波音公司生產(chǎn)的F/A-18系列戰(zhàn)斗機是當前美國海軍航空兵的戰(zhàn)術(shù)打擊主力。服役時間較早的F/A-18C/D正在快速退出美國海軍，但在陸戰(zhàn)隊中還要服役較長一段時間，直到全部被F-35B/C戰(zhàn)斗機取代。

根據(jù)《2017年陸戰(zhàn)隊航空計劃》中所述，F(xiàn)/A-18將在一線中隊服役到2030財年，在后備中隊服役到2031財年。為此，海軍陸戰(zhàn)隊航空隊計劃用新的AESA雷達取代現(xiàn)役F/A-18C/D裝備的AN/APG-73雷達。

目前有兩種型號的AESA雷達參與競標：

一是諾斯羅普·格魯曼公司的AN/APG-83可擴展捷變雷達（SABR）。AN/APG-83雷達基于諾·格公司已有的AN/APG-77和AN/APG-81的大量先進技術(shù)，后兩款雷達已裝備F-22A“猛禽”戰(zhàn)機和F-35A/B/C“閃電II”戰(zhàn)機。

AN/APG-83雷達采用模塊化設計，升級過程不必修改機體結(jié)構(gòu)或改變現(xiàn)有電力和冷卻系統(tǒng)，也是洛馬公司面向全球F-16機隊升級市場的主推方案。臺軍“鳳展專案”F-16V戰(zhàn)機選定的雷達就是AN/APG-83。

二是雷聲公司的AN/APG-84“雷聲先進作戰(zhàn)雷達”(RACR)。AN/APG-84也參與了美國空軍F-16升級項目競標，不過敗給了諾·格公司的AN/APG-83。實際性能上兩者不分伯仲。

雖然雷聲公司在空軍的F-16升級項目中敗給了諾·格公司，但在海軍項目競標中還是有底氣的。現(xiàn)役F/A-18C/D裝備的AN/APG-73雷達和F/A-18E/F裝備的APG-79有源相控陣(AESA)均為雷聲的產(chǎn)品，海軍對其性能十分認可。

海軍陸戰(zhàn)隊的F/A-18C/D雷達換裝計劃將從在2020年四季度開始，2022年四季度完成。總計有7個中隊的98架F/A-18C/D更換新型雷達。除了升級AESA雷達外，陸戰(zhàn)隊的F/A-18機隊還將裝備先進能力任務計算機（ACMC）和新型顯示器，并集成AIM-120D和AIM-9X Block II空空導彈、增程聯(lián)合直接攻擊彈藥（JDAM-ER）、70毫米激光制導先進精確殺傷武器系統(tǒng)（APKWS）火箭和GBU-53小直徑炸彈II（SDB II）等一系列新彈藥。

海軍陸戰(zhàn)隊將F/A-18編成全天候戰(zhàn)斗攻擊機中隊執(zhí)行多種任務，包括空中攔截（AI）、壓制敵防空（SEAD）、近距離空中支援（CAS）、前進空中管制（FAC）和戰(zhàn)術(shù)偵察。從本月初F-35B隨“黃蜂”號兩棲攻擊艦海上部署開始，這些任務將逐漸交由F-35B/C戰(zhàn)斗機來執(zhí)行。（rock）

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