特別應該指出疏散動力設施和具有放射性危險的設施的必要性。我國有9個核電站共29座核動力裝置，9艘民用核動力船舶共15座核動力裝置，30座科研用核裝置，12家燃料循環企業，16家專業的地區級放射性廢料處理和掩埋聯合企業。切爾諾貝利核電站災難的經驗表明，哪怕一座核動力機組被破壞，就會置大片地區于放射性污染威脅之下。

石油加工工業企業被破壞也會帶來巨大危險。我國正在使用的天然氣主干管道有約15萬公里，石油管道6.2萬公里，（石油產品）輸油管道2.5萬公里。管道總長度超過22萬公里。

要特別重視確保鐵路、公路運輸和空運、水運的生存能力。俄羅斯在用的鐵路干線有約15萬公里，有超過3萬個水庫，數十萬公里公路。所有這些設施都極易受到各種武器的打擊。因此十分重要的一點是制定鐵路、公路、水路、管道和空中航線長期建設與裝備計劃。為此必須建立鐵路、水路、機場的機車車輛和燃料儲備，恢復道路、橋梁、通信線路、碼頭機場所需的材料儲備，運輸軍隊所需的車廂、船舶和飛機設備儲備。

鐵路運輸能力儲備的建立不僅要通過擴大車廂和牽引設備（蒸汽機車、內燃機車、電氣機車），還要通過廣泛推廣機械化進而加快裝卸工作，推廣集裝箱、包裝容器，從而能減少停留時間，增加其周轉。提高鐵路運輸效能的主要途徑之一是增加列車數量，提高其運行速度。

至于公路運輸，則其使用效能與發展公路網絡和汽車維護裝備聯系在一起。加強加油站、修理站、技術援助站等設施的建設十分重要。與此同時，必須改進汽車，提高最大行程、越野性能、載重能力、技術生存能力和汽車的經濟性，研制自動裝卸設備。

水上運輸的準備途徑是，建造具有速度快、吃水淺的新船，發展碼頭和內河港口（特別是起重作業設施），建設通向內河港口和碼頭的專用線路，裝備內河浮動器材輔助設備，特別是駁船，用于架設臨時浮動鐵路和公路橋及渡口。

未來空運的作用將越來越大。因此，需要擴大機場網，提高大載重量飛機和直升機在運輸機中所占比重。

戰時確保經濟運行的穩定性特別具有現實的意義。敵人有可能使用高精度武器、導彈核武器、其他先進武器，這要求重新評估縱深后方、工業、動力、行政、交通中心和樞紐的生存能力。與以往不同，敵人對國家經濟的武裝打擊甚至可能涉及最縱深的地區，實際上將覆蓋國家全境。因此經濟準備工作應具備的不是局部性、地區性，而是廣泛性、全面性。需要考慮到地緣政治形勢特點，在各戰略方向上預先建立軍事經濟基礎。

我國有5個大陸性地區，每個地區的軍事經濟基礎的特點是區域性組織和配置生產力量，經濟綜合體地區性發展，有自己獨特的自然、氣候、經濟條件，歷史上形成的生產專業化。正在是生產專業化的確定性體現著地區基礎設施發展的總水平、軍事經濟基礎的擴大前景。

目前軍事領導人的經濟素養具有重要意義。為此需要在軍事學院中對軍官進行軍事經濟訓練。

綜上所述，我們再次強調，軍事經濟是用于滿足國家軍事需求的整個國家經濟的組成部分。它包括相應的物質-技術基礎、勞動資源和軍費。它包括：軍事工業部門，為國防工業提供生產設備、為勞動資源和武裝力量全體人員提供消耗物品、為交通和通信提供物質-技術供應系統的國民經濟基礎部門。

知遠/舒克 編譯自俄羅斯《軍隊文集》雜志2015年第4期

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