去年中國勞動(dòng)年齡人口和流動(dòng)人口出現(xiàn)逾30年來首次雙降。海通李迅雷稱，GDP增速創(chuàng)25年新低，與流動(dòng)人口減少有很大關(guān)系。而勞動(dòng)人口減少正從供給與需求兩側(cè)掣肘經(jīng)濟(jì)增長。經(jīng)濟(jì)增長模式已從欠賬式轉(zhuǎn)變?yōu)榕e債式，赤字應(yīng)大大突破，預(yù)期2016年是債券大發(fā)行之年。

中國首次出現(xiàn)流動(dòng)人口減少

估計(jì)絕大部分人對今天公布的2015年度統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，都未曾關(guān)注流動(dòng)人口數(shù)據(jù)的變化。實(shí)際上，這是一個(gè)很值得關(guān)注的數(shù)據(jù)。因?yàn)镚DP增速創(chuàng)25年來的新低，實(shí)際上是與流動(dòng)人口的減少有很大關(guān)系。

從理論上講，拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長的三大要素：人力資源、資本和科技進(jìn)步，每一個(gè)要素都對經(jīng)濟(jì)有貢獻(xiàn)。中國過去經(jīng)濟(jì)的高增長有一個(gè)重要的因素就是人口紅利，但這幾年來，企業(yè)主都在抱怨勞動(dòng)力成本上升。

其實(shí)原因很簡單，中國的勞動(dòng)年齡人口（16-59歲）從2012年開始下降，2015年已經(jīng)是連續(xù)第四年下降，累計(jì)減少了1300多萬。而2015年又首次出現(xiàn)了流動(dòng)人口的減少現(xiàn)象，這應(yīng)該是30多年來的第一次。所謂流動(dòng)人口，是指居住地與戶籍所在城市分離的人口。

記得2013年和2014年，流動(dòng)人口每年都增加800萬以上，總數(shù)達(dá)到2.53億，但2015年居然下降了568萬。流動(dòng)人口主要是農(nóng)民工，這就意味著2015年農(nóng)民工進(jìn)城數(shù)量竟然是下降的。

2010年的時(shí)候，農(nóng)民工進(jìn)城數(shù)量超過1200萬，之后每年增幅減少約200萬，按此速度降下去，則到2016年降為零。沒想到提前了一年實(shí)現(xiàn)進(jìn)城人口的負(fù)增長。估計(jì)2015年上海、北京的常住人口都是下降的，今后全國的擁堵情況將隨時(shí)間推移而改善。

勞動(dòng)年齡人口和流動(dòng)人口同時(shí)減少，這應(yīng)該是改革開放30多年來的首次發(fā)生。勞動(dòng)力是三大生產(chǎn)要素中最重要的要素，所以，經(jīng)濟(jì)增長實(shí)際上就是人口現(xiàn)象。勞動(dòng)力供給的減少，必然帶來經(jīng)濟(jì)增速的下降。

勞動(dòng)人口減少從供給與需求兩側(cè)掣肘經(jīng)濟(jì)

中國之所以能夠成為全球制造業(yè)的第一大國和出口第一大國，與過去勞動(dòng)力價(jià)格低廉不無關(guān)系。如今，勞動(dòng)力成本的上升，減少了企業(yè)的毛利率，出現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)向外轉(zhuǎn)移的跡象。所以，中國2015年的固定資產(chǎn)投資增速也降至10%。故勞動(dòng)力成本上升至少拖累了投資和出口兩駕馬車。

但從消費(fèi)這一面看，由于勞動(dòng)人口同時(shí)也是消費(fèi)主體，尤其是25-45歲這一年齡段的勞動(dòng)力，是購房和購車的主力。以美國和日本為例，當(dāng)這一年齡段的人口下降后，住房和汽車消費(fèi)額的增速開始下降。中國從2015年開始，這一年齡段的人口數(shù)量也開始下降了。

中國在13年的商品房銷售面積超過13億平方米，14和15年均沒有超過這一歷史記錄。而中國汽車銷量的增速，也已經(jīng)大幅下降了。因此，目前制造業(yè)上游出現(xiàn)嚴(yán)峻的產(chǎn)能過剩現(xiàn)象，實(shí)際上也與勞動(dòng)年齡人口的減少和流動(dòng)人口減少有關(guān)。

感覺不少人還是對經(jīng)濟(jì)的見底回升抱有很大期望，但人口老齡化和流動(dòng)人口的減少，是難以通過政策刺激來改變的。

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