2015年12月29日，編號分別為8589和8590的兩架蘇-30MK2運(yùn)抵越南峴港空軍基地，這是2013年8月越南從俄羅斯訂購的12架蘇-30MK2中的第7架和第8架。
越南裝備的原裝蘇-30MK2達(dá)到28架，超過了中國。今年底，這個數(shù)字將達(dá)到32架。
越南還有4架2003年訂購的蘇-30MK基本型和12架左右上個世紀(jì)90年代中期的蘇-27，以及200架左右的米格-21、蘇-22等。
俄方原計劃2015年向越南交付8架蘇-30MK2，后因生產(chǎn)進(jìn)度延誤，最后4架的交付時間被推遲到2016年。
蘇-30MK2源于蘇-30MKK，重點(diǎn)改進(jìn)了航電系統(tǒng)并提升了對海攻擊能力，由蘇霍伊集團(tuán)共青城飛機(jī)制造聯(lián)合體（KnAAPO）設(shè)計生產(chǎn)，最初用于出口中國。2003年中國訂購了24架蘇-30MK2，全部裝備“海空雄鷹團(tuán)”——東海艦隊海航四師十團(tuán)。
12月29日，中國海軍“海空雄鷹團(tuán)”命名50周年紀(jì)念大會在肥東舉行。改裝新型三代機(jī)以來，“海空雄鷹團(tuán)”向兄弟部隊輸送了近300名優(yōu)秀人才骨干。中國海軍首支艦載航空兵部隊中，近三分之一的官兵來自“海空雄鷹團(tuán)”，包括“航母戰(zhàn)斗機(jī)英雄試飛員”戴明盟。
越南空軍370師935團(tuán)的飛行員
越南媒體最近也在報道本國首支蘇-30MK2部隊，重點(diǎn)宣傳其全天候作戰(zhàn)和遠(yuǎn)海突襲能力。這支王牌部隊就是駐扎在胡志明市郊區(qū)邊和空軍基地的370師935團(tuán)。該團(tuán)從2008年起開始“定期巡航”南沙島礁，越南空軍首批海上飛行教官均出自這里。
越南空軍370師935團(tuán)的蘇-30MK2參加夜航訓(xùn)練
935團(tuán)的蘇-30MK2完成了越南空軍首次遠(yuǎn)海突襲訓(xùn)練，也演練過協(xié)同蘇-22M4攻擊機(jī)和米-8直升機(jī)夜間海上攻擊，訓(xùn)練水平得到俄方的肯定。
越南將近兩年到貨的蘇-30部署在峴港，之前接收的分別部署在北部的河內(nèi)與南部的胡志明市周邊。峴港位于越南國土的中部，緊鄰南海，北抵三亞，也是扼守北部灣出口的重鎮(zhèn)。
越南可以憑借距離優(yōu)勢保持在南沙上空更長的滯空時間。中國可以在島礁機(jī)場上部署三代機(jī)，但支援保障的要求高，可能需要更多的輪換。
珠海航展上的蘇-35
俄媒報道過越南可能采購24架蘇-35，這個數(shù)量基本符合越南的需求和支付能力。俄方也可能給予越南一定的特殊優(yōu)惠。
如果越南獲得了蘇-35，峴港是攻勢部署的理想地點(diǎn)。
北緯40°作者賜稿 文 |落日
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