前腳剛轉(zhuǎn)讓F-16生產(chǎn)線，后手又賣無(wú)人機(jī)。近日，美國(guó)應(yīng)印度要求，同意通用原子公司以20億美元的價(jià)格向印度出售22架“海上守衛(wèi)者”無(wú)人機(jī)及其配套設(shè)備。這是特朗普?qǐng)?zhí)政之后美國(guó)批準(zhǔn)的首個(gè)對(duì)印度軍售項(xiàng)目，也是美國(guó)繼C-17運(yùn)輸機(jī)、P-8I反潛巡邏機(jī)和AH-64E武裝直升機(jī)等項(xiàng)目之后，又一次對(duì)印度出售高性能尖端武器裝備。即將到來(lái)的MQ-9B無(wú)人機(jī)，使本就不平靜的太平洋和印度洋再起波瀾……請(qǐng)關(guān)注今日《解放軍報(bào)》的報(bào)道——

美國(guó)通用原子公司公布的MQ-9B無(wú)人機(jī)“海上守衛(wèi)者”版本。供圖：支點(diǎn)

“海上守衛(wèi)者”能掀起多大風(fēng)浪？

剛桂虎

手無(wú)寸鐵的無(wú)人偵察機(jī)：真的能改變“游戲規(guī)則”？

MQ-9B“守衛(wèi)者”無(wú)人機(jī)是MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)的升級(jí)產(chǎn)品，也是“捕食者”系列無(wú)人機(jī)的最新產(chǎn)品，由美國(guó)通用原子公司于2012年自投資金研制，去年11月完成了首飛，預(yù)計(jì)2018年交付批量生產(chǎn)型，有軍用和民用兩種規(guī)格，可以增添多種任務(wù)模塊，衍生出“空中守衛(wèi)者”和“海上守衛(wèi)者”等型號(hào)。據(jù)報(bào)道，印度此次欲采購(gòu)的是增加了對(duì)海搜索雷達(dá)等專用模塊的非武裝版“海上守衛(wèi)者”。

所有版本的“守衛(wèi)者”無(wú)人機(jī)最大飛行高度均為12192米、最大平飛速度為389千米/小時(shí)、續(xù)航時(shí)間約40小時(shí)，今年5月還創(chuàng)造了48.2小時(shí)的續(xù)航紀(jì)錄。該機(jī)巡邏半徑達(dá)到了驚人的7000千米，非常適合對(duì)大面積海域的巡邏，可以說(shuō)是當(dāng)今世界上最先進(jìn)的海上無(wú)人機(jī)之一，具有出色的海上偵察能力。

之前印度曾購(gòu)買過(guò)美國(guó)P-8I“海神”巡邏機(jī)，但是“海神”飛行成本較高，且留空時(shí)間和作戰(zhàn)半徑也無(wú)法和MQ-9B無(wú)人機(jī)相比。MQ-9B無(wú)人機(jī)與“海神”聯(lián)手，可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同執(zhí)行巡邏反潛任務(wù)，有效威懾他國(guó)在印度洋的活動(dòng)。美國(guó)通用原子公司宣稱，MQ-9B一旦完成部署，將極大增強(qiáng)印度在印度洋-太平洋地區(qū)的海洋態(tài)勢(shì)感知能力。

不過(guò)，需要注意的是，據(jù)報(bào)道，這次美國(guó)同意出口給印度的是用來(lái)偵察和巡邏的非武裝版本MQ-9B無(wú)人機(jī)。非武裝版本的無(wú)人機(jī)，可以理解為沒(méi)有加載武器的“裸機(jī)”，并不具備攻擊功能。雖然印度非常希望能從美國(guó)購(gòu)買武裝無(wú)人機(jī),但這需要美國(guó)進(jìn)行“大規(guī)模政策調(diào)整”。此前美國(guó)對(duì)無(wú)人機(jī)出口有相關(guān)規(guī)定，要確定買主的確是用于自衛(wèi)目的才可出售。

同床異夢(mèng)的美印防務(wù)合作：“印度制造”的野心與無(wú)奈盡顯

關(guān)于引進(jìn)美國(guó)的MQ-9B無(wú)人機(jī)，在印度國(guó)內(nèi)，有部分批評(píng)者認(rèn)為應(yīng)該支持“印度制造”，只要提供資金和訂單，印度也可以制造出同等水平的無(wú)人機(jī)，而且價(jià)格更低。但是，理想的豐滿代替不了現(xiàn)實(shí)的骨感，引進(jìn)MQ-9B恰恰反映出“印度制造”的困境。

實(shí)際上，印度一直以來(lái)都在積極推進(jìn)國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。早在1988年，印度國(guó)防研究和發(fā)展組織就開始研制“尼尚特”無(wú)人機(jī)，但是直到2011年，才向軍方交付了首批4架量產(chǎn)型國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)。不過(guò)，由于性能不穩(wěn)定，沒(méi)幾年，“尼尚特”無(wú)人機(jī)全部墜毀，后來(lái)又交付了改進(jìn)型，也摔了近一半……

但是印度并沒(méi)有就此放棄國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)項(xiàng)目，經(jīng)過(guò)數(shù)年努力，又研制出了“武士”系列無(wú)人機(jī)。此前在班加羅爾航展上亮相的“武士-2”無(wú)人機(jī)模型，各項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)“看上去很美”，甚至可以與美國(guó)“死神”無(wú)人機(jī)相媲美。但實(shí)際上，2016年11月試飛的“武士-2”技術(shù)水平和前期宣傳根本“型不對(duì)版”。該機(jī)采用了兩臺(tái)俄制渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，功率接近中國(guó)“彩虹-4”無(wú)人機(jī)和美國(guó)“捕食者”無(wú)人機(jī)的兩倍，但其起飛重量、續(xù)航能力、有效載荷等各方面性能卻顯著弱于后兩者……這表明，印度國(guó)產(chǎn)無(wú)人機(jī)材料技術(shù)、工藝結(jié)構(gòu)等方面的水平，與中國(guó)和美國(guó)還有非常大的差距。

印度對(duì)躋身無(wú)人機(jī)強(qiáng)國(guó)分外著迷，而“印度制造”卻再三陷入尷尬境地。向美國(guó)采購(gòu)先進(jìn)無(wú)人機(jī)，進(jìn)而與美國(guó)共享技術(shù)，甚至與美國(guó)平起平坐共同開發(fā)新裝備，自然成為印度的理想路徑。

MQ-9B無(wú)人機(jī)出廠單價(jià)不到2000萬(wàn)美元，印度的采購(gòu)價(jià)卻接近1億美元。這還只是協(xié)議暫定的價(jià)格，按照慣例，考慮到多重高技術(shù)裝備附屬的出口問(wèn)題，如GPS導(dǎo)航、外掛裝備需要另購(gòu)，還有相關(guān)技術(shù)轉(zhuǎn)讓等，最終的單機(jī)價(jià)格很可能超過(guò)1億美元。要知道，特朗普壓價(jià)后，一架F-35戰(zhàn)機(jī)才8000多萬(wàn)美元。

其實(shí)，美國(guó)與印度都是“醉翁之意不在酒”。美國(guó)垂涎的是軍火訂單，意欲從印度軍購(gòu)市場(chǎng)搶到更大的奶酪。印度花了如此天價(jià)購(gòu)機(jī)，最渴望得到的并非軍備，而是和美國(guó)共同開發(fā)新型武器裝備的資格。同床異夢(mèng)的美印防務(wù)合作能走多遠(yuǎn)，確實(shí)要打個(gè)問(wèn)號(hào)。

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