實(shí)現(xiàn)首飛

合同要求中國方面必須在兩年內(nèi)完成飛機(jī)的所有設(shè)計(jì)工作，并進(jìn)行原型機(jī)制造工作，２００３年３月份第一架原型機(jī)將開始首飛。巴基斯坦國防部任命阿謝．克特?fù)P準(zhǔn)將出任巴基斯坦空軍駐成都飛機(jī)項(xiàng)目組主任，負(fù)責(zé)監(jiān)督飛機(jī)的設(shè)計(jì)和制造工作，以及進(jìn)行兩國間的聯(lián)絡(luò)工作。１９９９年９月，項(xiàng)目助理邁哈德中校陪同中航技總裁劉高倬前往莫斯科，與克里莫夫設(shè)計(jì)局和切尼舍夫機(jī)器廠簽訂了ＲＤ－９３的改進(jìn)協(xié)議，并提出９０臺(tái)左右的意向訂貨。２００１年２月，為了減小風(fēng)險(xiǎn)、加快進(jìn)度，巴基斯坦同意中國的建議，將０１號原型機(jī)定為航電簡化結(jié)構(gòu)構(gòu)型，主要用于驗(yàn)證飛機(jī)的基本飛行性能和電傳控制系統(tǒng)的控制規(guī)律。

２００１年１２月，雙方在北京簽署了１１臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的供貨合同，中國同時(shí)提出請求克里莫夫設(shè)計(jì)局轉(zhuǎn)讓發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)的全套資料。２００２年７月，首批３臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)交付成都飛機(jī)公司，其中１臺(tái)用于地面測試。１０月，超７戰(zhàn)斗機(jī)完成了０１號飛機(jī)的全部圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，并舉行了交付儀式，由成都飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所移交到成都飛機(jī)公司。工廠于更早時(shí)間就開始了制造工作，一切進(jìn)展非常順利。不過，此時(shí)也傳出了印度準(zhǔn)備對俄羅斯施壓、以使其取消向巴基斯坦出口軍事敏感物資的消息。為了打消俄方的顧慮，中國隨后將克里莫夫發(fā)動(dòng)機(jī)訂購數(shù)量提高到１００臺(tái)，每臺(tái)價(jià)格達(dá)２４０～２８０萬美金。此外，中國還承諾為了努力讓本國空軍也采購這種戰(zhàn)斗機(jī)，決定在ＲＤ－９３的基礎(chǔ)上研發(fā)一種發(fā)動(dòng)機(jī)作為ＪＦ－１７的補(bǔ)充，避免因?yàn)檎我蛩刂袛喟l(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)，徹底解決發(fā)動(dòng)機(jī)的后患問題。

不過，隨后兩年的設(shè)計(jì)工作開展得十分緩慢。由于南亞大陸核危機(jī)引起西方諸國對巴基斯坦嚴(yán)密的軍事裝備制裁，幾乎讓航電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)工作全面停頓，大量時(shí)間、精力浪費(fèi)在同設(shè)備提供國間毫無意義的談判、游說中。意大利馬可尼公司、英國湯姆森公司和法國薩格姆公司都有成熟而理想的設(shè)備，但我們就是無法獲得。中國人感到不耐煩了，他們不希望這一次我們像１９８９年那樣夭折。他們向我們提出兩個(gè)方桉︰一是先研制一架不考慮航電的飛行平臺(tái)出來，反正制裁一定是有時(shí)間限制的，研制也需要一定時(shí)間，等飛機(jī)飛起來了說不定制裁就結(jié)束了；另一個(gè)方桉是在目前中國提供的航電設(shè)備中選擇，或者可以選擇一部分俄羅斯設(shè)備，這兩方面的設(shè)備都不會(huì)受到制裁的影響。那提夫?qū)④娨膊幌牒翢o進(jìn)展，２００１年３月答應(yīng)中國先開始不考慮航電系統(tǒng)的戰(zhàn)斗機(jī)平臺(tái)的設(shè)計(jì)工作。

２００２年，經(jīng)歷了印巴核危機(jī)的巴基斯坦軍隊(duì)高層迎來了一個(gè)巨大的變化︰空軍司令穆薩夫．阿里．米爾將軍在一次視察途中因飛機(jī)墜毀而遇難，繼任者是少壯派薩達(dá)特－巴基斯坦空軍英雄、空軍參謀長賈瑪爾也退休卸任，繼任者是坦威爾．穆罕穆德．艾哈邁德將軍。這兩位空軍高官都有很深厚的中國背景，尤其是艾哈邁德將軍，曾經(jīng)在中國學(xué)習(xí)駕駛飛機(jī)，他的教官（這里指的有可能是我軍英雄試飛員雷強(qiáng)－編者注）也在為超７戰(zhàn)斗機(jī)工作。新軍官上任以后，超７項(xiàng)目獲得加速，資金投入也比以往更迅速。飛機(jī)的設(shè)計(jì)和制造工作非常迅速，由于不考慮在０１號原型機(jī)上采用全套航電，全部配備了中國生產(chǎn)的電子設(shè)備和座艙。不過首飛還是被延遲了，一場〞現(xiàn)代瘟疫〞（即ＳＡＲＳ－編者注）席卷了中國，在長達(dá)６個(gè)月的時(shí)間里外交部都勸解所有外訪者最好取消一切活動(dòng)。成都比ＣＮＮ新聞報(bào)道中的情況好很多，雖然也有緊張的管制，但人們生活還算正常。只不過長途交通運(yùn)輸?shù)确矫姹粐?yán)格限制了，這導(dǎo)致大部分工作無法正常進(jìn)行。等疾病受到控制，已經(jīng)是２００３年６月了。超７的原型機(jī)在１月底就已總裝完畢，開始進(jìn)入地面測試。３月，飛機(jī)進(jìn)行了高速滑行試驗(yàn)，這是試飛前的準(zhǔn)備工作。高速滑行時(shí)發(fā)現(xiàn)了一些問題，設(shè)計(jì)人員和飛行員一起對控制設(shè)備做了調(diào)整。

２００３年８月２５日，超７戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)現(xiàn)首飛︰帶著黃色防銹漆的飛機(jī)在空中飛行了１５分鐘，最大高度達(dá)到３０００米，最大飛行速度達(dá)到５００公里／時(shí)。按照世界流行的首飛方式，飛機(jī)沒有收起落架；而且由于是出口型號，中國首次邀請新聞媒體參加新型戰(zhàn)斗機(jī)的首飛，正式宣布ＦＣ－１戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目，并將其命名為〞梟龍〞－一種在當(dāng)?shù)厣裨拏髡f中十分兇狠的動(dòng)物。超７戰(zhàn)斗機(jī)的首飛在中國國內(nèi)引起了巨大的反響，同時(shí)也引起世界各國的關(guān)注。首飛獲得成功，一周后飛機(jī)又進(jìn)行了一次試飛。９月３０日，巴基斯坦國防部部長伊克巴爾、空軍司令薩達(dá)特和總參謀長艾哈邁德聯(lián)袂前往成都，這里為他們舉行了一個(gè)正式的首飛儀式。飛機(jī)采用巴基斯坦慣用的藍(lán)灰色涂裝，并漆上了巴基斯坦空軍標(biāo)志，在飛機(jī)尾部按照巴基斯坦對飛機(jī)的命名，涂上了〞ＪＦ－１７〞字樣。這是空軍剛剛為該機(jī)賦予的正式編號，１７的編號標(biāo)志著該機(jī)將是Ｆ－１６以后的戰(zhàn)斗機(jī)，寓意不言而喻。這一次與其說是試飛，還不如說是表演︰ＪＦ－１７在空中進(jìn)行了非常精彩的機(jī)動(dòng)，加力起飛，滑跑距離不長，大約５００米左右；飛機(jī)離開地面后就拉到約５０°爬升角急速上升，而先前墊場表演的Ｊ－７ＭＧ爬升角只有２８°左右。這顯示該機(jī)的推重比很大、爬升能力很強(qiáng)。在爬升盡頭飛機(jī)做了一個(gè)很迅速的半滾接一個(gè)２７０°轉(zhuǎn)向，然后倒飛，做了一個(gè)殷麥曼、一個(gè)定點(diǎn)４角繞場；然后是一個(gè)小躍升接小半徑盤旋，改平后作了一個(gè)負(fù)筋斗，然后作了加速爬升，小半徑盤旋４周兼下降高度，然后通場；一個(gè)方筋斗以后連續(xù)兩次滾轉(zhuǎn)接８字盤旋，然后加速離開，在遠(yuǎn)端轉(zhuǎn)彎、降落。整個(gè)表演過程動(dòng)作一氣呵成，飛機(jī)沒有任何不良姿態(tài)和飛行軌跡，可以明顯看出與先前表演的Ｊ－７戰(zhàn)斗機(jī)的差異。飛行動(dòng)作異常激烈，表演時(shí)最大過載接近７Ｇ，一點(diǎn)也看不出來是剛剛試飛的飛機(jī)；飛機(jī)表現(xiàn)出來的性能非常好，看上去輕巧靈活、加速迅勐，很多性能區(qū)域都是第一次飛。顯然中國人對該機(jī)的性能和可靠性非常自信，精彩的表演完全征服了所有人，甚至有巴基斯坦飛行員急于親自嘗試。巴基斯坦空軍欣然宣布正式賦予該機(jī)編號ＪＦ－１７，表示這是將取代Ｆ－１６的新一代戰(zhàn)斗機(jī)，并命名為〞雷電〞。

中國人為了保障計(jì)劃的成功煞費(fèi)苦心－由于超７戰(zhàn)斗機(jī)是全新設(shè)計(jì)，而且為了機(jī)動(dòng)性指標(biāo)采用電傳控制系統(tǒng)和放寬靜安定度設(shè)計(jì)，為了避免首架原型機(jī)因電傳系統(tǒng)的不可測性出現(xiàn)墜毀，他們采用了很多保守的、降低性能的措施，而這些措施又不能影響飛機(jī)本身的性能。超７計(jì)劃無疑是非常脆弱的，任何重大的事故和挫折都會(huì)直接導(dǎo)致計(jì)劃徹底終結(jié)。中國方面的做法事先照會(huì)過我們，經(jīng)過慎重考慮，我們同意了０１的保守設(shè)計(jì)僅用于基本性能測試和控制系統(tǒng)測試，０３用于真正的性能包線試飛。試飛證明我們的選擇無比正確，特別是精彩的、表演式的正式首飛，讓巴基斯坦go-vern-ment對該機(jī)充滿了信心。相關(guān)新聞的播放還在巴基斯坦民間獲得巨大反響，go-vern-ment支持率獲得非常不錯(cuò)的提升。但他們都不知道，其實(shí)如此精彩的飛機(jī)還是一個(gè)綁著鎖鏈的戰(zhàn)士，一旦解脫鎖鏈的限制，他將更加出色。

０１架ＪＦ－１７其實(shí)是一架靜安定飛機(jī)，工廠往機(jī)上裝了足夠重的鉛塊，有數(shù)百公斤之多。這些鉛塊有些是代替沒有安裝的電子設(shè)備，有些則用于調(diào)整飛機(jī)重心︰飛機(jī)重心往前調(diào)了一部分，這樣會(huì)讓其變得很穩(wěn)定。此外，在機(jī)翼中段還增加了兩片翼刀，這樣能夠進(jìn)一步提高穩(wěn)定性并推遲機(jī)翼出現(xiàn)的氣流分離，還能削弱邊條的作用、讓飛機(jī)在大迎角受到的擾動(dòng)力矩變小。這些措施實(shí)際上都是對飛機(jī)靈活性的一種破壞，不過精心選擇參數(shù)的調(diào)整，即使這種經(jīng)過削弱的飛機(jī)也沒有表現(xiàn)出任何遲鈍的地方。

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