世界首富杰夫·貝佐斯在上個月25日的國際空間開發(fā)大會上重申，每年都會賣掉10億美元的亞馬遜股票，資助藍色起源公司在月球上建立一座永久性基地。作為“藍色起源”創(chuàng)始人，貝佐斯支持與他國合作送人重返月球，相關(guān)規(guī)劃正在制定中，將在今年晚些時候?qū)ν庑肌?/p>

貝佐斯承認自己是特朗普政府空間探測政策的“狂熱粉絲”，完全認同在前往火星前應(yīng)先送人重返月球的規(guī)劃。在月球上建立永久性的基地是貝佐斯百萬人移居太空計劃的關(guān)鍵步驟。貝佐斯說：“我不喜歡跳步，歷來都認為不在月球上建立一座永久性基地而直奔火星的想法會落得同阿波羅計劃一樣的結(jié)局，也就是我們會做到，也會舉行盛大的游行，但隨后便是50年的無所事事。”

本月初，由“鋼鐵俠”馬斯克創(chuàng)立的太空探索技術(shù)公司（SpaceX）剛剛推遲了繞月飛行計劃，原定今年利用“重型獵鷹”火箭和“龍”飛船送游客進行繞月旅行的項目推遲到明年年中乃至更晚。“太空探索”專注于殖民火星，目前正在準(zhǔn)備今年晚些時候?qū)⒂詈絾T送往國際空間站的發(fā)射任務(wù)，這也將是2011年美國航天飛機退役后首次有人從美國本土發(fā)射上天。

“藍色起源”正在研發(fā)名為“藍月亮”的著陸探測器，可以把幾噸重的貨物送到月球表面。“藍月亮”與“新格倫”火箭以及更強大的“新阿姆斯特朗”火箭將降低前往月球的成本。貝佐斯希望與NASA合作，但他也強調(diào)，“即使NASA不做，我們也要做。”

目前不少國家已經(jīng)公布了登上月球的計劃，歐空局局長沃納等人一直在倡導(dǎo)由不同國家和公司在登陸和開發(fā)月球方面開展合作的“月球村”方案。貝佐斯對與他國協(xié)作共建月球基地持開放態(tài)度，他說：“搭配起來是合理的，因為這會有助于應(yīng)對突發(fā)情況。”

“藍色起源”目前的重點是BE-4發(fā)動機，這是目前為止最大的甲烷燃料火箭發(fā)動機，能夠產(chǎn)生高達55萬磅（約合250噸）的推力。BE-4發(fā)動機不僅將用在“藍色起源”公司自己的“新格倫”火箭上，還在爭取作為聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司“火神”火箭的第一級發(fā)動機。

與數(shù)個正著開發(fā)中的項目相比，“新謝潑德”亞軌道飛行器是最接近盈利的。“新謝潑德”可以搭載6名乘客飛到距離地面100公里的高空，在返回過程中乘客可以體驗數(shù)分鐘的失重狀態(tài)，并通過航天飛行史上最大的窗戶觀看地球大氣層的風(fēng)景。貝佐斯稱“新謝潑德”亞軌道飛行器還沒有確定票價，但他預(yù)計該飛行器將會頻繁飛行，以便為BE-3液氫發(fā)動機積累經(jīng)驗，BE-3還將用在“新格倫”的上面級。

根據(jù)福布斯實時富豪榜提供的數(shù)據(jù)，截至2018年5月底，貝佐斯的身家為1355億美元，同期排名第二的蓋茨為929億美元，“鋼鐵俠”馬斯克僅有191億美元。貝佐斯多次重申每年都會賣掉10億美元的亞馬遜股票為“藍色起源”提供資金，但也希望有更多的人參與開發(fā)月球。“要么其他人接過這一愿景，要么我把錢全部花光。”貝佐斯說。（rock）

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