第二次世界大戰后，電子和無線電領域的進步以及自動控制系統的發展使世界各軍事強國能夠從上世紀60年開始研制第一批無人機飛行器。自出現之日起，無人機就在空中偵察領域占據了重要位置，并以低廉的價格和極高的人員安全性等優勢逐步進入了新的軍事視野。如今無人機研制如火如荼，我們在放眼太平洋彼岸和國內發展的同時，切莫忘記北方鄰居也在無人飛行器領域厲兵秣馬。

一、蘇聯時期無人機：盛極而衰

上世紀70年代初，美國和蘇聯研制的戰術無人機——AQM-34“火蜂”和圖-141“航行”開啟了無人機應用的新紀元。這些無人機可以有效的在縱深100千米的不同區域進行空中偵察任務，進行數據處理。蘇聯在這個領域研制的無人機處于領先地位。從1974年后的16年里，共生產了950架“航行”無人機。到80年代末蘇聯已經擁有全部編制無人機的團，保障后方區域的縱深偵察。

圖-141偵察無人機在演習中發射

蘇聯解體后，俄羅斯軍事工業發展受到嚴重影響，包括無人飛行器的生產。極度資金短缺導致無人機能力急速下降，俄羅斯軍隊偵察能力和設備發展計劃停滯了十年，新研無人機隨之減少。

與此同時，全世界無人飛行器研制都在突飛猛進的進展。西方國家出現了大量的小尺寸戰術無人機、中程無人機甚至是洲際無人機，能夠在極大高度完成上千公里的飛行。反觀俄羅斯，拿得出手的似乎只有為“旋風”火箭炮進行目標指示的小尺寸無人機“蜜蜂”，而該無人機在嘗試用于車臣和南奧塞梯戰爭中偵察時，效果也不太令人滿意。

俄“蜜蜂”1T單發戰術無人機（雅克福列夫設計局股份公司圖片）

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