[據英國《飛行國際》網站2017年12月26日報道]日前，印度斯坦航空工業有限公司（HAL）收到印度空軍關于購買83架“光輝”Mk-1A輕型戰斗機的方案征詢書（RFP）。完成談判后，HAL預計將在2018年底收到生產訂單。印度國防采購委員會（DAC）已于2016年11月批準采購83架“光輝”Mk-1A飛機。所有83架飛機均為“光輝”Mk-1A標準的配置，這是一種“光輝”Mk-1的重大改型，目前還未首飛。

印度國防部分別于2006年和2010年同HAL簽訂了各采購20架“光輝”Mk-1的合同（共計40架）。2006年第一批用于形成初始作戰能力（IOC）的20架飛機包括16架戰斗機和4架教練機，計劃于2011年12月完成交付。到目前為止，僅交付空軍5架飛機，剩余11架戰斗機和4架教練機將在2020年之前完成交付。

HAL和航空發展局（ADA）正在急于完成“光輝”Mk-1A的開發。這是為了確保完成第一批IOC構型的20架飛機交付后立刻啟動Mk-1A的生產。

這將開始103架“光輝”Mk-1A的生產活動，并對擬議中的“光輝”Mk-2的未來產生懷疑，因為一種新的單發戰斗機的競爭已在進行中。目前，由洛克希德?馬丁公司的F-16V和薩伯公司的“鷹獅”E進行爭奪。

HAL還將把“光輝”每年的生產能力從8架提高到16架。這條生產線將針對Mk-1A進行配置，可能要到2020年才能開始生產。

“光輝”Mk-1A將搭載以色列的“埃爾塔”2052有源相控陣雷達、吊艙式電子戰（EW）套件以及科巴姆空中加油探頭。除已經集成在“光輝”Mk-1飛機上的R-73和拉斐爾公司的“德比”超視距空空導彈外，ADA同時還在考慮新的空空導彈和精確制導彈藥。

最近發表的關于印度國防部隊的議會報告指出，該國空軍現役戰斗機中隊數量已經降至33個，而核定兵力為42個。

令人驚訝的是，這份報告引用了空軍的回復，稱“未來10年間，將有14個米格-21、27和29戰斗機中隊退役，目前的33個中隊將在2027年減少到19個，到2032年進一步減少到16個。”

印度空軍在2012年至2022年間已經引進8個“光輝”中隊。（中國航空工業發展研究中心 黃濤/王傳勝）

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