如果說“邊界”和“前衛(wèi)”新型導(dǎo)彈系統(tǒng)的研制仍然籠罩著一層神秘面紗，那么關(guān)于我國重建鐵路機(jī)動作戰(zhàn)導(dǎo)彈系統(tǒng)的事情，軍方已經(jīng)在公開談?wù)摿恕Ｈ芮埃x爾蓋·卡拉卡耶夫直接宣布，這種導(dǎo)彈系統(tǒng)將在2018年列裝，并且與十年前已經(jīng)銷毀的“青年”鐵路機(jī)動導(dǎo)彈系統(tǒng)有顯著區(qū)別。新型鐵路機(jī)動導(dǎo)彈系統(tǒng)代號為“東北風(fēng)”。莫斯科熱工研究所已經(jīng)完成了其草圖設(shè)計(jì)，并開始擬定設(shè)計(jì)資料。

應(yīng)該說，早在蘇聯(lián)時(shí)期鐵路機(jī)動導(dǎo)彈系統(tǒng)就為美國情報(bào)部門帶來巨大的問題，在其機(jī)動時(shí)，美國人實(shí)際上從未能夠?qū)崿F(xiàn)對其的跟蹤。而導(dǎo)彈列車一晝夜能運(yùn)行上千公里。這種導(dǎo)彈系統(tǒng)被布置在冷藏車廂中，外觀上很象運(yùn)輸冷凍食品的列車。同時(shí)，車廂重約180噸，而標(biāo)準(zhǔn)冷藏車為60噸，只有經(jīng)過加強(qiáng)的走行部分才能承受這樣重的列車，即每節(jié)車廂的輪對數(shù)量增加到8個(gè)，但從太空中看不到輪對數(shù)量的變化。唯一能讓人猜測列車用途不同尋常的特征是其使用3臺機(jī)炮燃機(jī)車。但是蘇聯(lián)的普通貨運(yùn)列車也經(jīng)常采用3個(gè)車頭 ，這更能迷惑美國的偵察手段。因此在簽署第二階段削減戰(zhàn)略進(jìn)攻武器條約時(shí)，美國特別堅(jiān)持銷毀蘇聯(lián)的鐵路機(jī)動導(dǎo)彈系統(tǒng)，甚至不惜為此出錢。但現(xiàn)在這一條約已經(jīng)失效，沒有什么妨礙俄羅斯重新制造經(jīng)過全面改進(jìn)的鐵路導(dǎo)彈系統(tǒng)，而且使它確實(shí)無懈可擊。

“東北風(fēng)”系統(tǒng)將裝備改進(jìn)型“亞爾斯”固體燃料導(dǎo)彈。預(yù)計(jì)其重量不超過47噸——是“青年”系統(tǒng)所用的РТ-23 УТТХ(俄文——譯者注)導(dǎo)彈的一半多一點(diǎn)，從而不用為冷藏車廂增加車軸，也不需要在整個(gè)運(yùn)行路線上把木制枕木換成水泥枕木。如果說蘇聯(lián)在1990年代以前曾經(jīng)一共部署了36套鐵路機(jī)動導(dǎo)彈系統(tǒng)，那么根據(jù)一切跡象判斷，俄羅斯將一共裝備30套。每列列車將布置6套導(dǎo)彈系統(tǒng)，在戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊(duì)中相當(dāng)于一個(gè)團(tuán)。計(jì)劃在一個(gè)鐵路機(jī)動導(dǎo)彈師中編入5個(gè)這樣的團(tuán)。同時(shí)，與調(diào)動區(qū)域能被偵知的機(jī)動導(dǎo)彈系統(tǒng)不同，鐵路機(jī)動導(dǎo)彈系統(tǒng)可沿長度至少為15000公里的鐵路網(wǎng)機(jī)動。

俄羅斯海基戰(zhàn)略核力量同樣也在得到大規(guī)模更新。最近幾年已經(jīng)建成并向海軍移交了3艘“北風(fēng)之神”級戰(zhàn)略核潛艇，即“尤里·多爾戈魯基”號、“亞歷山大·涅夫斯基”號和“弗拉季米爾·莫諾馬赫”號。以上3艘艇均裝備16枚“圓錘”洲際彈道導(dǎo)彈。該型導(dǎo)彈在經(jīng)過一系列結(jié)構(gòu)修整之后最終證明其效能可靠。目前還有3艘“北風(fēng)之神-A”級潛艇正在建造之中，即“弗拉季米爾大公”號、“奧列格大公”號和“蘇沃洛夫大元帥”號。海軍總司令維克多·奇爾科夫說，“北風(fēng)之神”和“北風(fēng)之神-A”級潛艇在最近的將來將構(gòu)成俄羅斯海基戰(zhàn)略核力量的基礎(chǔ)，但在建造它們的同時(shí)也正在設(shè)計(jì)第五代核潛艇。

這樣，五、六年以后俄羅斯將擁有具有作戰(zhàn)實(shí)力得到大幅度提高的全新戰(zhàn)略核力量，從而將抵消來自潛在敵人的大部分危險(xiǎn)與威脅。不僅如此，還不排除俄羅斯將用這些類型的裝備實(shí)現(xiàn)與美國的全面均勢，甚至?xí)⒄純?yōu)勢。但這還不夠。

高超音速武器

美國雖然正在完善其核武器，但不打算研制新型核導(dǎo)彈。美國對此根本不重視，而且這很好解釋。五角大樓和高級研究計(jì)劃局幾乎傾全力在“全球快速打擊”構(gòu)想框架內(nèi)研制非核高超音速武器系統(tǒng)，包括“先進(jìn)高超音速武器”（Advanced Hypersonic Weapon）、“獵鷹”HTV-2 和X-43無人機(jī)滑翔炸彈以及X-51巡航導(dǎo)彈。后者在試驗(yàn)過程中從B-52轟炸機(jī)上發(fā)射，速度達(dá)到M=5.1，不過飛行距離較短，而且一系列試驗(yàn)以失敗告終。在使用高超音速武器時(shí)出現(xiàn)的主要問題是環(huán)境阻力和發(fā)熱。這些問題尚未順利解決。因此，高超音速打擊武器在飛行相對較遠(yuǎn)距離時(shí)會自毀。

大部分專家相信，遠(yuǎn)程高超音速武器問世不會早于2020年代中期。俄軍野戰(zhàn)防空部隊(duì)首長亞歷山大·列昂諾夫中將說，俄羅斯有必要研制自己的高超音速武器（包括用于抗擊打擊的高超音速武器）和太空偵察與控制裝備。顯然，這一課題是先進(jìn)研究基金會的重點(diǎn)之一。蘇聯(lián)在1980年代曾在該領(lǐng)域進(jìn)行過積極的研究。蘇聯(lián)解體后這一技術(shù)領(lǐng)域中只是個(gè)別系統(tǒng)得到了進(jìn)一步發(fā)展，例如，S-300和S-400防空導(dǎo)彈系統(tǒng)能夠攔截包括彈道導(dǎo)彈在內(nèi)的高超音速目標(biāo)。目前正在研制的S-500防空系統(tǒng)顯然將顯著超過其前輩，將能夠擊落機(jī)動彈頭。但這還不是全部。“戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈武器”公司從2011年開始研制高超音速導(dǎo)彈。在接受《專家》雜志采訪時(shí)，該公司領(lǐng)導(dǎo)人鮑利斯·奧布諾索夫說，公司正在同時(shí)研制幾種高超音速導(dǎo)彈，其中威力最大的速度可達(dá)M=11-12。而日前還獲悉，馬克耶夫國家火箭中心與俄羅斯科學(xué)院高溫聯(lián)合研究所已經(jīng)已經(jīng)開始共同積極攻關(guān)這一課題。國家火箭中心第一副總設(shè)計(jì)師尤里·捷利岑說，已經(jīng)決定擬定高超音速技術(shù)領(lǐng)域的基礎(chǔ)和應(yīng)用研究方案以及在實(shí)際飛行條件下進(jìn)行試驗(yàn)的工作計(jì)劃。捷利岑說：“這要求必須提前完成國家領(lǐng)導(dǎo)人交給科技界和工業(yè)界的高超音速飛行器研制任務(wù)。”如果這些工作得以順利完成，那么我們將能夠輕松地在不使用戰(zhàn)略核力量的情況下應(yīng)對“全球快速打擊”戰(zhàn)略。

知遠(yuǎn)/藍(lán)山

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