在專業(yè)期刊《系統(tǒng)工程與電子技術》2014年第5期一篇論文中，有艦載電子戰(zhàn)飛機模型圖片顯示，其外形與中國殲-15戰(zhàn)斗機非常類似，該機兩側(cè)和機腹中心線前部一共掛載了3個電子戰(zhàn)吊艙，還攜帶了兩枚大型反輻射導彈和兩枚空空導彈。

7月9日，美國海軍第132電子攻擊機中隊（VAQ-132中隊）的EA-18G“咆哮者”（Growler）信息戰(zhàn)飛機抵達華盛頓州惠德貝島海軍航空站，標志著該型機已成功完成了首次作戰(zhàn)部署。在此次部署期間，VAQ-132中隊先為美國中央司令部在伊拉克的作戰(zhàn)行動提供支持，隨后轉(zhuǎn)移到美國非洲司令部的責任區(qū)，為北約在利比亞的作戰(zhàn)行動提供了“獨一無二”的支援。“咆哮者”在戰(zhàn)場上的出色表現(xiàn)再次印證了美軍在核心戰(zhàn)力上巨大的領先優(yōu)勢。

與目前普遍采用的攔阻式干擾不同，EA-18G可以通過分析干擾對象的跳頻圖譜自動追蹤其發(fā)射頻率，對輻射源進行更精確的定位以實現(xiàn)“跟蹤-瞄準式干擾”，首度實現(xiàn)了電磁頻譜領域的“精確打擊”，據(jù)稱可有效干擾160千米外的雷達和其它電子設施。“咆哮者”還具備在對敵實施全頻段干擾同時進行電子監(jiān)聽并保證己方甚高頻（UHF）話音通信暢通等獨門絕技。而AN/APG-79型機載AESA雷達本身就具備電子干擾壓制能力（相同技術也應用在F-22和F-35上），再配合以哈姆反輻射導彈的硬殺傷，EA-18G堪稱戰(zhàn)力最強的戰(zhàn)役戰(zhàn)術級電子戰(zhàn)飛機。

EA-18G“咆哮者”雙機編隊

法俄同樣擁有可以常規(guī)起降固定翼戰(zhàn)機的大甲板航母，為何沒有發(fā)展相應的艦載電子戰(zhàn)飛機？原因很簡單，在防務技術上法國并不像自己標榜的那么獨立自主，例如戴高樂號上的C-13蒸汽彈射器、E-2C預警機均購自美國。既有技術難度大的因素也有經(jīng)濟方面的考慮（即所謂的造不如買）。陣風戰(zhàn)機本身具備優(yōu)秀的電子對抗能力，但無法承擔戰(zhàn)役掩護任務。這也是英法干涉利比亞要靠美國提供電子戰(zhàn)機的原因。而俄國航母的發(fā)展在蘇聯(lián)解體之后中斷，碩果僅存的庫茲涅佐夫號從未真正形成戰(zhàn)斗力，只能去故紙堆中找尋宏大的航母計劃。

與法俄兩國的情況截然相反，輿論普遍對中國海軍發(fā)展抱有很高的預期。近年來，中國海軍的電子戰(zhàn)能力迅速提升，已構建起完整的裝備體系。由JH-7改裝的“電子豹”可掛載不同類型的電子戰(zhàn)吊艙和YJ-91反輻射導彈，為海軍航空兵提供不低于1000公里的遠程掩護。殲-8、殲-11系列戰(zhàn)機也提升了電子對抗能力。那么，中國海軍要不要發(fā)展艦載電子戰(zhàn)飛機呢？

問題的答案顯然取決于中國海軍的長期戰(zhàn)略。艦載電子戰(zhàn)飛機是航母編隊獨立作戰(zhàn)的必要條件。至少在隱身與非隱身，有人與無人戰(zhàn)機“混搭”的時代，艦載電子戰(zhàn)飛機是海上編隊遠離本土作戰(zhàn)的必需品。鑒于JH-7的推重比不足，難以從瓦良格艦上起飛，中國海軍有必要發(fā)展一款新型的電子戰(zhàn)機，伴隨艦載航空兵執(zhí)行任務。

從中國航母發(fā)展的現(xiàn)狀來看，艦載電子戰(zhàn)飛機優(yōu)先級不應低于固定翼艦載預警機，借助殲-15的平臺，甚至有條件在彈射器上艦之前裝備部隊。但要實現(xiàn)與EA-18G相當?shù)淖鲬?zhàn)能力，除了彈射器這一關，恐怕還需要機載電子技術的全面提升。讓我們拭目以待吧。

文/落日 原載于鳳凰軍事2011年07月26日防務短評

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