美空軍上校包以德1966年提出“觀察-調(diào)整-決策-行動(dòng)”循環(huán)(OODA循環(huán),或稱“包以德循環(huán)”)及“能量機(jī)動(dòng)性”(EM)理論,啟發(fā)了F-16“戰(zhàn)隼”、F-15“鷹”式戰(zhàn)機(jī)的設(shè)計(jì)。現(xiàn)在,已不再是速度與機(jī)敏性為王的時(shí)代。洛·馬公司的舒克以及空軍研究實(shí)驗(yàn)室的布拉什提出了一種新的戰(zhàn)斗機(jī)優(yōu)勢(shì)理論——“信息優(yōu)勢(shì)”(IP)和“信息機(jī)動(dòng)性”(IM)理論。該理論的重點(diǎn)在于比敵人更快速獲得有用信息,并更快速利用這些信息。與包以德的“能量機(jī)動(dòng)性”(EM)理論啟發(fā)F-16、F-15戰(zhàn)機(jī)設(shè)計(jì)相比,“信息機(jī)動(dòng)性”理論解釋了F-35戰(zhàn)機(jī)如何通過(guò)信息作戰(zhàn)域取得模擬戰(zhàn)演習(xí)優(yōu)勢(shì)。這一理論也適用于電磁機(jī)動(dòng)戰(zhàn)和網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)領(lǐng)域。
信息即第五代戰(zhàn)機(jī)的生命
2017年“紅旗”軍演模擬了13架F-35A戰(zhàn)機(jī)對(duì)抗最先進(jìn)侵略戰(zhàn)機(jī)等威脅,作戰(zhàn)效能遠(yuǎn)超預(yù)期,殺傷率高達(dá)20:1。這一性能優(yōu)勢(shì)已經(jīng)改變了美各軍種對(duì)F-35運(yùn)用方式的理解。《航空航天力量》雜志文章指出,四代機(jī)的速度和能量等于生命與生存能力,而對(duì)五代機(jī)來(lái)說(shuō),信息就是生命。
“能量機(jī)動(dòng)性”理論
1966年,包以德在托馬斯·克里斯蒂及詹姆斯·吉布森的協(xié)助下創(chuàng)造了“能量機(jī)動(dòng)性”理論,提出了戰(zhàn)機(jī)可用能量等于生命的概念。“能量機(jī)動(dòng)性”理論提供了一種理解飛機(jī)高度與動(dòng)能能量(位置和速度)之間關(guān)系、定義飛機(jī)機(jī)動(dòng)性的方法。包以德宣稱,在模擬空戰(zhàn)中,利用“能量機(jī)動(dòng)性”原理,他能在40秒內(nèi)從初始不利位置擊敗任何敵人。
“信息機(jī)動(dòng)性”理論
在當(dāng)代戰(zhàn)爭(zhēng)中,信息作戰(zhàn)域的機(jī)動(dòng)性比有形作戰(zhàn)域的機(jī)動(dòng)性更重要。空戰(zhàn)格斗已經(jīng)被超視距瞄準(zhǔn)和執(zhí)行所取代。“信息機(jī)動(dòng)性”沒(méi)有利用位置、推力、升力、速度及其他物理參數(shù),而是利用了來(lái)自通信理論的參數(shù),包括通信信道容量、信息熵、(單位時(shí)間)信息發(fā)送量,以及信息傳遞速度,創(chuàng)造出與包以德具體能量公式類似的“信息優(yōu)勢(shì)”量度。然后,飛行員可以通過(guò)與敵人對(duì)比,判斷自己是擁有更強(qiáng)還是更弱的“信息優(yōu)勢(shì)”。“信息機(jī)動(dòng)性”優(yōu)勢(shì)在信息領(lǐng)域的工作原理與機(jī)械優(yōu)勢(shì)相同。在機(jī)械世界中,一個(gè)人要抬起一輛汽車達(dá)到更換輪胎的目的,赤手空拳是無(wú)法完成的,但借助汽車起重器則可以實(shí)現(xiàn)所需的力量倍增。雖然“信息機(jī)動(dòng)性”理論公式是能解釋得通的,但相關(guān)原理仍需進(jìn)行仿真模擬。一個(gè)可信的原理也必須是預(yù)知性的,使人們能在戰(zhàn)場(chǎng)上或自動(dòng)化金融交易體系等類似領(lǐng)域中,通過(guò)對(duì)以信息為中心系統(tǒng)的分析,高精確地預(yù)知哪一方將獲勝。F-35是一種高帶寬、聯(lián)網(wǎng)、高能傳感器/武器、低可探測(cè)平臺(tái),具有相對(duì)其他一切類型飛機(jī)的信息領(lǐng)域優(yōu)勢(shì),如果能維持“信息機(jī)動(dòng)性”優(yōu)勢(shì),將贏得對(duì)抗敵人的“信息格斗”。這一原理也適用于電磁機(jī)動(dòng)戰(zhàn)及網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)等“第三次抵消戰(zhàn)略”領(lǐng)域。
編譯:王璐菲 來(lái)源:美國(guó)《防務(wù)頭條》
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