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“雙軌思路”與南海爭端的未來

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中國以后將如何區隔“直接當事國磋商談判”與“東盟為維護南海的和平與穩定而采取的行動”?還有,南沙爭端涉及“六國七方”,東盟發揮作用的界限在哪里?文萊是否與印尼一樣僅僅參加海洋劃界談判?南沙島礁歸屬與海洋劃界談判,與油氣開發是否兼容?

在緬甸首都內比都8月初舉辦的東盟地區論壇系列會議期間,中國外長王毅就南海問題提出了一個“雙軌思路”:有關爭議由直接當事國通過友好協商談判尋求和平解決,而南海的和平與穩定則由中國與東盟國家共同維護。這種提法引發了國內外廣泛的關注。那么,這種提法到底意味著什么?如何具體落實?是否還有進一步改進的空間?

雙軌思路的第一點強調“爭議”的“和平解決”應該通過“直接當事國”進行,這意味著中國在中沙(主要是黃巖島)、西沙島礁歸屬和/或海洋劃界上,將堅持既往的雙邊談判立場(即非直接當事國不得參加),而在南沙海域的島礁歸屬和/或海洋劃界上,可以接受多邊談判(南沙島礁爭端涉及5個聲索國,如果僅僅是海洋劃界,還要再加上印尼)。王毅外長沒有再次強調雙邊談判,可能意味著中國在解決南海爭端問題上的立場從“雙邊談判”轉向了“雙邊+多邊”。

雙軌思路的第二點強調“南海的和平與穩定”應該“由中國和東盟國家共同維護”,而不是“由中國與東盟聲索國共同維護”。 這意味著中國現在同意,東盟所有成員國可以而且應該在南海和平與穩定上發揮作用。而中國既往的立場是:南海爭端只涉及四個東盟聲索國,反對某些聲索國把南海爭端當做東盟整體與中國之間的雙邊議題。這一立場也被大部分東盟成員國所接受,尤其是在涉及西沙、中沙海域時。

在區域內的菲律賓與越南,以及區域外的美國與日本等國家的共同策動下,與2009年以前相比,南海問題正在往國際化的方向滑動,而且這一趨勢還可能繼續。這顯然有違新一屆中國政府“強化存在、管控分歧、擴大與東盟共同利益”的南海政策,而且,南海的和平與穩定已經成為東盟成員國共同關心的地區安全問題。故而,王毅講話透露出來的信息是,中國政府似乎有意采取“以區域化來阻斷全球化”的應對思路。這一新政策呼應了東盟的要求,有助于中國構建與東盟的“命運共同體”,并防止南海問題進一步國際化,尤其是阻止區域外大國直接干涉南海問題(美國在內比都會議前拋出的“凍結行動三建議”就是個顯例)。

問題是,這一政策如何操作。即使是直接當事國只有兩個的“981事件”與“黃巖島僵局”,一樣被東盟認為影響了地區安全。“981事件”發生不久東盟外長就發表聲明表示對南海局勢“嚴重關切”。中國外交部發言人華春瑩的反應是:南海問題不是中國與東盟與中國之間的問題。那么,中國以后將如何區隔“直接當事國磋商談判”與“東盟為維護南海的和平與穩定而采取的行動”?還有,南沙爭端涉及“六國七方”,東盟發揮作用的界限在哪里?文萊是否與印尼一樣僅僅參加海洋劃界談判?南沙島礁歸屬與海洋劃界談判,與油氣開發是否兼容?共同開發是否可以先期進行?對于油氣開發中的爭端,東盟發揮什么作用?

很可能,中國政府也不是沒有意識到諸如此類的問題。王毅宣示“兩軌思路”的場合不是中國-東盟外長會議,而是在會后舉行的記者招待會上。這提示,“兩軌思路”還沒有被當做一個很正式的政策進行宣示。

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無疑,“兩軌思路”展示了新意,是中國推進南海爭端解決的最新努力。但南海爭端是個復雜的系統工程,還要有其他的措施配套,才能推進這個復雜系統的運轉。為此,中國至少可以在以下幾處發力:

在南海問題上從“模糊戰略”轉向“清晰戰略”。東盟國家是中國的鄰國,比中國弱小許多。他們對快速崛起的中國不可避免地會產生警惕、害怕心理 ,中國需要做的是增加他們的信任而非增進他們的害怕。而清晰戰略正有助于他們消除擔憂、增進信任。

東盟國家主張盡快制定“南海行為準則”,中國曾經的主張則是,對制定進程要有“合理預期”。隨著中國-東盟命運共同體、21世紀海上絲綢之路、周邊戰略、自貿區升級版等概念的提出,深化中國-東盟關系、避免南海新爭端的必要性不斷提升。而制定“南海行為準則”既有助于管控爭端行為也符合中國的長遠利益,因此,中國可考慮給“合理預期”確定大致的時間表。這也是清晰戰略的一部分。

最關鍵的是,中國宜把自己的歷史性權利主張清晰化,然后加上《聯合國海洋法公約》賦予的權利,從而構成中國關于解決南海爭端的完整、可操作主張。“九段線性質”這一 難題也將在這個過程中得到解決。(本文發表在《世界知識》2014年9月1日刊,作者:薛力)

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