聲納浮標(biāo)

用于聲學(xué)探測(cè)的浮標(biāo)種類非常多:主動(dòng)型聲納浮標(biāo)包括SSQ-62E定向指令主動(dòng)浮標(biāo)系統(tǒng)(DICASS),SSQ-926機(jī)載低頻電聲(ALFEA)浮標(biāo),SSQ-963浮標(biāo),SSQ-125低頻連續(xù)源(LFCS)浮標(biāo),及SSQ-565多基地低頻主動(dòng)(LFA)浮標(biāo);被動(dòng)型聲納浮標(biāo)包括SSQ-53定向頻率分析與記錄浮標(biāo)(DIFAR),SSQ-553DIFAR,SSQ-573DIFAR多基地浮標(biāo),SSQ-906低頻分析與測(cè)距浮標(biāo)(LOFAR),SSQ-955高寬容度DIFAR浮標(biāo)(HIDAR),SSQ-101可空中部署主動(dòng)接收器浮標(biāo)(ADAR),SSQ-77C垂直線陣列被動(dòng)聲納浮標(biāo)(VLAD),SSQ-801浮標(biāo),SSQ-981E水平平面陣列接收器浮標(biāo)(BARRA),SSQ-36浮標(biāo),SSQ-937浮標(biāo),以及SSQ-536浮標(biāo)等。投放方式包括氣動(dòng)或重力,裝備不同類型的拋灑器。在一些機(jī)型上,比如AW-101與NH-90,浮標(biāo)可以在飛行過(guò)程中在機(jī)艙內(nèi)重新裝填,而在其他一些平臺(tái)上,如MH-60R及其他多種S-70系列直升機(jī),重新裝填必須在地面或艦上由地勤人員在起飛前執(zhí)行。聲納浮標(biāo)的使用可以確保直升機(jī)即便是在收回吊放式聲納濕端并重新投放到另一個(gè)位置的過(guò)程中,也能保持對(duì)之前目標(biāo)的跟蹤。大部分聲納浮標(biāo)為標(biāo)準(zhǔn)A尺寸(36英寸,約合0.91米),美國(guó)海軍的聲納均為該尺寸。但是,更小的G尺寸(二分之一)與F尺寸(三分之一)浮標(biāo)正變得越來(lái)越多,尤其適用于小型海上巡邏機(jī)、直升機(jī)、甚至是無(wú)人機(jī)。

SSQ-62E定向指令主動(dòng)浮標(biāo)系統(tǒng)也可由固定翼反潛機(jī)搭載

目前世界上最大的聲納浮標(biāo)生產(chǎn)商是由Sparton與UltraElectronic公司合資成立的ERAPSCO公司。該公司開(kāi)創(chuàng)了一種有關(guān)聲納浮標(biāo)的革命性概念,被稱為綜合聲納系統(tǒng)(ISS),不同單位(艦船拖曳變深聲納(VDS),無(wú)人船,無(wú)人機(jī),直升機(jī),海上巡邏機(jī))可以利用多基地技術(shù)協(xié)作探測(cè)并跟蹤水下目標(biāo)。“梅林”HM.2直升機(jī)上使用的ISS-450多基地處理模塊與SSQ-926、SSQ-955、及SSQ-981協(xié)同工作,它們均帶有嵌入式全球定位系統(tǒng)。“梅林”HM.2能力維持項(xiàng)目(MCSP)包括采用開(kāi)放式架構(gòu)任務(wù)系統(tǒng),改進(jìn)的雷達(dá)、可用于執(zhí)行淺海任務(wù)聲學(xué)處理系統(tǒng)、以及吊放式聲納與浮標(biāo)共用的聲學(xué)處理器,裝備數(shù)字VHF接收機(jī)。監(jiān)控的浮標(biāo)信道數(shù)量從8個(gè)增加到32個(gè)。其他主要的反潛戰(zhàn)改進(jìn)還包括多基地主動(dòng)(MSA)能力,即“梅林”HM.2直升機(jī)可以與護(hù)衛(wèi)艦的2087聲納及拖曳變深聲納(VDS)協(xié)作。

韓國(guó)新型的AW159直升機(jī)裝備泰利斯公司整合了吊放式聲納與浮標(biāo)的SONICS系統(tǒng),該系統(tǒng)可以分別或同時(shí)處理主動(dòng)與被動(dòng)聲納及浮標(biāo)的信號(hào)。法國(guó)、挪威、及瑞典N(xiāo)H-90直升機(jī)裝備泰利斯公司的TMS2000浮標(biāo)聲學(xué)處理器,羅馬尼亞也使用該產(chǎn)品升級(jí)IAR-330“美洲豹”直升機(jī)。意大利與荷蘭NH-90則使用萊昂納多公司的OTS90聲學(xué)處理器,整合了HELRAS吊放式聲納與浮標(biāo)子系統(tǒng)。

另外,美國(guó)海軍則通過(guò)使用SSQ-125低頻連續(xù)源(LFCS)浮標(biāo)與多種接收浮標(biāo)如SSQ-53FDIFAR,SSQ-77CVLAD,及SSQ-101ADAR等協(xié)同工作,來(lái)獲取先進(jìn)作戰(zhàn)能力。

非聲學(xué)傳感器

磁異探測(cè)器(MAD)是大多數(shù)反潛直升機(jī)的傳統(tǒng)裝備,但是鑒于其探測(cè)距離有限,僅為100~200米,所以最新的幾型平臺(tái)如MH-60R、NH-90、AW-101、及CH-148都沒(méi)有安裝磁異探測(cè)器。巴西S-70B,以色列SH-60F,及日本SH-60J等機(jī)型裝備了雷聲AN/ASQ-81磁異探測(cè)器。日本SH-60J的升級(jí)型SH-60K則采用AN/ASQ-84D(V)4磁異探測(cè)器。CAE公司研制的AN/ASQ-508A先進(jìn)綜合磁異探測(cè)器系統(tǒng)(AIMS)也安裝在多種直升機(jī)與海上巡邏機(jī)上。在此基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的MAD-XR(任務(wù)擴(kuò)展型)極大降低了尺寸與重量,適用于包括無(wú)人機(jī)在內(nèi)的小型平臺(tái)。

日本SH-60J的升級(jí)型SH-60K采用的ANASQ-84D（V）4磁異探測(cè)器

先進(jìn)雷達(dá)可以探測(cè)包括潛望鏡在內(nèi)的小型目標(biāo)。這也是為什么當(dāng)代大部分潛艇的潛望鏡都裝備了雷達(dá)告警接收機(jī)來(lái)提示上方有反潛機(jī)。2012年,洛馬公司任務(wù)系統(tǒng)分部獲得一項(xiàng)合同,為美國(guó)海軍研制編號(hào)為AN/APS-153(V)的翻新套件,用于升級(jí)MH-60R原本裝備的AN/APS-147多模雷達(dá)。APS-153雷達(dá)的主要改進(jìn)是增加了自動(dòng)化雷達(dá)潛望鏡探測(cè)與識(shí)別(ARPDD)能力。2016年7月,洛馬公司獲得交付103套AN/APS-153(V)1ARPDD系統(tǒng)的合同,其適配的雷達(dá)由Telephonics公司生產(chǎn)。Telephonics公司還生產(chǎn)了AN/APS-143(3)“海洋之眼”雷達(dá)(之前被稱為AN/APS-128)。盡管不具備自動(dòng)探測(cè)能力,它仍可在背景噪聲非常嚴(yán)重的情況下探測(cè)小型目標(biāo)。“海洋之眼”雷達(dá)裝備加拿大CH-148,瑞典N(xiāo)H-90,希臘、土耳其、與泰國(guó)的S-70,以及埃及、秘魯、與波蘭的SH-2G直升機(jī)。

萊昂納多公司的“藍(lán)茶隼-5000”(也被稱為“浪花-5000E”)裝備英國(guó)“梅林”HM.2直升機(jī),更輕型的“浪花”7000E裝備韓國(guó)AW-159直升機(jī)。這兩種多模AESA雷達(dá)具備小目標(biāo)模式,可在嚴(yán)重的海洋背景噪聲中探測(cè)潛望鏡。

NH-90(法國(guó),意大利,荷蘭,及挪威)裝備的歐洲海軍雷達(dá)(ENR)安裝在機(jī)腹前部。該雷達(dá)是泰利斯、萊昂納多、EADS三家公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)的“海洋主宰”雷達(dá)的衍生型號(hào),也具備高海況下探測(cè)潛望鏡的能力。

除了海面跟蹤雷達(dá),最新的光電傳感器也提供強(qiáng)大的潛望鏡/進(jìn)氣管探測(cè)能力。盡管它們的探測(cè)距離通常小于雷達(dá),但能提供更好的識(shí)別能力,并且作為被動(dòng)傳感器不易暴露自己。

輕型魚(yú)雷

反潛直升機(jī)可以搭載輕型魚(yú)雷或深水炸彈,武器數(shù)量通常為2枚,但是像“梅林”HM.2這種載重更大的飛機(jī)可以搭載至多4枚魚(yú)雷。還有很多國(guó)家裝備更成熟的A-244/S與Mk46輕型魚(yú)雷。“黃貂魚(yú)”魚(yú)雷裝備英國(guó)、挪威、羅馬尼亞、及泰國(guó)。更新的輕型魚(yú)雷,如MU90在淺海與深海的性能與殺傷力都更強(qiáng),裝備國(guó)包括法國(guó)、意大利、德國(guó)、丹麥、波蘭、埃及、以及摩洛哥。美國(guó)Mk54MAKO魚(yú)雷裝備美國(guó)與澳大利亞海軍,也是唯一一種熱動(dòng)力輕型魚(yú)雷。韓國(guó)的“藍(lán)鯊”魚(yú)雷僅裝備韓國(guó)與菲律賓海軍。日本SH-60K直升機(jī)裝備12式G-RX5魚(yú)雷。目前大部分輕型魚(yú)雷具備互操作性,意味著現(xiàn)有平臺(tái)可裝備多種不同魚(yú)雷。

瑞典海軍已經(jīng)向薩博公司訂購(gòu)薩博輕型魚(yú)雷(SLWT),首次試射計(jì)劃在2017年進(jìn)行。該魚(yú)雷彈徑400毫米,專門(mén)針對(duì)波羅的海淺水行動(dòng)進(jìn)行了優(yōu)化,采用有線通信。薩博透露SLWT將重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)模塊化與可升級(jí)性,靈活集成與集成低費(fèi)用是其非常重要的特點(diǎn)。SLWT可以裝備多種平臺(tái),包括水面艦艇,飛機(jī),潛艇,小型船舶等,瑞典將在5年內(nèi)將其集成到海軍現(xiàn)有平臺(tái)上。隨著新技術(shù)的出現(xiàn),SLWT未來(lái)更換部件也非常方便。例如,負(fù)責(zé)導(dǎo)引系統(tǒng)和數(shù)據(jù)處理的中央計(jì)算機(jī)與其他子系統(tǒng)間的接口通過(guò)千兆以太網(wǎng)總線連接,可以很方便地替換。此外,薩博還為SLWT提供了更大的升級(jí)空間,關(guān)鍵部件如推進(jìn)部分與導(dǎo)引系統(tǒng)都預(yù)留了未來(lái)性能與功能升級(jí)的空間。

萊昂納多公司也推出了“黑箭”與“黑蝎”輕型魚(yú)雷來(lái)替代現(xiàn)有系統(tǒng),其中后者是一款小型化、低成本的輕型魚(yú)雷,可通過(guò)浮標(biāo)發(fā)射筒發(fā)射,主要用于攻擊潛水員輸送載具(SDV)與小型潛艇,也可用于襲擾大型潛艇。

作者：周羽豐 來(lái)源：《現(xiàn)代軍事》雜志

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