米格-21系列飛機中隊。一般而言，米格-21戰機是作為攔截機使用，然而，它們也可以使用自由落體炸彈和火箭彈執行打擊任務。在9個中隊中，其中6個中隊可以說是作戰中隊，因為他們裝備的飛機從米格-21“比斯”改型升級為米格-21“野?！睒藴?。其余3個中隊裝備了較為陳舊的米格-21M/MF和米格-21“比斯”戰機。同時，印度空軍編列了3個米格-27ML戰機中隊。這些飛機已經升級為半玻璃座艙，能夠安裝瞄準吊艙并發射精確制導彈藥。這些升級后的飛機表面上看起來很強大，但是它們面臨著許多維修和可用性問題，導致出動率很低，并且在很大程度上被認為將在允許地面攻擊的環境中飛行。
除了米格-27ML機隊，印度還是米格-29B/UPG戰機的第一個國際客戶。印度空軍在1980年訂購了超過50架米格-29B/UPG，而當時該型飛機仍處于初始開發階段。自1985年列裝印度空軍以來，該型飛機已經進行了一系列改裝，增加了新的航空電子設備、子系統、渦輪風扇發動機和雷達。印度空軍有3個米格-29中隊，每個中隊裝備大約20架飛機。升級計劃已經開始，但據消息靈通人士稱，其進展速度比預期要慢。機隊現代化是一份耗資9億美元（包括63架飛機）升級合同的組成部分。這些升級旨在使印度空軍的米格-29更接近俄羅斯空軍的米格-29SMT改型。2011年2月4日，第一架經過改造升級的米格-29UPG進行了首飛，首批3架升級后的米格-29UPG戰斗機于2012年12月交付印度，比計劃延遲了兩年多。
印度新德里的航空航天和防務專家安加德·辛格說：“米格-29UPG升級與米格-21‘野牛’升級相似，因為它將21世紀的技術盡可能的應用到米格-29戰機。事實上，空軍正在盡可能利用印度海軍米格-29K機隊的技術。”辛格先生繼續說道：“很多新的航空電子設備和（組件）來自米格-29K。它將使米格-29UPG能夠使用所有印度庫存中的空對空導彈，并且比米格-29B原型具有更好的空對地能力（包括精確制導彈藥發射能力）?！辈恍业氖牵@個在國內實施的升級計劃正在遭受嚴重的延誤，據消息人士透露，延誤是由于俄羅斯的升級套件數量不足。
印度空軍“美洲豹”系列戰機升級計劃
1978年，印度空軍采購了“美洲豹”-M/S型戰機。該訂單涉及了在歐洲建造的40架“美洲豹”戰機，以及由印度斯坦航空有限公司許可制造的120架戰機。印度空軍已經著手通過為“印度豹”-S戰機安裝以色列航空航天工業公司埃爾塔系統分公司的EL/M-2052 X波段（8.5-10.68千兆赫）主動電子掃描陣列（AESA）雷達，為飛機的“攻擊顯示與測距慣性導航系統”（Display Attack and Ranging Inertial Navigation，DARIN)進行了升級。該型雷達已經裝備了印度空軍的“美洲豹”-M戰機中隊，目前正在裝備其余的6個“美洲豹”-S戰機中隊。“美洲豹”戰機升級的另一個重點是發動機。以前的升級已經不斷地增加了飛機的重量，而沒有提升發動機的性能或推力。攻擊顯示與測距慣性導航系統-III升級最初應該包括引擎升級，但是最后被取消。去年，印度空軍表示將改進“美洲豹”戰機的發動機，首選的似乎是霍尼韋爾公司的F125IN渦輪風扇發動機。羅爾斯-羅伊斯公司還提出升級飛機現有的“阿杜爾”（Adour）發動機。
來自印度空軍第14戰斗機中隊的維護人員在美國阿肯色州埃里爾森空軍基地為“美洲豹”攻擊機改裝減震器。
印度空軍“幻影”-2000系列戰機升級計劃
印度空軍的其他歐洲快速噴氣機是“幻影”-2000H/TH戰機。它們在印度空軍中的使命是負責核打擊作戰。2011年7月，印度政府批準空軍耗資30億美元對其整個“幻影”-2000T/TH機隊進行升級，其中包括采購超過400枚歐洲導彈集團生產的“米卡”（MICA）主動雷達制導和紅外制導空對空導彈。據報道，“幻影”-2000T/TH升級后將達到法國空軍“幻影”2000-5 Mk.2標準（“幻影”戰機最先進的改型）。
2015年3月，印度從達索公司接收了前兩架升級版“幻影”-2000T/TH戰機。據報道，未來五年，印度空軍其余的“幻影”-2000T/TH機隊（47架飛機）將由印度斯坦航空有限公司負責在印度升級，費用約為19億美元。升級后的噴氣式飛機配有泰利斯公司生產的RDY-2 X波段雷達、頭戴式顯示器、新型航空電子設備，并且能夠發射包括空對空導彈在內的新武器。這些升級后的噴氣式飛機單座版被命名為“幻影”-2000I，雙座版被命名為“幻影”-2000TI。
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